Как рассчитывается стоимость услуг по буксировке судна?

В циркуляре 12/2024, регулирующем механизм и политику управления ценами на услуги в морских портах Вьетнама, который только что был выпущен Министерством транспорта и вступит в силу с 1 июля, стоимость услуг по буксировке судов будет рассчитываться в зависимости от каждого конкретного случая.

Арендатор буксира также имеет право заключить договор на привлечение буксира из другого района, если услуги буксировки не отвечают потребностям судна, заходящего в порт (иллюстративное фото).

Согласно нормативным актам фактическое время буксировки исчисляется с момента начала оказания буксиром помощи в буксировке, подтягивании и толкании буксируемого судна до момента прекращения оказания буксира помощи в буксировке, подтягивании и толкании буксируемого судна по требованию капитана буксируемого судна и морского лоцмана, осуществляющего руководство судном.

Если фактическое время буксировки составляет менее 1 часа, предприятие вправе округлить его до 1 часа. Фактическое время буксировки для расчета максимальной стоимости услуги составляет 2 часа.

Если время буксировки превышает 2 часа, требуется подтверждение от капитана или пилота. Стоимость буксировки рассчитывается в размере 10% от стоимости одного часа, если общее время буксировки превышает 2 часа.

В случае предоставления буксиров в количестве и грузоподъемности буксиров, превышающих минимальный уровень, установленный правилами морского порта регионального морского управления, предприятие, предоставляющее буксирные услуги, для расчета стоимости буксирных услуг исходит из количества и минимальной грузоподъемности буксиров, установленных правилами морского порта регионального морского управления, и ценового диапазона в соответствии с решением Министерства транспорта.

Также согласно новым правилам, если предприятие по заявке администрации морского порта, лоцмана, капитана или судоходной линии предоставляет буксиры в количестве и грузоподъемности, превышающих минимальный уровень, установленный правилами морского порта регионального морского управления порта, предприятие должно будет рассчитать стоимость буксирных услуг, исходя из фактического количества и грузоподъемности буксиров и установленного тарифного диапазона.

Кроме того, арендатор буксира также имеет право заключить договор на аренду буксира из другого района, если услуги по буксировке не отвечают потребностям судна, заходящего в порт.

Один из таких случаев — когда служба буксировки не может удовлетворить спрос на суда, заходящие в порт. Поставщик услуг буксировки должен перебросить буксирное судно из другого района к месту буксировки.

В этом случае цена согласовывается сторонами, но не превышает 70% от ценового диапазона по решению Министерства транспорта и исходя из фактического количества часов отправки.

В случае если предприятие, предоставляющее буксирные услуги, не обеспечивает требуемой грузоподъемности, установленной правилами морского порта, и вынуждено использовать два или более буксиров, стоимость буксирных услуг рассчитывается по установленному тарифному плану, соответствующему минимальной грузоподъемности буксира, установленной правилами морского порта.

В частности, для специализированных буксиров типа «Азимут» или буксиров типа ВСП предприятиям разрешено применять максимальный размер расценки, равный 150% от установленного размера расценки.

В случае, если буксир прибыл в место для забора буксируемого судна в срок, требуемый владельцем буксируемого судна и одобренный морскими портовыми властями, но буксируемое судно еще не прибыло, в результате чего буксиру приходится ждать, фрахтователь буксира должен уплатить дополнительную плату за ожидание в размере 50% от тарифной сетки, установленной Министерством транспорта, и в соответствии с фактическим количеством часов ожидания.

В циркуляре отмечается, что в случае, если буксир прибыл в пункт назначения для забора буксируемого судна вовремя, но судно, запрошенное для буксировки, не готово к отправке, в результате чего буксир возвращается в исходное место или переключается на другой вид деятельности, арендатор буксира должен уплатить 50% от установленного тарифного плана и в соответствии с фактическим количеством часов отправки.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/gia-dich-vu-lai-dat-tau-bien-duoc-tinh-the-nao-192240528182151179.htm