Город Ханой инвестировал 5500 млрд донгов в расширение провинциальной дороги 70 протяженностью более 7 км и шириной 50 м, соединяющей районы Хадонг и Тханьчи. Ожидается, что она будет открыта в 2026 году.
29 марта Народный совет Ханоя принял резолюцию о корректировке плана государственных инвестиций на 2024 год и среднесрочного плана государственных инвестиций на 2021–2025 годы на уровне города, включая проект по реконструкции и модернизации провинциальной дороги 70, участка Хадонг — Вандьен.
Начальная точка маршрута соединяется с улицей Нгуен Кхуен в городском районе Ван Куан, округа Ха Донг; конечная точка находится на перекрестке Ту Хиеп, округ Тхань Чи, соединяющем дорогу Пхап Ван - Кау Гие с кольцевой дорогой 3. Инвестиционный капитал проекта осуществляется из городского бюджета и реализуется в период 2024-2026 годов.
Трасса 70, участок Хадонг — Вандьен, в настоящее время находится в плохом состоянии и часто перегружена. Фото: Нгок Тхань
Проект разделён на три компонента, включая два проекта по компенсации и поддержке переселения. В районе Тханьчи около 200 домохозяйств получили 41 000 м² земли, подлежащей восстановлению. Народный комитет района Тханьчи располагает более чем 161 000 м² жилой земли для организации переселения этих домохозяйств.
В районе Хадонг у 193 домохозяйств конфисковали около 6000 квадратных метров земли. Согласно правилам, в этом районе людей переселят в квартиры.
Заключительный этап проекта включает реконструкцию и модернизацию дороги, а также строительство сопутствующих объектов. На маршруте будут построены два новых моста через реки Толич и Хоабинь , а также расширен мост через реку Толич.
Процесс урбанизации, сопровождающийся строительством множества высотных зданий вдоль шоссе 70, перегрузил инфраструктуру. Фото: Нгок Тхань
Объясняя необходимость инвестиций, Народный комитет Ханоя заявил, что в последние годы южная часть города стремительно урбанизируется, появляются многочисленные городские кварталы и многоквартирные дома, увеличивается плотность населения и развивается сеть больниц и школ. Дорога 70, проходящая через этот район, часто перегружена, особенно перед воротами больницы «К», филиалом №3 Тан Чиеу, на пересечении дороги 70 с улицей Чу Ван Ан и на участке моста То.
В транспортном плане до 2030 года с перспективой на 2050 год трасса 70 определена как главная городская ось, играющая важную роль в транспортной системе города, соединяющаяся с радиальными и кольцевыми осями.
7 км шоссе 70, участок Хадонг — Вандьен (красный участок) будет расширен до 50 м. Фото: Gmap
Провинциальная дорога 70 не является непрерывной и разделена основными транспортными осями. В настоящее время дорога 70 проходит через участки Вандьен — Хадонг; Ванфук — Лечонгтан; Суанфыонг (мост Нга — Тран Хыу Дык) и заканчивается на пересечении с национальным шоссе 32. В настоящее время эта дорога в основном двухполосная, в плохом состоянии, в дождливые дни покрыта грязью, в солнечные дни — пылью.
Проект реконструкции и модернизации шоссе №70 на участке Хадонг – Вандьен включён в перечень ключевых проектов города на период 2011–2015 годов. Городской народный совет утвердил этот перечень в конце 2011 года. В 2013 году город поручил Департаменту транспорта изучить вопрос расширения дорожного покрытия и перекрёстков на участке провинциального шоссе №70 на участке Хадонг – Вандьен по схеме «строительство – передача». Однако к 2021 году этот маршрут оказался в числе 82 остановленных проектов по схеме «строительство – передача».
Во Хай
Ссылка на источник
Комментарий (0)