Проводится расследование инцидента, едва не приведшего к столкновению двух самолетов.

Управление гражданской авиации Вьетнама временно отстранило от работы дежурный экипаж и координирует свои действия с соответствующими подразделениями для выяснения обстоятельств инцидента, связанного с возможным столкновением двух самолетов 24 июня.

Днём 5 июля представитель Управления гражданской авиации Вьетнама заявил, что ведомство обратилось к Вьетнамской корпорации управления воздушным движением с просьбой временно отстранить от работы весь персонал, находившийся на дежурстве в диспетчерской вышке аэропорта Нойбай, в связи с инцидентом в процессе эксплуатации.

Ранее, 24 июня, рейс AIQ645 авиакомпании Thai AirAsia вырулил в конец взлетно-посадочной полосы 11R в ожидании взлета из Ханоя в Бангкок (Таиланд). В это же время рейс VJC943 также получил указание совершить посадку на взлетно-посадочной полосе 11L (параллельной 11R).

После того, как дежурный диспетчер воздушного движения дал указание самолету AIQ645 остановиться и дождаться взлета, диспетчер изменил план полетов, дав указание самолету VJC943 пересечь взлетно-посадочную полосу 11R по рулежной дорожке S8, а затем дал указание самолету VJC436 совершить посадку на взлетно-посадочную полосу 11L.

Однако, поскольку экипаж рейса AIQ645 не повторил указания о времени ожидания перед взлетом, так как уже получил и согласовал инструкции по взлету, рейс AIQ645 продолжил взлет.

Ни авиадиспетчер, ни дежурный руководитель не обнаружили самолет AIQ645 с момента начала взлета до момента приближения к пересечению взлетно-посадочной полосы CHC 11R и рулежной дорожки S4, поэтому никаких мер по урегулированию ситуации предпринято не было.

Самолет взлетает из аэропорта Нойбай. Фото: Джианг Хуй. — Самолет взлетает из аэропорта Нойбай. Фото: *Джианг Хуй.*

Согласно отчету экипажа рейса AIQ645, момент, когда самолет оторвал переднее колесо и покинул землю, произошел приблизительно после пересечения взлетно-посадочной полосы 11R и рулежной дорожки S5. В этот момент VJC943 находился на пересечении взлетно-посадочной полосы 11R и рулежной дорожки S8. Расстояние между AIQ645 и VJC943 в момент отрыва от земли составляло приблизительно 1500 м.

Управление гражданской авиации Вьетнама координирует свои действия с соответствующими сторонами для выяснения масштабов инцидента и мер по предотвращению его повторения. Вьетнамской корпорации управления воздушным движением было поручено организовать разбор инцидента для всех авиадиспетчеров и сотрудников Центра управления подходом в аэропорту Нойбай.

Гиа Чин

Ссылка на источник