Трагические последние моменты «Титаника» раскрыты в первом 3D-сканировании

Полноразмерное 3D-сканирование «Титаника» пролило свет на последние минуты жизни злополучного корабля.

Сканы были сделаны для нового документального фильма National Geographic и Atlantic Productions «Титаник: Цифровое воскрешение». Фото: Atlantic Productions/Magellan

По данным Independent , последние цифровые сканирования подтверждают показания многих очевидцев, показывая, что инженеры работали до последней минуты, чтобы на «Титанике» не выключались огни.

Титаник в последние часы

Трехмерная копия была создана роботами, которые погрузились на глубину 3800 м на дно Атлантического океана и сделали более 700 000 снимков для создания «цифровой копии» затонувшего судна.

Одной из новых деталей, обнаруженных в ходе сканирования, является окно, которое могло быть разбито айсбергом, что, по-видимому, подтверждает рассказы выживших о попадании льда и воды в пассажирские салоны во время столкновения.

Компьютерное моделирование также показало наличие отверстий в корпусе размером примерно с лист бумаги формата А4.

Это, скорее всего, и стало причиной затопления судна, в результате которого в 1912 году погибло 1500 человек после столкновения судна с айсбергом.

«У корабля еще есть что рассказать», — сказал аналитик «Титаника» Паркс Стивенсон.

Сканирование было сделано для нового документального фильма National Geographic и Atlantic Productions под названием «Титаник: Цифровое воскрешение» .

«Как и на месте преступления, вам нужно четко видеть улики в контексте того, где они были найдены», — сказал Стивенсон. «Получение полного представления всего места крушения является ключом к пониманию того, что на самом деле здесь произошло».

«Титаник» затонул, унеся жизни 1500 человек после столкновения с айсбергом в 1912 году. Фото: Atlantic Productions/Magellan

Когда «Титаник» затонул, на борту все еще горел свет.

Хотя производители «Титаника» утверждали, что корабль непотопляем, судно получило огромные повреждения, когда айсберг прорвался через шесть отсеков, затопив их. В течение следующих нескольких часов судно начало сильно крениться. Пассажиры сообщили, что огни все еще горели, когда судно затонуло.

Поскольку котельная расположена в задней части носа — там, где судно разломилось надвое — эксперты смогли увидеть некоторые из котлов, которые были вдавлены внутрь, но все еще работали. Также был замечен клапан в открытом состоянии, и вода все еще поступала в систему выработки электроэнергии.

В результате катастрофы погибла вся инженерная группа, которая оставалась на борту и продолжала загружать уголь в печь.

Они пожертвовали своими жизнями, чтобы свет продолжал гореть и экипаж мог спустить спасательные шлюпки.

Моделирование движения корабля также показывает, что, хотя «Титаник» лишь задел край айсберга, в корпусе корабля образовалось несколько пробоин.

«Разница между тем, затонул ли «Титаник» или нет, заключалась в очень маленьких деталях. Это были отверстия размером с лист бумаги», — сказал Саймон Бенсон, приглашенный преподаватель кораблестроения в Университете Ньюкасла.

«Но проблема заключалась в том, что эти маленькие отверстия были разбросаны по большой части корпуса, поэтому вода медленно, но непрерывно проникала через все эти отверстия, и в конечном итоге водонепроницаемые отсеки не выдержали, и «Титаник» затонул».

«Титаник», принадлежавший и управляемый британской компанией White Star Line, затонул рано утром 15 апреля. Сканирование также выявило личные вещи пассажиров, разбросанные по дну моря.

Останки судна быстро разрушаются под водой и могут полностью исчезнуть в течение следующих 40 лет.

ПодробнееВернуться на страницу темы

РАССВЕТ

Источник: https://tuoitre.vn/giay-phut-cuoi-bi-tham-cua-tau-titanic-he-lo-qua-ban-quet-3d-dau-tien-20250410064644454.htm