Дороги — движущая сила развития сельской экономики

BBK — В процессе создания новых сельских районов и развития устойчивой социально-экономической системы провинция Баккан определила инвестиции в развитие сельского транспорта как ключевую задачу. Качественные дороги способствовали сокращению бедности, создавая условия для роста населения горных районов...

Инвестирован и завершен транспортный маршрут от центра района Пакнам до коммун Майлонг и Сонло района Нгуенбинь (Каобанг), что открывает для людей новые направления экономического развития.

Транспортная инфраструктура – «кровеносный сосуд», соединяющий развитие

Баккан — горная провинция со сложным рельефом, что значительно затрудняет передвижение. Столкнувшись с этой реальностью, провинция сосредоточила ресурсы, включая средства Национальной целевой программы развития новых сельских районов (Программа 135) и средства провинциального бюджета, на строительстве и модернизации межкоммунальных и межпоселковых дорог, внутриполевых дорог, мостов и расширении основных транспортных магистралей.

Люди активно жертвуют землю и вносят свой вклад в трудодни, чтобы способствовать укреплению сельских дорог.

Если в 2015 году во всей провинции Баккан было заасфальтировано лишь около 47% сельских дорог, то к концу 2024 года этот показатель превысил 75%, при этом были модернизированы и расширены сотни километров межпоселковых и межкоммунальных дорог. Многие отдалённые коммуны, такие как Суан Лак, Тан Лап (Чо Дон); Каотхыонг, Хоанг Чи, Куанг Кхе (Ба Бе); Тхыонг Куан, Кок Дан, Туан Манг (Нган Сон); Банг Тхань, Конг Банг, Ко Линь (Пак Нам), которые раньше были практически изолированы в сезон дождей, теперь имеют удобные автомобильные дороги круглый год.

По данным Департамента транспорта (ныне Департамента строительства), в период с 2021 по 2024 год в провинции было инвестировано более 1200 миллиардов донгов в сельский транспорт из средств Национальной целевой программы, местных бюджетов и средств, мобилизованных населением. До настоящего времени многие отдалённые и изолированные населённые пункты имели автомобильные дороги, ведущие к центрам коммун, что создавало благоприятные условия для людей, желающих путешествовать, торговать, получать медицинские услуги, образование , посещать культурные мероприятия и т. д.

Для обеспечения эффективности инвестиций провинция Баккан уделяет первоочередное внимание дорожному строительству в отдалённых общинах, районах проживания этнических меньшинств и районах с потенциалом экономического развития. Реализуя девиз «Государство и народ работают вместе», мобилизует людей на пожертвования земель, участие в рабочих днях, координацию работ по расчистке территории и достижение консенсуса при реализации проектов. Провинция также уделяет особое внимание использованию материалов, подходящих для местных условий, и поощряет применение новых технологий в строительстве для снижения затрат и продления срока службы проекта.

На пути к открытию пути для сельского хозяйства, туризма и средств к существованию

Завершение строительства транспортной сети не только способствует сокращению географических расстояний, но и открывает возможности экономического развития для людей. Многие районы сосредоточения сельскохозяйственного и лесного производства, такие как цитрусовые плантации в Бач Тхонге; районы выращивания хурмы без косточек, вермишели и ароматной зелёной тыквы в Ба Бе; районы выращивания клейкого риса Кхау Нуа Леч, грибов шиитаке, каштанов и груш в Нган Соне; а также лесные насаждения, продукция OCOP и т.д., быстро поставляются на крупные рынки благодаря удобной транспортной инфраструктуре.

Около 10 лет назад многие высокогорные деревни мечтали о хороших дорогах до центра деревни, и теперь это стало реальностью.

Кроме того, синхронные инвестиции в транспорт также способствуют развитию общественного туризма, экотуризма, особенно в таких районах, как озеро Бабе, национальный парк Бабе, лес специального назначения Кимхи, заповедник видов и мест обитания Намсуанлак... помогая людям получать больше средств к существованию за счет туристических услуг, проживания в семьях, производства экологически чистой сельскохозяйственной продукции. С ориентацией на создание синхронной инфраструктурной системы провинция Баккан в настоящее время продолжает реализовывать важные транспортные проекты, такие как расширение межрайонных маршрутов, соединение производственных зон с национальными автомагистралями, дороги для предотвращения стихийных бедствий... Тем самым обеспечивая прорывы в привлечении инвестиций, развитии сырьевых зон, содействии экспорту и межрегиональных связях.

Товарищ Динь Куанг Туен, член Постоянного комитета партии провинции, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции, сказал: «Провинция ставит перед собой цель к 2030 году в основном укрепить межкоммунальные и деревенские дороги, полностью соединив их с провинциальными и национальными автомагистралями, постепенно формируя современную и полную сельскую транспортную сеть, служащую развитию товарного сельского хозяйства, экотуризма и перерабатывающей промышленности. Кроме того, провинция также активно координирует свою деятельность с провинциями региона для разработки планов развития межпровинциального и межрегионального транспорта. Особенно это касается маршрутов, соединяющих сырьевые районы с промышленными парками и зонами экспортной переработки в Тхай Нгуене, Бакзянге, Каобанге и т. д. После завершения транспортных маршрутов это откроет путь для Баккана к новому этапу развития».

Динь Ван

Источник: https://baobackan.vn/duong-giao-thong-dong-luc-phat-trien-kinh-te-nong-thon-post70976.html