Решение проблемы нехватки строительных материалов.

До начала 14-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама осталось меньше месяца (19 декабря 2025 года), и запланировано торжественное открытие 20 ключевых проектов и работ – важное событие в честь этого события. Однако некоторые текущие проекты задерживаются из-за локальной нехватки основных строительных материалов. Если эта проблема не будет решена в ближайшее время, достижение поставленных целей будет затруднительным.

Báo Tuyên Quang•21/11/2025

"Жажда" строительных материалов

Проект строительства скоростной автомагистрали Туен Куанг – Хазянг (фаза 1) – крупнейший и наиболее важный проект – планировалось открыть 19 декабря. Однако, согласно отчету Министерства финансов, по состоянию на 30 октября общая совокупная стоимость строительства составила 2 301,14 млрд донгов (4 717,467 млрд донгов), что составляет лишь 48,78% от стоимости контракта и на 13% отстает от графика.

Два ключевых этапа проекта строительства скоростной автомагистрали Туен Куанг — Хазянг (фаза 1), номера 19 и 53, находятся на завершающей стадии. Однако нехватка строительных материалов существенно замедляет темпы строительства большинства объектов.

Строительство моста Хам Йен через реку Ло отстает от графика отчасти из-за нехватки строительных материалов.

Г-н Ву Нгок Оань, руководитель проекта по 19-му этапу, заявил: «Подразделение мобилизовало 241 транспортное средство и технику, а также около 300 инженеров, которые ведут строительство на 17 направлениях. Цель состоит в том, чтобы завершить участки от км0+00 до км3+875,89 и от км10+255,91 до км23+00 к середине декабря, чтобы соединить всю трассу». Руководитель проекта Ву Нгок Оань пояснил: «Согласно плану, после того, как основное состояние дорожного полотна будет завершено, другие работы будут выполняться одновременно, обеспечивая завершение каждого участка по мере его продвижения».

Однако в настоящее время работы по расширению местных транспортных магистралей и строительству водопропускных труб вдоль трассы ведутся медленно, поскольку подрядчик, поставляющий готовый бетон, не может его обеспечить из-за нехватки материалов. Известно, что в рамках пакета 19, в процессе строительства дорожного полотна, подрядчики использовали остатки материалов (щебень) после прокладки трассы для экономии.

В пакетах 20, 21, 24… дефицит строительных материалов также является острой проблемой для подрядчиков. Г-н Фам Дак Дьен, руководитель проекта по пакету 20 (от км 23 до 43), сказал: «В настоящее время подразделение занимается укладкой дорожного полотна и щебеночного основания, ежедневно требуя большого количества щебня, но поставщик в настоящее время удовлетворяет лишь около 50-60% спроса. Дефицит строительных материалов привел к росту цен; по расчетам, цена различных видов щебня удвоилась по сравнению с первоначальной оценкой, и это сильно влияет на ход строительства».

Согласно отчетам соответствующих органов, такие проекты, как строительство больницы общего профиля в Туен Куанге и строительство дороги от курорта с горячими источниками Ми Лам до национальной автомагистрали 2D, соединяющейся с автомагистралью Туен Куанг — Фу Тхо, не могут ускориться или добиться прорыва. Общая причина — нехватка строительных материалов.

Промышленное акционерное общество «Тан Ха», расположенное в районе Минь Суан, является одним из немногих предприятий в провинции, способных заключать рамочные контракты на поставку строительных материалов для ключевых проектов, но в настоящее время у него накопилось множество невыполненных заказов от клиентов.
Г-н Хоанг Дуй Хиеп, руководитель отдела продаж компании Tan Ha Industrial Joint Stock Company, пояснил: «Хотя был подписан предварительный контракт на поставку строительных материалов и готовой бетонной смеси подрядчикам, в настоящее время материалов очень мало». Г-н Хиеп откровенно признал: «По состоянию на 14 ноября компания смогла поставить готовую бетонную смесь лишь нескольким подрядчикам, а щебень — материал для обработки дорожного полотна — по-прежнему в дефиците».

Аналогично компании Tan Ha Industrial Joint Stock Company, компания Hiep Phu Limited Company в районе Ан Туонг также вынуждена отложить выполнение заказов от подрядчиков на сумму около 150 000 кубических метров из-за нехватки поставок.

В чём причина?

Основная причина дефицита поставок, особенно для строительных проектов, кроется в процессе лицензирования добычи материалов и определенных правилах, регулирующих круг лиц, имеющих право закупать строительные материалы. Во многих случаях добыча материалов для ключевых проектов требует тесной координации между многочисленными ведомствами и агентствами, но этому процессу не хватает синхронизации и гибкости.

