Предупреждающие огни на пешеходных переходах — ступенька к интеллектуальному дорожному движению в Хошимине

Появление сигнальной полосы прямо под ногами помогает пешеходам легко распознать сигнал, не поднимая глаз на огни над собой.

Светодиодная сигнальная система установлена ​​под дорогой - Фото: НПО «ХАЙ»

Как сообщает Tuoi Tre Online , в Хошимине только что провели испытания первой системы световой сигнализации для пешеходных переходов в центральной части Округа 1. Это новый шаг в деле модернизации городской транспортной инфраструктуры, способствующий повышению безопасности пешеходов, особенно в условиях, когда все больше людей смотрят в свои телефоны, переходя улицу.

Впервые появились предупреждающие огни на пешеходном переходе

С начала июня 2025 года на улице Тон Дык Тханг, 18 (район 1) Департамент строительства Хошимина тестирует систему светодиодных фонарей под поверхностью тротуара в сочетании с пешеходными кнопками. Это первый случай применения этой технологии в городе.

Система позволяет пешеходам нажать кнопку, чтобы запросить изменение луча фар. При активации кнопки цикл освещения синхронизируется между дальним светом и тротуарным освещением. Сначала транспортным средствам разрешено двигаться в течение примерно 30 секунд (зеленый свет), в то время как тротуарные огни показывают красный цвет. Затем огни транспортного средства становятся желтыми, а затем красными, в то время как тротуарные и пешеходные огни становятся зелеными, сигнализируя о том, что можно безопасно переходить улицу.

Появление полосы света прямо под ногами помогает пешеходам легко распознавать сигналы, не глядя на огни над собой, что особенно полезно ночью или в плохую погоду.

Пешеходы могут нажать кнопку, чтобы запросить изменение сигнала светофора - Фото: NGOC KHAI

Решения, подходящие для умных городских тенденций

По данным Центра управления дорожной инфраструктурой города Хошимин, это решение для улучшения визуального восприятия и обеспечения безопасности движения пешеходов при переходе улицы в обозначенном месте. В то же время оно помогает пешеходам легко распознавать место перехода и место, где нужно остановиться и подождать светофора.

Это также часть плана модернизации интеллектуального транспорта, который город постепенно внедряет.

Если результаты испытаний окажутся положительными, подразделение рассмотрит возможность распространения системы на другие перекрестки, особенно на те, где наблюдается интенсивное движение пешеходов.

Ранее в Хошимине также были установлены такие устройства, как фонари обратного отсчета на фонарных столбах и отдельные фонари правого поворота на некоторых крупных перекрестках, чтобы помочь людям лучше видеть дорогу и безопасно передвигаться.

Опыт мира

Не только Хошимин, но и многие города по всему миру применяют аналогичные технологии для адаптации к современному поведению пешеходов.

В Нидерландах (Бодегравен) городские власти установили вдоль пешеходных переходов светодиодные полосы подсветки, синхронизированные со светофорами, чтобы привлекать взгляды людей, «склоняющих головы к своим телефонам».

В Корее в таких районах, как Каннам (Сеул) и Кванмён, используются наземные светодиоды со встроенными радарными датчиками и камерами, которые автоматически загораются при обнаружении приближающихся людей или транспортных средств.

Германия, Австралия (Мельбурн), Ирландия (Дублин), Китай (Гуанчжоу, Сучжоу), Сингапур и США также испытали или широко внедрили подземные сигнальные системы или подземные мигающие огни для предупреждения пешеходов.

Общей целью этих решений является снижение риска несчастных случаев при переходе дороги в условиях, когда все больше людей пользуются мобильными телефонами во время движения.

Шаг к интеллектуальному транспорту

Движение пешеходов стало более удобным благодаря системе освещения тротуаров. Фото: NGOC KHAI

Новаторский эксперимент Хошимина с системой освещения тротуаров показывает, что город приближается к тренду умного трафика развитых городов. Это не только современная технология, но и гуманное решение, помогающее городскому трафику стать более безопасным и дружелюбным ко всем гражданам.

Если эта модель окажется эффективной, Хошимин может стать первым городом во Вьетнаме, который воспроизведет эту модель, внеся вклад в создание современной дорожной среды, а также повысив осведомленность и безопасное поведение пешеходов в условиях все более многолюдной городской среды.

ФАН ХАЙ ДАНГ

Источник: https://tuoitre.vn/den-canh-bao-vach-di-bo-buoc-dem-cho-giao-thong-thong-minh-o-tp-hcm-20250620100704579.htm