Предложение о взимании платы за проезд по скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке

TPO - Министерство строительства только что предложило правительству рассмотреть и разрешить взимание платы на восточных участках скоростной автомагистрали Север-Юг, инвестированных государством, с возвратом в центральный бюджет. В процессе взимания платы, исходя из фактической ситуации, участки скоростной автомагистрали будут расширяться по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).

Согласно предложению Министерства строительства , ожидается, что сбор платы за проезд по государственным инвестиционным скоростным автомагистралям начнется с января 2026 года. В случае выбора инвестора для расширения скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке до 6–12 полос по методу ГЧП, работы по сбору платы будут переданы.

В процессе взимания платы, исходя из реальной ситуации, расширение участков скоростных автомагистралей будет осуществляться по методу ГЧП. В частности, в исследовании будет рассмотрено формирование ряда масштабных проектов (Северный и Южный регионы).

«Данный план обеспечивает последовательность и синхронизацию на протяжении всего инвестиционного процесса, оптимизирует расходы на управление, эксплуатацию и эксплуатацию на протяжении всего жизненного цикла проекта и способен привлечь инвесторов с большим финансовым потенциалом, готовых сопровождать проект в долгосрочной перспективе», — подчеркивается в предложении Министерства строительства.

По предложению Министерства строительства, срок реализации расширения автодороги следует рассматривать после завершения гарантийных работ подрядчиков по предыдущим государственным инвестиционным проектам. Это позволит избежать возникновения связанных с этим правовых споров и ограничить недопонимание общественности относительно реконструкции недавно завершенных объектов.

Министерство строительства предложило взимать плату за проезд на восточных участках скоростной автомагистрали Север-Юг, инвестируемых государством, с января 2026 года. Фото: Нам Кхань.

Проект автомагистрали North-South Eastern Expressway имеет общую протяженность около 2063 км. Начальная точка находится на пограничном пункте Хыу Нги, провинция Лангшон; конечная точка — город Камау , с масштабом 6-12 полос. На сегодняшний день весь маршрут введен в эксплуатацию на 1443 км, около 597 км находится в стадии строительства (к концу 2025 года будет завершено 554 км, осталось 43 км), в основном с ограниченным масштабом в 4 полосы.

В настоящее время, в дополнение к расширяемым участкам, к концу этого года будет около 1222 км скоростной автомагистрали с ограниченным масштабом в 4 полосы, в основном сосредоточенной на следующих участках: Майшон - Камло, Куангнгай - Виньхао и Майтхуан - Камау. Кроме того, некоторые участки проекта изучаются и инвестируются в соответствии с масштабом полных скоростных автомагистралей, таких как: Кауги - Ниньбинь , Каобо - Майшон, Камло - Лашон, Лашон - Хоа Лиен, Хошимин - Лонгтхань, Хошимин - Чунглыонг - Майтхуан.

Агентство по управлению транспортом и строительством предложило сосредоточиться на приоритетном расширении для соответствия стандартам скоростных автомагистралей на участках Ханой - Хошимин. Что касается масштаба, то, чтобы избежать множественных инвестиций, Министерство строительства предложило масштаб после расширения, чтобы достичь 6 полных полос в соответствии с планом, с общим объемом инвестиций более 152 100 млрд донгов.

Лок Лиен

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo