TPO - Народный комитет Ханоя стремится завершить строительство около 10 городских железнодорожных линий протяженностью около 410 км к 2035 году.
На недавней 4-й конференции Координационного совета дельты Красной реки заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан представил план завершения строительства городской железнодорожной сети Ханоя.
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан сообщил, что согласно плану в Ханое будет 10 городских железнодорожных линий протяженностью более 410 км. В скорректированном плане, рассчитанном до 2065 года, в Ханое будет построено еще 5 железнодорожных линий, в общей сложности 15 линий протяженностью около 610 км.
Город Ханой оценивает, что для «супергородов», таких как Ханой и Хошимин, городские железные дороги являются очень важным решением в области общественного пассажирского транспорта, считающимся «основой» в системе городской транспортной инфраструктуры.
 |
Надземный участок железнодорожной линии Нхон - Ханой. Фото: ПВ. |
В последние годы реализация инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры в целом, в том числе и городского железнодорожного транспорта, столкнулась со многими трудностями и проблемами. Однако в Ханое введена в эксплуатацию городская железнодорожная линия Катлинь — Хадонг и надземный участок Нён — железнодорожная станция Ханоя, что получило высокую оценку населения.
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя сообщил, что в последнее время Ханой активно координирует действия с населенными пунктами столичного региона с целью унификации масштаба транспортных маршрутов, особенно с городскими железнодорожными маршрутами для соединения регионов, создавая новый импульс для развития пространства.
По словам г-на Туана, к 2035 году город стремится завершить инвестирование и строительство около 10 городских железнодорожных линий протяженностью около 410 км.
В частности, в период 2024–2030 гг. необходимо будет построить около 96 км дорог с предварительным общим капиталом около 14,6 млрд долларов США.
На этапе 2031–2035 гг. будут построены оставшиеся 310 км, при этом первоначальные капитальные затраты составят около 22,5 млрд долларов США. Общая потребность в капитале до 2035 года оценивается более чем в 37 миллиардов долларов США.
Народный комитет города Ханой планирует сбалансировать ресурсы, может мобилизовать около 28 млрд долларов США на реализацию, необходима центральная поддержка в размере около 8,6 млрд долларов США.
После 2035–2045 годов город будет инвестировать в оставшиеся 5 городских железнодорожных линий протяженностью около 200 км, при этом общая потребность в капитале составит около 18,2 млрд долларов США.
Сосредоточьтесь на строках 2 и 3
Г-н Дуонг Дук Туан сообщил, что город Ханой сосредоточивает ресурсы на строительстве городской железнодорожной линии № 2, участка Нам Тханг Лонг - Тран Хунг Дао, и городской железнодорожной линии № 3, участка станция Ханой - Хоанг Май.
Из них Ханой планирует начать строительство линии 2 в 2025 году. Что касается линии 3, Ханой надеется, что соответствующие подразделения одобрят предложение об использовании капитала ОПР для реализации следующих шагов.
Согласно плану, городская железная дорога Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао имеет общую протяженность 11,5 км, в том числе 8,9 км под землей и 2,6 км над землей, с 10 поездами; Общий объем инвестиций в проект составляет около 35 588 млрд донгов. Ханой рассчитывает завершить строительство маршрута в 2029 году.
Городская железнодорожная линия Ханой - Хоангмай имеет протяженность 8,7 км и проходит под землей по всему коридору Тран Хынг Дао - Тран Тхань Тонг - Ким Нгуу - Нгуен Там Чинь; Общий объем инвестиций в проект составляет около 40 500 млрд донгов.
Источник: https://tienphong.vn/den-nam-2035-ha-noi-phan-dau-co-410km-duong-sat-do-thi-post1665008.tpo
Комментарий (0)