Ханой полон решимости защитить окружающую среду и намерен запретить использование бензиновых мотоциклов в центре города с 2026 года.

Днём 15 июля на Правительственном информационном портале прошла дискуссия на тему «Решительная защита окружающей среды и здоровья жителей столицы». Эксперты и представители городской администрации Ханоя подчеркнули необходимость принятия эффективных мер по снижению загрязнения воздуха – всё более актуальной проблемы для столицы.

Делегаты, присутствовавшие на семинаре

На семинаре сообщалось, что премьер-министр издал Директиву № 20/CT-TTg (от 12 июля 2025 года), обязывающую местные органы власти принять ряд срочных мер по предотвращению загрязнения окружающей среды. В частности, с 1 июля 2026 года в зоне кольцевой автодороги №1 будет запрещено движение мотоциклов и скутеров, работающих на ископаемом топливе (бензине и нефти); с 1 января 2028 года дорожная карта по ограничению движения автомобилей и скутеров, работающих на бензине и нефти, будет расширена на кольцевых автодорогах №1 и №2; к 2030 году она может распространиться и на кольцевую автодорогу №3.

Г-н Зыонг Дык Туан, заместитель председателя Ханойского народного комитета

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подтвердил, что это всеобъемлющая и радикальная директива, требующая переоборудования личного транспорта в экологичный. В городе проживает около 8,5 миллионов человек, а число транспортных средств превышает 8 миллионов, включая 1,1 миллиона автомобилей и около 6,9 миллиона мотоциклов. Только в районе кольцевой автодороги №1, которая является историческим центром столицы, число мотоциклов достигает 450 000, в то время как население этого района составляет всего около 600 000 человек.

Для реализации Директивы №20 Ханой разрабатывает конкретный план реализации и изучает политические меры, направленные на поддержку перехода на удобные виды транспорта, особенно для жителей и работающих в центральной части города. Город также представит Народному совету специальные резолюции в сентябре 2025 года для конкретизации данной директивы.

Что касается технической инфраструктуры, Ханой стандартизирует планирование и развитие сети зарядных станций для электромобилей, обеспечивая при этом безопасность при пожаробезопасности, спасательных операциях и оказании помощи. Контроль качества и организация системы зарядных станций будут тщательно контролироваться во избежание рисков, связанных с электробезопасностью, а также пожаров и взрывов.

Выбросы транспортных средств являются основным источником загрязнения воздуха.

Заместитель председателя Зыонг Дык Туан подчеркнул, что город будет применять гибкие и целесообразные меры по переоборудованию, которые не приведут к внезапности или невозможности реализации на практике. Основное внимание уделяется увеличению доли общественного пассажирского транспорта, стремясь достичь 40% в районе кольцевой дороги №1, что вдвое превышает текущий средний показатель. К 2030 году вся автобусная система Ханоя будет переведена на электромобили.

Помимо современной мультимодальной системы общественного транспорта, Ханой также призывает людей отказаться от привычки пользоваться личными мотоциклами и перейти на экологически чистый общественный транспорт.

Доктор Хоанг Дуонг Тунг, председатель Вьетнамской сети чистого воздуха

Доктор Хоанг Дуонг Тунг, председатель Вьетнамской сети «Чистый воздух», сказал: «Только радикальные меры и общественный консенсус могут привести к реальным переменам. Каждый человек должен изменить своё поведение, например, сократить использование мотоциклов и увеличить использование автобусов и поездов, чтобы внести свой вклад в защиту воздуха и здоровья населения».

ЛАМ НГУЕН

Источник: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-quyet-liet-bao-ve-moi-truong-huong-toi-cam-xe-may-su-dung-xang-dau-tai-noi-do-tu-nam-2026-post803888.html