В последние годы провинция Куанг Нинь стала ярким примером городского развития и строительства инфраструктуры, особенно транспортной. Это создало множество благоприятных условий для содействия социально -экономическому развитию и повышения качества жизни населения.
За последние три года, несмотря на многочисленные трудности, вызванные пандемией COVID-19 и нестабильной глобальной ситуацией, затронувшей все аспекты жизни и благосостояния людей, провинция Куангнинь, благодаря решимости всей политической системы, продолжала выделять ресурсы, привлекать инвестиции и уделять особое внимание развитию городской и транспортной инфраструктуры. По оценкам провинции, общий объем социальных инвестиций на период 2021-2023 годов прогнозируется на уровне 294 059 миллиардов донгов, со средним ежегодным приростом примерно на 10,2% (целевой показатель, установленный в резолюции XV съезда провинции, составлял более 10% в год). Инвестиции осуществлялись комплексно в социально-экономическую инфраструктуру, особенно в транспортную, городскую, туристическую и сервисную инфраструктуру.
В провинции завершены и введены в эксплуатацию такие проекты, как: скоростная автомагистраль Ван Дон — Монг Кай, Мост Любви, дорога, соединяющая промышленный парк Кай Лан через промышленный парк Вьет Хунг со скоростной автомагистралью Халонг — Ван Дон; дорога от международного аэропорта Ван Дон до элитного курортно-развлекательного комплекса Ван Дон; а также система транспортной инфраструктуры, соединяющая 104 деревни и поселка в районе Бинь Льеу.
Наряду с этим, Международный круизный порт Халонг – первый специализированный порт во Вьетнаме – является местом встречи круизных судов международного класса, постоянно совершенствуя и повышая качество обслуживания. В инфраструктуру туристических портов провинции также вкладываются значительные средства, работая по модели «одно направление, множество удобств», например: Международный круизный порт Туанчау – ворота, ведущие туристов к объекту Всемирного наследия и чуду залива Халонг; и высококлассный порт Ао Тьен, спроектированный в стиле «зеленой зоны» – новые ворота для провинции Куанг Нинь, позволяющие эффективно использовать ее преимущества в морском и островном туризме, который в настоящее время пользуется большой популярностью…
С другой стороны, внутренняя транспортная инфраструктура провинции также наглядно демонстрирует свою взаимосвязанность, комплексность и бесперебойность. Наряду с основными магистралями, были созданы новые туристические маршруты, соединяющие туристические центры внутри провинции. Например: прибрежная дорога Халонг – Камфа, живописная прибрежная ось провинции Куангнинь, соединяющая заливы Халонг и Байтулонг с впечатляющими архитектурными сооружениями, торговыми центрами, магазинами и оптовыми рынками… Кроме того, были построены и расширены многие дороги, такие как: дорога к историческому месту Йен Ту (город Уонгби); сельская дорога в Йен Дык (город Донг Триеу); дорога в высокогорье Бинь Льеу…, наилучшим образом отвечающие потребностям туристов в передвижении.
Транспортная система в сельских и горных районах также становится все более синхронизированной, облегчая передвижение и торговлю для населения и способствуя социально-экономическому развитию в различных регионах провинции… В 2022 году провинция Куанг Нинь заняла первое место в списке населенных пунктов с лучшим индексом инфраструктуры во Вьетнаме.
Г-н Ле Мань Хиен, житель провинции Куанг Нинь, долгое время находившийся вдали от родины, поделился своими мыслями: «Хотя я всегда следил за развитием своего родного города, возвращаясь сюда и наблюдая за ним своими глазами, я еще яснее вижу стремительные изменения на своей родине, особенно в дорожной сети и транспорте, которые теперь удобны и современны. В частности, недавно открытая автомагистраль Ван Дон – Монг Кай позволяет нам очень быстро добираться до города Монг Кай. Я искренне рад, потому что провинция Куанг Нинь все больше развивается, и люди наслаждаются этими достижениями…»
В настоящее время провинция в срочном порядке реализует множество ключевых транспортных проектов, таких как: мост Куа Лук 3; прибрежная дорога, соединяющая автомагистраль Халонг — Хайфон с городом Донг Триеу (участок от провинциальной дороги 338 до города Донг Триеу); дорога, соединяющая автомагистраль Халонг — Хайфон (км 6+700) с провинциальной дорогой 338 (фаза I)... Провинция также активно координирует свои действия с соседними провинциями и городами для инвестирования и завершения строительства моста Триеу и подъездных дорог, соединяющих национальную автомагистраль 18 с провинциальной дорогой 389; проект моста Лай Суан и дорог на обоих концах моста; строительство моста Бен Рунг и системы подъездных дорог; реконструкция и модернизация дороги 342, соединяющей провинцию Лангшон; дорога, соединяющая национальную автомагистраль 279 (коммуна Тан Дан, город Халонг) с провинциальной дорогой 291 (город Тай Йен Ту, район Сон Донг, провинция Бакзянг)...
На сегодняшний день провинция Куанг Нинь располагает наибольшей протяженностью скоростных автомагистралей в стране (176/1046 км). Это новый прорыв для провинции Куанг Нинь в первой половине срока реализации резолюции 15-го съезда партии провинции о развитии стратегической транспортной инфраструктуры, содействии региональным и внутрирегиональным связям, а также международному сотрудничеству и интеграции.
Наряду с этим, городское планирование, землепользование и инфраструктура были всесторонне модернизированы, чтобы стать цивилизованными, современными, светлыми, зелеными, чистыми, красивыми и безопасными, стремясь к модели «умного города». В провинции Куанг Нинь 13 городских районов. Город Халонг — это городской район I типа, непосредственно подчиняющийся провинции; Монг Кай, Кам Фа и Уонг Би — городские районы II типа; Куанг Йен и Донг Триеу — городские районы III типа; Ван Дон, Тьен Йен и Куанг Ха — городские районы IV типа; и 4 города (Ба Че, Бинь Льеу, Дам Ха и Ко То) — городские районы V типа… Куанг Нинь входит в число населенных пунктов с самым высоким уровнем урбанизации в стране (приблизительно 68,5%).
Начав с малого, провинция Куанг Нинь превратилась в один из наиболее динамично развивающихся регионов страны. Что еще более важно, провинция эффективно внедрила решения по привлечению инвестиций посредством государственно-частного партнерства (ГЧП).
Источник








Комментарий (0)