Вьетнамское судостроение стремится выйти к океану

Мастерская на судостроительной компании Pha Rung ( Хайфон ).

Процесс судостроения начинается с резки специальных горячекатаных стальных листов шириной около 3 м и длиной 12 м, специально предназначенных для судостроения.

Работники экипированы защитной одеждой для защиты от пыли и жары.

В крупном судостроении каждый отдел и цех изготавливает деталь самостоятельно, комплектуя ее по мере поступления.

Звук сварочных аппаратов и режущих станков с ЧПУ в сочетании со звуком стали создает оживленную промышленную атмосферу.

Атмосфера энтузиазма и работы на верфи Бах Данг (Хайфон).

Несмотря на трудности, рабочие верфи всегда стараются выполнить свою работу, прежде всего ставя перед собой цель — качество.

Благодаря более чем 20-летнему сотрудничеству в рамках совместного предприятия с Damen Group, Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company поддерживает достаточно стабильную рабочую нагрузку, выпуская такую ​​выдающуюся продукцию, как буксиры, строительные суда, суда, обслуживающие добычу и транспортировку нефти и газа и т. д., что помогает компании никогда не прекращать шум двигателя в цехе.

Кроме того, на заводе постоянно применяются новые технологии для повышения эффективности работы.

Отделочные работы корпуса на верфи Nam Trieu (Хайфон).

Инженеры и рабочие из Вьетнама и из-за рубежа завершают последние работы внутри корабля.

Усилия вьетнамской судостроительной промышленности помогли Вьетнаму войти в семерку крупнейших мировых судостроительных держав, став «силой, которую нельзя недооценивать».

Источник: https://nhandan.vn/anh-dong-tau-viet-nam-voi-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post880754.html