Процесс выдачи разрешений на разведку, утверждения запасов, а также выдачи и продления лицензий на добычу распространенных строительных материалов является сложным, занимает месяцы или даже годы и включает в себя процедуры, связанные с планированием, землепользованием и охраной окружающей среды. По словам г-на Хоанг Дуй Хиепа, руководителя коммерческого отдела промышленной акционерной компании «Тан Ха», несмотря на то, что компания получила лицензию на добычу полезных ископаемых, разрешенная мощность добычи составляет более 40 000 м3/год, в то время как текущий спрос в 5-7 раз выше.

Линия по производству товарного бетона на промышленном акционерном обществе «Тан Ха» временно остановлена из-за нехватки материалов.

Кроме того, расчистка земель в планируемых районах добычи полезных ископаемых также сталкивается с многочисленными препятствиями. Многие шахты по добыче строительных материалов расположены в лесных массивах, сельскохозяйственных угодьях или районах с населенными пунктами. Переговоры, перемещение и изменение целевого использования земель для добычи полезных ископаемых часто занимают много времени, замедляя процесс вывода материалов на рынок.

Нехватка строительных материалов привела к прямым и серьезным последствиям, вынудив подрядчиков приостанавливать или замедлять строительство. Это наиболее очевидное последствие. Дефицит привел к резкому росту цен на строительные материалы, значительно превысившему первоначальные оценки, что оказало существенное давление на капитал подрядчиков и потребовало корректировки общих инвестиций в проект. Подрядчики рискуют понести убытки из-за разницы в ценах, а провинция также рискует перерасходовать государственные средства, что повлияет на эффективность использования бюджета. Самое главное, что цель завершения проектов к 14-му Национальному съезду Коммунистической партии Вьетнама может быть не достигнута.

Преисполненный решимости разрешить

В связи с острой необходимостью в строительных материалах и для ускорения хода строительства проектов, провинциальные рабочие группы под руководством руководителей народных комитетов неоднократно проводили инспекции, а также встречи с участием представителей ведомств, агентств и строительных подрядчиков для обсуждения путей преодоления трудностей и регулирования поставок строительных материалов.

На третьем совещании по обзору хода реализации ключевых проектов и работ, запланированных на 19 декабря для начала строительства и торжественного открытия, председатель Народного комитета провинции Фан Хуй Нгок издал следующие директивы: Нельзя допускать, чтобы строительные материалы стали препятствием для реализации ключевых проектов, особенно тех, которые приурочены к съезду. Ведомства и ведомства не должны уклоняться от ответственности. Обеспечение достаточного количества строительных материалов должно рассматриваться в настоящее время как первостепенная политическая задача.

Совсем недавно, 6 ноября, на совещании по обзору хода распределения государственных инвестиций в провинции, г-н Нгуен Мань Туан, член Постоянного комитета провинциального комитета партии и постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции, подтвердил политику провинции по использованию всех инструментов государственного управления для регулирования поставок строительных материалов для проектов. Министерство сельского хозяйства и окружающей среды должно в срочном порядке предложить наиболее целесообразные решения для обеспечения подрядчиков достаточным количеством строительных материалов.

Товарищ Фам Мань Дует, член провинциального комитета партии и директор Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, заявил: «Департамент рекомендовал провинции утвердить 4 месторождения полезных ископаемых, включая 3 известняковых и 1 песчаный карьер, расположенные в районах, где права на разработку минеральных ресурсов не подлежат аукциону, для поставки сырья для проекта строительства скоростной автомагистрали Туен Куанг - Хазянг».

На сегодняшний день два рудника завершили геологоразведочные работы и получили разрешение на разработку запасов, а также завершают подготовку экономико-технических отчетов. Ожидается, что они будут завершены и поданы на получение лицензий на добычу полезных ископаемых в ноябре. Министерство также консультирует провинцию по механизмам регулирования поставок строительных материалов с этих рудников для удовлетворения потребностей подрядчиков в строительстве.

Будем надеяться, что благодаря решительному участию руководителей провинций и соответствующих ведомств проблема нехватки строительных материалов будет быстро решена, что ускорит ход строительства проектов и обеспечит их завершение в срок.

