Уникальный взлет с шоссе истребителя JAS-39

Взлёт на шоссе — один из важнейших навыков в условиях конфликта, когда аэропорт подвергается атаке. Однако не все истребители предназначены для этого. Кроме того, пилот должен обладать превосходными навыками, не допуская ни одной ошибки.

Saab JAS-39 «Gripen» — лёгкий истребитель, разработанный шведской компанией Saab совместно с Ericsson и Volvo. Он состоял на вооружении ВВС Швеции, Чехии и Венгрии, а также был заказан ВВС ЮАР и Таиланда. Это один из немногих истребителей, способных взлетать с коротких неподготовленных взлётно-посадочных полос.

Способность взлёта с шоссе — замечательная особенность JAS-39. Для его эксплуатации достаточно взлётно-посадочной полосы размером всего 9x800. После приземления пять мобильных специалистов на грузовике могут заправить его топливом и перевооружить за 10 минут, после чего он снова взлётает для продолжения выполнения задачи.

JAS-39 двухместный, но система управления рассчитана на ведение боя одним пилотом. В ходе боевых действий противник часто отдаёт приоритет атакам военных аэродромов, чтобы ограничить взлёты истребителей, поэтому для нанесения авиаударов истребители часто размещаются прямо на шоссе.

Отработка взлёта и посадки на шоссе — одно из важных упражнений. Лёгкие истребители, такие как JAS-39, F-16... часто могут быстро воспользоваться своим компактным размером для выполнения этой задачи.

В конфликтах противник часто отдаёт приоритет атакам военных аэродромов, чтобы ограничить взлёт истребителей, поэтому для нанесения авиаударов истребители часто размещаются прямо на шоссе. С другой стороны, шоссе разбросаны повсюду, что затрудняет противнику наблюдение и уничтожение мест дислокации истребителей.

Благодаря хорошим боевым характеристикам, низкой стоимости эксплуатации и простоте обслуживания шведский истребитель JAS-39 Gripen считается одним из лучших лёгких истребителей в мире . Компания Saab разработала JAS 39 Gripen для выполнения задач истребительной и разведывательной авиации.

Специальная конструкция позволяет Saab JAS-39 Gripen летать практически вертикально (под углом 70-80 градусов), атакуя цели противника. Кроме того, знаменитая радиолокационная система Ericsson позволяет Saab JAS 39 Gripen легко обнаруживать и сопровождать несколько целей одновременно.

Длина JAS-39 составляет 14,1 м, размах крыла — 8,4 м, а высота — 4,5 м. Масса пустого самолёта составляет 6,6 т, максимальная — 14 т. Мощный реактивный двигатель Volvo Flygmotor RM12 позволяет Saab JAS 39 Gripen развивать максимальную скорость 2450 км/ч, дальность полёта — 3250 км, а потолок — 16 км.

Сильная сторона JAS-39 в том, что это самый прочный на сегодняшний день истребитель с запасом летного времени до 10 000 часов, что в 5 раз больше, чем у Су-27СК (2000 летных часов), более чем в 3 раза больше, чем у Су-30МК2 (3000 летных часов) и значительно превосходит F-16 первого поколения (6000 летных часов).

Кроме того, эксплуатационные расходы JAS-39 составляют всего 4700 долларов США за летный час, что является одним из самых низких показателей в мире. Именно поэтому JAS-39 всегда оценивается выше конкурентов в мире.