Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» был одобрен Национальной ассамблеей в резолюции 172/2024/QH15 от 30 ноября 2024 года. Соответственно, проект проходит через 20 провинций и городов центрального подчинения, масштаб инвестиций составляет двухпутную линию с шириной колеи 1435 мм, расчетной скоростью 350 км/ч и осевой нагрузкой 22,5 тонны на ось.
На всем маршруте имеется 23 пассажирских и 5 грузовых станций, из которых 3 станции проходят через провинцию Хатинь , в том числе 1 пассажирская станция в коммуне Тхать Дай (город Хатинь), 1 пассажирская станция и 1 грузовая станция планируется разместить в том же месте в районах Хынгчи и Ки Чинь (город Кы Ань).

Станция в городе Хатинь будет расположена в западной части города, на улице Хам Нги, соединяющей его с центром. Далее основной маршрут будет следовать по коридору шоссе в направлении Вунганга. От пассажирской станции и одной грузовой станции в городе Кьянь будут ответвления, соединяющие их с экономической зоной Вунганга.
По словам г-на Чан Куанг Туана, директора Департамента строительства Хатиня, согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, сравнивающему запланированное расположение земли на станциях с планированием в Хатине, в настоящее время территория застройки вокруг планируемого пассажирского терминала находится под влиянием ранее запланированных проектов.
В частности, на коммуну Тхать Дай влияет План зонирования застройки городской территории Хам Нги в масштабе 1:2000, утвержденный Народным комитетом провинции Ха Тинь в Решении № 1531/QD-UBND от 30 июня 2023 года. Пространство застройки вокруг пассажирского терминала и планируемого грузового терминала в районах Хынг Три и Ки Чинь также влияет на многие проекты планирования, включая План зонирования застройки района Хынг Три в масштабе 1:2000; Детальное планирование строительства зоны переселения коммуны Ки Лой в районах Ки Чинь и Хынг Три в масштабе 1:500...
По предварительным данным, земельный фонд для застройки вокруг станции, как ожидается, будет расположен в районах Хынгчи и Кичинь, площадью около 150-200 гектаров, что в настоящее время не обеспечивает площади, требуемой Постановлением 172/2024/QH15 от 30 ноября 2024 года Национальной ассамблеи. Кроме того, в настоящее время в районе станции есть инвесторы, предлагающие реализовать проект, реализация которого повлияет на застройку вокруг станции.
Чтобы сосредоточиться на проекте высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, Департамент строительства города Хатинь предложил властям в местах расположения станций приостановить планирование, предложить инвестиционную политику и скорректировать инвестиционную политику для проектов в пределах границы общей площадью около 550 гектаров.
Для подготовки благоприятных условий для реализации проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг Народный комитет провинции Хатинь требует от подразделений и населенных пунктов, где проходит проект, организовать объявления, пропаганду, мобилизацию и распространение соответствующей информации среди подразделений, населенных пунктов и населения в этом районе.
В частности, домохозяйства, проживающие в зоне планируемого отвода и расчистки земель, должны быть проинформированы и согласны с инвестициями в проект, а не с проведением работ в границах проекта в соответствии с предписаниями. Целью является строгое управление земельным фондом в рамках проекта, содействие компенсации, поддержке, переселению, а также отводу и расчистке земель для реализации проекта.
Провинция Хатинь также уделяет особое внимание анализу всех местных строительных и инвестиционных проектов, затронутых проектом высокоскоростной железной дороги «Север-Юг». Проактивно оценивается уровень воздействия, чтобы предложить решение, соответствующее реальной ситуации, избегая потерь и расточительства.
Таким образом, минимизировать дублирование в планировании, землепользовании, инвестициях, строительстве программ и проектов в границах, определенных на основе предварительной проектной документации в отчете о предварительном технико-экономическом обосновании проекта. Одновременно с этим, проводить исследования, анализировать и предлагать решения по строительству подъездных путей, путепроводов, подпорных стенок и подъездных путей для удовлетворения транспортных потребностей, обеспечения безопасности жизни людей и содействия местному социально-экономическому развитию.
В настоящее время подразделения и местные органы власти проводят предварительный анализ, подсчёт, определяют объём и бюджет отвода земель и переселения, особенно домохозяйства и лица, чьи земли возвращаются и подлежат переселению. Власти Хатиня активно занимаются межеванием и планированием земельных участков для переселения в целях реализации отвода земель и переселения, а также усиливают государственное управление строительством и лицензированием строительства. Решительно не допускается строительство или расширение объектов организациями и частными лицами в границах проекта высокоскоростной железной дороги, оперативно устраняя и устраняя нарушения.
В начале апреля 2025 года правительственная канцелярия опубликовала уведомление, в котором премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству строительства в кратчайшие сроки завершить процедуры для начала проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг к концу 2026 года. Этот срок на год раньше первоначального плана.
Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» был одобрен Национальным собранием в ноябре 2024 года. Предварительный капитал проекта составляет около 1,7 млн донгов (что эквивалентно 67 млрд долларов США). Маршрут начинается от станции Нгокхой (Ханой) и заканчивается на станции Тхутхием (Хошимин). Помимо годовой пропускной способности около 133,5 млн пассажиров и около 21,5 млн тонн грузов, проект также будет служить целям национальной обороны и безопасности.
Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-tinh-ra-soat-cong-tac-chuan-bi-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac--nam-i766976/
Комментарий (0)