Повышение привлекательности рынка недвижимости

В настоящее время городское правительство концентрирует ресурсы на реализации этой цели, которая также считается движущей силой дальнейшего роста рынка недвижимости.

Большое направление

2008 год ознаменовал собой особенно важное событие для Ханоя, когда провинция Хатай (старая) была официально присоединена к столице, что помогло административным границам города увеличиться в 3,6 раза и стать 17-й по величине столицей в мире .

Решение о расширении административных границ столицы рассматривалось как новый образ мышления, демонстрирующий стратегическое видение национального развития тогдашних лидеров, направленное на увеличение экономической мощи, и в то же время наделение столицы достаточным количеством земли для завершения слабых или несуществующих функций, но, что еще важнее, для успешной конкуренции с аналогичными городами в регионе.

Городской округ-спутник Хоа Лак, Ханой . Фото: Туй Ха

Сразу после расширения границ столичные власти приступили к реализации проектов городского планирования и развития. Наиболее важным из них является Генеральный план развития Ханоя до 2030 года с перспективой на 2050 год, утверждённый премьер-министром решением № 1259/QD-TTg от 26 июля 2011 года.

В частности, этот План ориентирован на то, что столица Ханой будет развиваться в соответствии с моделью городского кластера, включающей центральную городскую зону и 5 городских зон-спутников: Сонтай, Хоалак, Суанмай, Фусюен и Шокшон.

Города-спутники находятся на расстоянии около 25–30 км от городского центра. Это оптимальное расстояние, которое обеспечивает как независимость городов-спутников, так и поддержку центрального города на основе высокоскоростных транспортных средств (городская железная дорога, автобус и т. д.), ориентированных на развитие синхронной инфраструктуры и снижение нагрузки на некоторые функции центрального города, такие как: промышленность, образование и обучение, высокие технологии, здравоохранение, туризм и т. д.

В условиях растущей перегрузки центра города инфраструктурой численность механизированного населения стремительно растёт, особенно в исторических районах центральной части города (Донгда, Бадинь, Хоанкием, Хайбачынг), где плотность населения достигает 35 000–40 000 человек/км². Поэтому строительство городских зон-спутников для привлечения людей, равномерного распределения плотности населения и снижения нагрузки на инфраструктуру центральной части города крайне необходимо.

«Столица Ханой как многофункциональный городской район с момента расширения своих административных границ вступила в период равной конкуренции с другими городами региона в глобализированном мире.

«Политика города Ханоя по строительству спутниковых городских зон направлена ​​на совершенствование городских функций, привлечение человеческих ресурсов и, тем самым, создание нового импульса для развития рынка недвижимости; другими словами, планирование спутниковых городских зон добавит новые функции в соответствии с тенденциями времени и в то же время повысит конкурентоспособность столицы», — проанализировал эксперт по городскому планированию, доктор архитектуры Хоанг Хыу Пэ.

Необходимо больше решимости в планировании реализации

С тех пор, как в Ханое был реализован проект по развитию городских зон-спутников, направление инвестиционной и коммерческой активности в сфере недвижимости изменилось. Соответственно, и люди, и компании стремятся переехать в эти районы, что способствует положительному росту рынка недвижимости.

Например, в городской зоне-спутнике Хоа Лак, если в 2017 году цена продажи земли в жилой зоне, прилегающей к городской зоне, составляла от 6 до 10 миллионов донгов/м2, то сейчас она выросла до 20-25 миллионов донгов/м2 и, как ожидается, продолжит расти, когда в ближайшем будущем на всей этой территории будет создана соединительная инфраструктура.

«В 2017 году, когда город стимулировал инвестиции в инфраструктуру городского района-спутника Хоа Лак, я предсказал рост цен на землю, поэтому купил участок площадью 300 м² в коммуне Тхач Хоа (район Тхач Тхат) всего за 9 миллионов донгов за м², чтобы открыть там кофейню. До этого момента стоимость купленного мной участка земли составляла около 23 миллионов донгов за м², а во время земельной лихорадки в начале 2022 года покупатель заплатил мне почти 30 миллионов донгов за м²», — рассказал г-н Нгуен Суан Доан, житель района Донгда.

По словам экспертов, наряду с процессом урбанизации, обусловливающим необходимость расширения инфраструктурной системы, проблема эпидемий, особенно негативное влияние недавней пандемии COVID-19, обусловила рост потребности в поиске безопасного убежища, поэтому тенденция переезда людей в пригороды усиливается.

В частности, главным приоритетом для людей являются территории, которые были запланированы как городские зоны, инфраструктура... поэтому привлекательность городских территорий-спутников становится все больше.

«Все районы Ханоя обладают своим потенциалом и преимуществами, особенно районы, запланированные как городские зоны-спутники, что будет способствовать дальнейшему развитию рынка недвижимости, поскольку в этих районах реализуется множество крупных проектов в сфере недвижимости, которые активно продвигаются для инвестиций и демонстрируют хорошие темпы роста цен. Кроме того, городские зоны-спутники также получают значительную выгоду от технической инфраструктуры, поскольку город продолжает привлекать инвестиции для удовлетворения потребностей растущего населения в пригородах. Для реализации этого процесса строятся кольцевые дороги №3,5, №4 и №5», – отметил заместитель генерального директора batdongsan.com.vn Нгуен Куок Ань.

Однако, с объективной точки зрения, реализация инвестиций в городские зоны-спутники Ханоя по-прежнему сталкивается со множеством трудностей и проблем. Прошло более 10 лет с момента завершения проекта планирования, но в реальности реализация идёт медленно из-за нехватки ресурсов, что привело к необходимости инвестиций после «разлива нефти», поэтому инфраструктура построена по современным стандартам, но не имеет развитой сети; детальное планирование часто меняется, что приводит к разделению и фрагментации земельного фонда...

«Чтобы городские зоны-спутники столицы развивались в соответствии с их статусом и положением, планирование должно быть более радикальным, включая участие консультантов по планированию, а также быть взаимосвязанным и практичным. Другими словами, планирование должно быть тесно связано с инвестиционной реальностью, а не просто идеей, оставленной на разрозненном, разделенном участке земли. При строительстве городских зон-спутников можно использовать опыт проектов развития городов, реализуемых некоторыми корпорациями и предприятиями, такими как Экопарк, Оушен Парк...», — отметила архитектор Ла Тхи Ким Нган, бывший директор Ханойского института городского планирования.

 

Развитие городов-спутников – это модель, которая принесла множество успехов развитым странам, и она очень подходит для столицы Ханоя, позволяя решить множество проблем, таких как рассредоточение населения в центральной части, региональная взаимосвязанность, экономическое развитие... Однако за более чем 10 лет большинство городов-спутников не развивались из-за отсутствия политических механизмов, содействия развитию и привлечения предприятий. Поэтому необходимы четкие критерии и стандарты городского развития, а также планы их реализации и привлечения инвестиций.

Вице-президент Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, доктор архитектор Дао Нгок Нгием

Источник: https://kinhtedothi.vn/gia-tang-suc-hut-cho-thi-truong-bat-dong-san.html