Внешний вид самого высокого вантового моста Вьетнама перед финишной чертой

На мосту Бинькхань через реку Соайрап, который является частью участка J1 скоростной автомагистрали Бен-Лык — Лонг-Тхань, в срочном порядке завершаются последние работы, которые должны быть завершены к концу августа 2025 года.

Мост Бинькхань пересекает реку Соайрап, соединяя коммуну Хьепфыок (бывший район Нябе) с коммуной Бинькхань (бывший район Канжио). Строительство было начато в августе 2015 года, общий объем инвестиций составил более 2800 млрд донгов.

Проект пережил длительный период «застоя», из-за которого строительство всей скоростной автомагистрали Бен-Лук — Лонг-Тхань было приостановлено. Однако с конца 2023 года проект был возобновлен с упором на человеческие ресурсы, оборудование и инвестиционный капитал, что позволило создать новый облик.

Вантовый мост Бинькхань имеет современную конструкцию, его общая длина составляет более 2,76 км, из которых главный мост через реку Соайрап составляет 763 м в длину. Он является архитектурной изюминкой на скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань.

Мост Бинькхань имеет двухплоскостную вантовую конструкцию, Н-образную башню высотой 135 м и клиренсом 55 м, что обеспечивает безопасность «сверхдлинных, сверхтяжелых» судов, проходящих по водному пути Соай Рап.

Представитель подрядчика «Симидзу» сообщил, что по состоянию на 20 августа вантовый мост Бинькхань был готов более чем на 97,5%. В настоящее время в срочном порядке ведутся работы по устройству асфальтобетонного покрытия основного пролёта моста, установке перил и завершению работ по вспомогательным элементам обеспечения безопасности дорожного движения.

По словам представителя подрядчика, после возобновления работ подразделение мобилизовало максимум рабочей силы и техники для строительства. Несмотря на то, что сложный рельеф и геологические условия на другом берегу реки создавали множество препятствий, благодаря принципу «победить солнце, победить дождь» трудности были постепенно преодолены, что позволило завершить проект и досрочно сдать его инвестору.

На снимках со строительной площадки видно, что строительная группа мобилизует технику и рабочую силу для асфальтирования моста Бинькхань. Известно, что после укладки первого слоя асфальта мост будет измерен и проверен на отметки. Только после выполнения технических требований будут начаты работы по асфальтированию следующего слоя на проезжей части.

Участок путепровода, соединяющего перекресток Тан Тао с мостом Бинь Кхань, входящий в пакет J1, заасфальтирован и окрашен дорожной разметкой и готов к эксплуатации.

Представитель Совета по управлению проектом Южной скоростной автомагистрали (VEC) заявил, что строительство участка J1 – моста Бинькхань на скоростной автомагистрали Бенлук – Лонгтхань – будет завершено по графику. В настоящее время подрядчик спешно завершает последние работы по сдаче проекта, обеспечивая соблюдение обязательств и технических требований.

Протяженность скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань составляет 57,8 км, она проходит через города Хошимин и Донгнай . В начале 2025 года Корпорация по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) открыла для движения почти 30 км автомагистрали на двух участках: от перекрёстка Хошимин — Чунг Лыонг до перекрёстка Нгуен Ван Тао и от перекрёстка Фуок Ан до перекрёстка с Национальным шоссе 51.

В ближайшем будущем, после завершения строительства моста Бинькхань (пакет J1) и ввода в эксплуатацию моста Фуоккхань (пакет J3, завершение которого ожидается в 2026 году), скоростная автомагистраль Бенлук — Лонгтхань будет официально закрыта. Эта трасса станет важной межрегиональной транспортной осью, соединяющей Запад с Юго-Востоком. Мост Бинькхань также является крупнейшим объектом проекта, общий объем инвестиций в который превышает 2800 млрд донгов.

Источник: https://vtcnews.vn/dien-mao-cau-day-vang-tinh-khong-cao-nhat-viet-nam-truoc-ngay-ve-dich-ar961601.html