Внешний вид самого большого моста на кольцевой дороге №3, соединяющей Хошимин с Донгнаем.

Строительство моста Нёнчатхань началось в сентябре 2022 года и, согласно контракту, должно было завершиться в августе 2025 года. Однако подрядчик сосредоточился на строительстве, решив сократить сроки на 4 месяца и завершить его к концу апреля 2025 года.

Мост Нёнчатх через реку Донгнай является одним из важных объектов проекта кольцевой дороги 3 — Хошимин, соединяющей Хошимин с провинцией Донгнай.

Проект моста Нёнчатх состоит из 39 опор, из которых главный мост состоит из 5 опор и 4 пролётов. Стоит отметить, что в сентябре первый основной пролёт моста посреди реки Донгнай будет закрыт, а остальные пролёты будут соединены в начале 2025 года.

Общая длина моста составляет 8,22 км. Из них 1,92 км приходится на участок через город Хошимин, а 6,30 км – на участок через провинцию Донгнай. Общий объём инвестиций в проект составляет 6,955 млрд донгов, полученных в рамках кредитов ОПР от Кореи и внутреннего софинансирования корейской компанией Kumho E&C.

Мост Нёнчатхряч является частью проекта кольцевой дороги №3 (компонент 1, участок Танван – Нёнчатхряч). Мост пересекает реку Донгнай, соединяя Хошимин и Донгнай. Длина моста составляет более 2 км, ширина – 19,5 м; габарит для судоходства – 30 м.

График строительства моста Нёнчатхор превысил запланированные сроки.

Мост Нёнчатх на кольцевой дороге 3 после почти двух лет строительства.

Строительство моста Нёнчатхань началось в сентябре 2022 года. По сравнению с прошлым годом проект уже практически обрел форму.

Стоимость пакета строительных работ по мосту Нёнчатх (пакет CW1) в рамках компонента проекта 1A составила 1,618 млрд. донгов. Строительством занимается компания Kumho E&C (Корея).

Только что залит новый бетонный пирс посреди реки. По словам руководства проекта Митхуан, это один из самых сложных этапов проекта.

Помимо пакета CW1, компонент 1A проекта «Окружная дорога 3» также включает в себя пакет по строительству подъездной дороги протяженностью 5,6 км по обоим концам моста общей стоимостью 1 071 млрд донгов. Ожидаемый срок завершения работ, согласно контракту, — середина сентября 2025 года.

Проект моста Нёнчатх состоит из 39 опор, из которых главный мост состоит из 5 опор и 4 пролётов. Стоит отметить, что в сентябре первый основной пролёт моста посреди реки Донгнай будет закрыт, а остальные пролёты будут соединены в начале 2025 года.

Общая протяжённость проекта составляет 8,22 км, из которых 6,3 км проходит по провинции Донгнай, а 1,92 км — по городу Хошимин. В начале июля десятки рабочих и инженеров были заняты заливкой бетона, установкой опорных балок и изготовлением стальных каркасов.

Изображение опор моста и участков туннеля через реку Донгнай, готовящихся к закрытию.

Строительная площадка моста Нёнтрач изолирована от жилых районов. Транспортировка материалов и оборудования осуществляется преимущественно по железной дороге и морским путём.

В настоящее время Совет по управлению проектом My Thuan координирует работу с Департаментом транспорта города Хошимин по строительству ответвлений на пересечении со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонгтхань для обеспечения соединения и ввода в эксплуатацию 30 апреля 2025 года.

По данным Совета по управлению проектом My Thuan, после завершения проекта люди, следующие по пути из Хошимина в Вунгтау, смогут воспользоваться мостом Нёнтрах, разделив нагрузку с мостом Лонгтхань, который в настоящее время ежедневно перегружен.

г-н Тронг

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/dien-mao-cay-cau-lon-nhat-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-20424090517304965.htm