TPO (Совет по управлению проектом My Thuan) при Министерстве транспорта поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить продолжительность смен и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на весь Тет, чтобы ускорить ход реализации проекта по модернизации Ло Те - Рать Сой.
TPO (Совет по управлению проектом My Thuan) при Министерстве транспорта поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить продолжительность смен и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на весь Тет, чтобы ускорить ход реализации проекта по модернизации Ло Те - Рать Сой.
Как сообщил корреспонденту Tien Phong г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом My Thuan (инвестор), сообщил, что он поручил подрядчикам разработать план строительства на весь период празднования Лунного Нового года 2025 года, что ускорит реализацию проекта по модернизации трассы Ло Те - Рать Сой в городе Кантхо и провинции Кьензянг.
 |
Для ускорения работ подрядчик мобилизовал 17 строительных бригад. |
«В настоящее время подрядчик мобилизовал 17 строительных бригад, в составе которых около 70 единиц техники всех видов, а также 6 асфальтобетонных и 2 цементобетонных установок. Общая численность мобилизованного персонала составляет около 150 человек. Из них 4 бригады по скреперованию и переработке, 3 бригады по укладке асфальтобетона, 4 бригады по устройству цементных свай для дорожного полотна у оголовка водопропускной трубы, 3 бригады по строительству переходной плиты водопропускной трубы и 3 бригады по расширению аварийной полосы», — сообщил г-н Ти.
Для обеспечения безопасности дорожного движения инвестор поручил подразделениям регулярно патрулировать, проверять наличие повреждений дорожного покрытия и оперативно их ремонтировать, чтобы поддерживать безопасность движения на маршруте.
Подрядчик пользуется текущей благоприятной погодой, чтобы увеличить объемы строительства и ускорить прогресс. Совокупный объем строительства на сегодняшний день достиг около 94 млрд донгов, что эквивалентно 17% от стоимости контракта.
Совет по управлению проектом My Thuan поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить количество смен и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на время Тэта для ускорения хода работ и стремления завершить проект до 30 июня 2025 года, на 3 месяца раньше, чем было указано в контракте.
Как сообщил Тьен Фонг , инвестиционный проект по модернизации дорожного покрытия маршрута Ло Те - Рать Сой имеет общий объем инвестиций в размере около 750 млрд донгов из центрального бюджета, инвестором выступает Министерство транспорта ; реализация начнется в июне 2024 года и, как ожидается, будет завершена в июне 2025 года.
Маршрут Ло Те - Рать Сой, фаза 1, имеет общую протяженность 51 км, с общим объемом инвестиций более 6300 млрд донгов. Начальная точка находится на пересечении моста Вам Конг и объездной дороги национального шоссе 91 (в районе Винь Тхань, город Кантхо), конечная точка - объездная дорога города Рать Зя (Киен Зянг). Маршрут был завершен и введен в эксплуатацию в январе 2021 года, но менее чем через 3 года эксплуатации он был серьезно поврежден и его пришлось модернизировать.
Источник: https://tienphong.vn/du-an-hang-nghin-ty-lo-te-rach-soi-khong-nghi-tet-post1710756.tpo
Комментарий (0)