Команда по письму

неопределенный

Товарищ Ле Тхань Сон
Директор Департамента строительства

Устранение правовых препятствий

В последнее время, следуя указаниям Народного комитета провинции, Департамент строительства внедрил множество решений для обеспечения поставок строительных материалов для ключевых проектов. В настоящее время Департамент строительства сосредоточен на координации действий с соответствующими департаментами, ведомствами и местными органами власти для срочного пересмотра и корректировки планирования минеральных ресурсов; устранения правовых препятствий для горнодобывающих предприятий; и публикации списка проектов, которым разрешено использовать материалы в рамках специальных механизмов, что помогает владельцам шахт и подрядчикам проявлять инициативу в разработке и поставках. Одновременно департамент также активно координирует действия с функциональными подразделениями для усиления инспекции и надзора за горнодобывающей и транспортной деятельностью с целью предотвращения спекуляций, накопления запасов или продажи добываемых в рамках специальных механизмов минералов сторонним лицам.

Товарищ Тран Вьет Хунг,
Директор правления проекта по управлению строительством № 1

Проактивно управляйте перемещением материалов между строительными площадками.

Для обеспечения бесперебойного хода строительных работ в этом районе подразделение заблаговременно внедрило решение по перемещению насыпного грунта между строительными площадками. В настоящее время в провинции ведется или завершено около 70 строительных проектов, при этом существует очень большая потребность в насыпном грунте, щебне и других выравнивающих материалах. На некоторых проектах наблюдается избыток материалов, в то время как на многих других ощущается их нехватка.

Однако транспортировка материалов, особенно насыпного грунта, также сопряжена со значительными трудностями из-за больших расстояний, высоких транспортных расходов и ограниченного доступа транспортных средств в некоторых местах. В связи с этим правление заблаговременно провело обследование и поиск дополнительных подходящих источников поставок, отдавая приоритет районам, расположенным вблизи строительной площадки, чтобы снизить затраты, сократить сроки строительства и обеспечить качество фундамента в соответствии с проектом.

Помимо использования насыпного грунта между проектами, подразделение также занимается балансировкой других материалов, таких как щебень и заполнитель, тесно координируя свои действия с карьерами и подрядчиками. Эти синхронизированные решения помогают стабилизировать поставки, ограничить локальный дефицит материалов и создать условия для непрерывного строительства, обеспечивая выполнение общего графика работ в провинции.

Господин Хоанг Ван Хой
Строительно-промышленное производственное акционерное общество № 3
(Тай Нгуен), подрядчик проекта по созданию ландшафта вокруг водохранилища в 1-м районе провинции Хазянг.

Необходим механизм определения приоритетов.

В последнее время проект столкнулся с нехваткой основных материалов, таких как песок, щебень, цемент и сталь. В частности, для импортного оборудования, такого как шлюзовые затворы, гидравлические приводы, гидравлические турбины и турбины для регулирования уровня воды, подрядчику пришлось заблаговременно координировать и заказывать их, чтобы уложиться в график строительства.

В настоящее время проект по благоустройству территории вокруг плотины находится на пике строительных работ, ведется по системе «3 смены, 4 бригады», что позволит завершить строительство к декабрю 2025 года. Подрядчик настоятельно просит соответствующие органы уделить первостепенное внимание обеспечению строительными материалами. Одновременно он надеется на более гибкий и эффективный процесс лицензирования и проверки происхождения материалов, особенно тех, которых не хватает, что позволит подрядчику лучше контролировать закупки. Кроме того, подрядчик желает упростить процедуры, связанные с проверкой количества и происхождения материалов, а также регистрацией причальных зон, тем самым сократив время ожидания.

Своевременное устранение препятствий позволит подрядчикам ускорить ход работ, завершить проект в срок и обеспечить качество и достижение поставленных целей.

Г-н Буй Киен Кует
Генеральный директор компании Hung Thinh 27/7 One-Member Limited Liability Company

Обеспечение поставок строительного камня.

В настоящее время компания управляет карьером Донг Дой в деревне Дананг, коммуна Сонзыонг, с производительностью более 70 000 ^м³ /год. Компания активно планирует добычу, транспортировку и хранение материалов для удовлетворения растущего спроса со стороны строительных проектов, особенно ключевых проектов, транспортной инфраструктуры и новых проектов развития сельских районов в провинции.

Компания осуществляет горнодобывающие работы в соответствии с выданной лицензией, соблюдает правила техники безопасности, защищает окружающую среду и стремится предотвратить нехватку камня, завышение цен или трудности для строительных компаний, особенно при реализации крупномасштабных проектов в провинции.

Контроль качества продукции и ценообразование осуществляются публично, цены корректируются в соответствии с действующим законодательством, поддерживается тесная координация с местными властями в целях мониторинга и защиты минеральных ресурсов, а также минимизации негативного воздействия на окружающую среду и жизнь людей вблизи карьера.

Источник: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202511/go-nut-that-thieu-vat-lieu-xay-dung-89f2f8b/