Ханой продолжает затягивать утверждение проекта создания зоны с низким уровнем выбросов.

Народный совет Ханоя обратился к Народному комитету Ханоя с просьбой учесть мнения делегатов для скорейшей доработки и представления предложения по созданию зон с низким уровнем выбросов в пределах Кольцевой дороги № 1 и политике перевода транспортных средств на неископаемое топливо на специальной сессии, запланированной на середину июня 2026 года.

2 июня Народный совет Ханоя провел специальное заседание для рассмотрения и утверждения ряда важных резолюций. Председательствующий на заседании г-н Чан Тхе Куонг – заместитель председателя Народного совета Ханоя – заявил, что 29 мая Городской народный комитет представил предложение о рассмотрении и принятии резолюции, определяющей политику поддержки перехода автотранспорта с ископаемого топлива на экологически чистую энергию. Городской народный комитет также представил предложение с просьбой об утверждении резолюции по проекту создания зоны с низким уровнем выбросов в пределах Кольцевой дороги № 1.

Признавая эти резолюции чрезвычайно важными и оказывающими значительное влияние на общественную жизнь, Постоянный комитет Городского народного совета и его различные комитеты консультировались с многочисленными экспертами и учеными , организовывали семинары и проводили тщательные обзорные совещания для их объективной оценки.

Люди идут вдоль дороги, граничащей с озером Хоан Кием.

В ходе рассмотрения проект резолюции был учтен, и в него были внесены многочисленные замечания и предложения. Однако это содержание требует дальнейшей тщательной оценки и дополнительного участия общественности и заинтересованных сторон для обеспечения его осуществимости, справедливости и эффективности при реализации.

В связи с этим Городской народный совет просит Городской народный комитет поручить соответствующим ведомствам продолжить доработку проекта, учитывая мнения делегатов на данной сессии, с целью его представления Городскому народному совету для рассмотрения и утверждения на специальной сессии, которая, как ожидается, состоится в середине июня 2026 года.

Ранее, на заседании 11 мая, Городской народный совет заявил, что еще не рассматривал ряд проектов, в том числе связанных с районами с низкой плотностью застройки, из-за «несоответствия требованиям к информации и документации, необходимой для представления Городскому народному совету на рассмотрение и утверждение».

В дополнительном документе от 29 мая, представленном Народным комитетом Ханоя с предложением принять резолюцию об утверждении проекта создания зоны с низким уровнем выбросов в пределах Кольцевой дороги № 1, план реализации остается неизменным по сравнению с предыдущим планом и включает 3 этапа: Этап 1: 1 июля 2026 г. - 31 декабря 2026 г., пилотная реализация в районе Хоан Кием; Этап 2: 1 января 2027 г. - 31 декабря 2027 г., расширение пилотной зоны на районы Хоан Кием и Куа Нам; Этап 3: 1 января 2028 г. - 31 декабря 2029 г., расширение зоны с низким уровнем выбросов на всю территорию Кольцевой дороги № 1.

Однако в предложении меры в отношении мотоциклов и мопедов, работающих на ископаемом топливе и используемых на платформах вызова такси (мототакси на базе технологий), на первом этапе (с 1 июля по 31 декабря) были скорректированы с «запрещено в обращении» на «рекомендуется ограничить эксплуатацию», а также были выделены дополнительные ресурсы в размере приблизительно 6 422 миллиардов донгов для реализации мер поддержки в период 2026-2030 годов.

В соответствии с проектом постановления, определяющим политику поддержки переоборудования транспортных средств, город Ханой планирует оказывать поддержку частным лицам и организациям в переходе на экологически чистые транспортные средства. Соответственно, бенефициарами этой поддержки станут лица, постоянно или временно проживающие непрерывно в течение двух лет и более в районе Кольцевой дороги 1 (на момент переоборудования транспортного средства), а также лица из малообеспеченных и находящихся на грани бедности семей по всему городу, владеющие мотоциклами и мопедами, работающими на ископаемом топливе, которые были зарегистрированы до вступления в силу настоящего постановления.

Каждый человек имеет право только на одну программу поддержки при переоборудовании, соответствующую одному мотоциклу или скутеру. Прямая денежная помощь предоставляется в следующем размере: 20% от стоимости переоборудования, но не более 5 миллионов донгов, для лиц, имеющих на это право. Город предоставляет 100% от стоимости переоборудования, но не более 20 миллионов донгов, для лиц из малообеспеченных семей; и 80% от стоимости переоборудования, но не более 15 миллионов донгов, для лиц из семей, находящихся на грани бедности.

Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm