Железные дороги «объединяют усилия» с туризмом

Куанг Бинь, Хюэ, Дананг, Куанг Нам, Бинь Туан , Нинь Туан, Бинь Динь, Кхань Хоа ... несут большой потенциал для диверсификации туристических продуктов.

Поезд Тонгнят, отмечающий 50-ю годовщину освобождения Юга и национального воссоединения, доставил туристов на станцию ​​Дананг в полдень 30 апреля. Фото: СУАН СОН

Положительные результаты

Надежды на развитие туристических железных дорог вдоль Центрального региона принесли первые результаты на местах. Сегодня поезда не просто выполняют простые поездки, но и несут дополнительную миссию по развитию туризма.

В июле 2024 года Меморандум о взаимопонимании, подписанный между Вьетнамской национальной администрацией по туризму и Вьетнамской железнодорожной корпорацией, не только ознаменовал приверженность сотрудничеству между двумя отраслями, но и открыл множество новых возможностей для содействия развитию устойчивого туризма.

В марте 2024 года в Дананге был запущен туристический поезд Хюэ — Дананг с маршрутом «Объединяя центральное наследие», который провезет туристов по величественному перевалу Хайван — одному из самых красивых железнодорожных маршрутов в мире.

По словам заместителя председателя городского народного комитета Чан Чи Куонга, путешествие на поезде «Соединяя центральное наследие» является практичным и привлекательным продуктом, способствующим диверсификации туристических продуктов, и в то же время безопасным, комфортным и дружелюбным вариантом путешествия для туристов, помогающим снизить нагрузку на дорожное движение, привлекая международных туристов в туристический маршрут по культурному наследию трех населенных пунктов Хюэ - Дананг - Куангнам.

Туристы отправляются в путешествие «Объединяя центральное наследие» на круизном лайнере Хюэ — Дананг. Фото: СУАН СОН

В Куангнаме в январе 2025 года туристы с роскошного туристического поезда SJourney впервые выйдут на станции Тра Киеу (район Зуйсюен), чтобы посетить и оценить некоторые уникальные и известные продукты зеленого туризма, такие как: древний город Хойан, деревня Камфу - Гоной (город Дьенбан), гончарная деревня Тханьха, деревня кокосовых лесов Камтхань...

По словам г-на Нгуен Тхань Хонга, директора Департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангнам, на основании протокола о сотрудничестве между Народным комитетом провинции Куангнам и Железнодорожной корпорацией Куангнама на период 2024-2030 гг. соответствующие стороны выпустили Совместный план по сотрудничеству в продвижении и развитии туризма в Куангнаме и железной дороге на период 2024-2026 гг. с целью диверсификации туристической продукции, создания туристической продукции по железной дороге; содействие увеличению числа туристов, прибывающих в Куангнам по железной дороге через станции Тра Киеу и Там Ки; Расширить маршрут «Центрального исторического поезда», соединяющего туристические направления; Наладить и содействовать развитию туристических связей между железными дорогами и предприятиями сферы туристических услуг в провинции.

Первая группа пассажиров роскошного туристического поезда SJourney прибыла на станцию ​​Тра Киеу (район Зуйсюен, провинция Куангнам) в январе 2025 года. Фото: СУАН СОН

Между тем, 2 роскошных туристических поезда по маршруту Дананг - Куинён; Нячанг - Куинён с международными объектами, такими как 5-звездочные отели, введенные в эксплуатацию туристической индустрией провинции Биньдинь, также способствует привлечению туристов в этот район. По данным Департамента культуры, спорта и туризма провинции Биньдинь, среднее количество туристов, добирающихся на поезде до станций Дьеучи и Куинён, составляет около 600 человек в день.

Увеличить инвестиции в новые туристические продукты, связанные с железными дорогами

По оценке Национального управления по туризму, несмотря на потенциал и первые результаты, в целом железнодорожный туризм Вьетнама, включая Центральный регион, все еще имеет много ограничений: железнодорожная инфраструктура еще не является современной, скорость движения поездов все еще низкая и не может удовлетворить потребности туристов в быстрых поездках; Обслуживание на борту не очень привлекательное; необходимость повышения качества перевозок, питания и услуг по организации развлечений; Связь между вокзалом и туристическими достопримечательностями неудовлетворительная, эффективной транспортной системы нет.

Заместитель директора Национальной туристической администрации Ха Ван Сьеу предположил, что железнодорожный туризм в нашей стране может перенять опыт многих стран. Например, во многих европейских странах поддерживаются в рабочем состоянии старые железнодорожные линии, обслуживающие туризм: «плавающая» железнодорожная линия, проходящая через плотину Па Сак Джоласид в сезон дождей в Таиланде, туристический поезд Panoramic Train в Индонезии с большими стеклянными окнами, вращающимися сиденьями, автоматическими шторами и множеством первоклассных удобств, помогающий туристам в полной мере насладиться путешествием из Джакарты в Джокьякарту, или железнодорожная линия Китай-Лаос, способствующая развитию туризма в стране миллиона слонов.

Иностранные туристы прибывают на станцию ​​Дананг. Фото: СУАН СОН

В контексте предстоящего слияния Куангнама и Дананга потенциал развития железнодорожного туризма в (новом) городе Дананг после слияния огромен. По словам г-на Нгуен Тхань Хонга, директора Департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангнам, в будущем в Куангнаме появится система железнодорожных станций, соединенная с железнодорожными линиями, проходящими через этот район в соответствии с национальным железнодорожным планированием, существующей железнодорожной линией Север-Юг, высокоскоростной железнодорожной линией Север-Юг и железнодорожной линией Дананг - Тай Нгуен, а также изучаются инвестиции в 2 городские железнодорожные линии, соединяющиеся с городской железнодорожной сетью города Дананг, включая линию, соединяющую международный аэропорт Чу Лай, и линию, соединяющую город Хойан.

Столкнувшись с этими возможностями, г-н Хонг предложил активизировать призывы и привлечение инвестиций в разработку продукции, добавляя больше типичных экологически чистых и устойчивых продуктов каждой местности, таких как культура - искусство, кухня, продукция OCOP... в железнодорожную экосистему для улучшения опыта; Сборка специализированной продукции целыми автомобилями и целыми партиями в соответствии с требованиями; Расширять и соединять населенные пункты для создания и формирования специальных железнодорожных туристических продуктов и цепочек продуктов для привлечения туристов; Поощрять туристические компании создавать новые туристические продукты, связанные с железными дорогами...

«Железнодорожный туризм имеет большой потенциал для развития в нашей стране, поскольку железнодорожная сеть простирается с севера на юг, проходя по разнообразным ландшафтам от равнин до гор и прибрежных районов; железнодорожный туризм считается безопасным и эффективным видом транспорта, дарящим туристам множество особых впечатлений».

(Г-н Ха Ван Сьеу, заместитель директора Национальной туристической администрации)

СЮАН СОН

Источник: https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/