Что происходит с американским авиационным гигантом?

Казалось, что 2024 год для Boeing уже не может быть хуже, но в понедельник Boeing 787 Dreamliner внезапно разбился в воздухе, в результате чего десятки пассажиров подлетели к потолку и получили травмы. Пилот заявил, что временно потерял управление самолётом, сообщает CNN.

К счастью, пилоту удалось спастись и благополучно посадить самолёт, но до сих пор неясно, что стало причиной столь серьёзной катастрофы рейса авиакомпании LATAM из Австралии в Новую Зеландию. LATAM назвала это «технической неисправностью». В Boeing заявили, что работают над сбором дополнительной информации.

Более 50 пассажиров рейса LATAM получили ранения в результате внезапной катастрофы

Непрекращающаяся череда плохих новостей для компании началась в первые выходные года, когда дверь Boeing 737 Max авиакомпании Alaska Airlines взорвалась вскоре после взлёта. Предварительное расследование, проведённое в США, показало, что Boeing, возможно, не установил болты на так называемом стопоре двери, который предотвращает вылет детали из самолёта.

Этот инцидент привел к временной приостановке эксплуатации некоторых самолетов 737 Max в США, за чем последовали слушания в Конгрессе , задержки производства и поставок, многочисленные федеральные расследования, включая уголовные, из-за которых акции потеряли четверть своей стоимости в этом году, сократив рыночную оценку компании на 40 миллиардов долларов.

Из-за судебных исков, возможных штрафов и утраченного бизнеса Boeing может потерять еще миллиарды долларов после этих инцидентов.

Но на этом плохие новости не заканчиваются. В феврале пилоты самолёта 737 Max авиакомпании United Airlines сообщили о заклинившей системе управления полётом при посадке в Ньюарке. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) проводит расследование. Две недели назад Федеральное управление гражданской авиации (FAA) предупредило, что проблемы с противообледенительным оборудованием на самолётах 737 Max и 787 Dreamliner могут привести к потере тяги двигателей. FAA разрешает самолётам продолжать полёты, а Boeing заявляет, что проблема не представляет непосредственной угрозы безопасности.

Затем, на прошлой неделе, Boeing получила ещё более плохие новости: по данным Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), Boeing до сих пор не предоставила документацию, документирующую этапы сборки по замене дверных замков на самолётах Alaska Airlines. Причина, по которой Boeing это сделал: таких записей фактически не существует.

FAA заявило, что проблемы безопасности и качества Boeing выходят за рамки отсутствия документации. В ходе проверки производственных процессов и стандартов Boeing представитель FAA Майк Уитакер заявил в понедельник, что регулятор обнаружил проблемы в «действительно критически важных» аспектах производственных и сборочных линий Boeing.

Компания Boeing заявила, что решает некоторые из выявленных Уитакером проблем. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) поручило авиапроизводителю представить план устранения производственных проблем к концу мая.

Boeing столкнулся с кризисом

«Основываясь на обзоре FAA, наших недостатках в области качества и недавнем отчете экспертной группы, мы продолжаем вносить немедленные изменения и разрабатываем комплексный план действий для повышения безопасности и качества, одновременно укрепляя доверие клиентов и пассажиров», — говорится в заявлении Boeing.

Акции Boeing (BA) упали на 3% в понедельник на фоне новостей о тревожном рейсе в Латинскую Америку, а во вторник — ещё на 4,5%. Это вторая худшая акция в индексе S&P 500, уступающая только Tesla.

Но неудачный старт Boeing в 2024 году не ограничивается падением стоимости акций. Легендарный аэрокосмический гигант вступает в новый год с уже серьёзно подорванной репутацией. Восстанавливать доверие авиакомпаний, регулирующих органов и пассажиров становится всё сложнее с каждым новым инцидентом и плохими новостями.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/dieu-gi-dang-xay-ra-voi-ong-lon-hang-khong-my-1852403130836377.htm