В Ханое ускоряется реализация ряда проектов по развитию внутригородской инфраструктуры.

Для расширения пространства для развития города Ханоя ускоряется реализация ряда инфраструктурных проектов, таких как кольцевая дорога и мосты через Красную реку.

Проект Кольцевой дороги № 1, в частности участок Хоанг Кау – Вой Фук, предусматривает общие инвестиции в размере почти 7 211 миллиардов донгов . Длина дороги составляет более 2,2 км, а ширина – 50 м, и она проходит через многие важные транспортные магистрали Ханоя .

Расчистка территории под проект началась 15 декабря 2025 года, а техническое состояние трассы было открыто 15 января 2026 года. Многие участки Кольцевой дороги № 1, в частности, сегмент Хоанг Кау — Вой Фук, находятся в стадии строительства, что вызывает значительные неудобства для передвижения людей.

На дороге Де Ла Тхань, являющейся частью проекта Кольцевой дороги № 1 от Хоанг Кау до Вой Фук, наблюдаются пробки из-за сужения проезжей части в связи со строительством.

Цель проекта — завершить строительство дорожного полотна до 2 сентября. Тем временем ускоряется и строительство двух путепроводов на перекрестках Ланг Ха и Нгуен Чи Тхань, завершение которых запланировано на конец года, чтобы ввести в эксплуатацию весь маршрут.

Проект кольцевой дороги 2.5 протяженностью почти 20 км начинается от городской агломерации Чипутра и простирается до района возле моста Тхань Три. Завершение проекта ожидается в 2026 году. На участке, проходящем через район Тхань Суан, ускоряются работы по расчистке и сносу зданий вдоль улицы Нгуен Трай. На строительной площадке непрерывно работает множество машин и строительной техники.

Наряду со строительством на объекте, ускоряются также работы по расчистке территории на дороге Кхуонг Динь, являющейся частью проекта «Кольцевая дорога 2.5», чтобы обеспечить общее продвижение всего проекта. По данным Народного комитета района Кхуонг Динь, в этом районе в основном завершены работы по расчистке территории для участка «Кольцевая дорога 2.5» на пересечении улиц Нгуен Трай и Дам Хонг.

Проект моста Чан Хун Дао — это ключевой транспортный проект через Красную реку в Ханое, общий объем инвестиций в который составляет приблизительно 16 000 миллиардов донгов . Маршрут начинается на пересечении улиц Чан Хун Дао, Чан Тхань Тонг и Ле Тхань Тонг, в районах Куа Нам и Хай Ба Чунг. Конечная точка соединяется с улицей Нгуен Сон, проходя через районы Лонг Бьен и Бо Де. Общая длина маршрута составляет 4,18 км.

Многочисленные экскаваторы, грузовики и строительная техника непрерывно работают на улице Ван Киет, ускоряя ход строительства моста Чан Хун Дао. Вдоль всей улицы, прямо посреди жилого района вдоль Красной реки, скопились груды обломков кирпича и строительных материалов. Фото: Динь Ха - Вьет Хуй.

Проект моста Ту Лиен — один из 18 дорожных проектов, пересекающих Красную реку, в рамках транспортного плана Ханоя до 2030 года, с общим объемом инвестиций в 19 830 миллиардов донгов . Мост начинается на перекрестке Нги Там (район Тай Хо) и заканчивается на перекрестке Чыонгша (коммуна Донг Ань). Расположенный между мостами Нхат Тан и Лонг Бьен, он соединяет район Тай Хо с районом Донг Ань через Красную реку. Общая протяженность маршрута составляет приблизительно 5,15 км, и он считается одним из ключевых транспортных проектов, соединяющих центр Ханоя с восточным регионом.

Улица Куанг Чунг, от перекрестка Чан Хун Дао до перекрестка Ли Тхуонг Киет, огорожена для строительства дренажной системы. По данным Департамента строительства Ханоя, это часть проекта по инвестированию в строительство локальных систем защиты от наводнений в нескольких точках центра города. Проект включает в себя строительство новых дренажных труб вдоль улиц Куанг Чунг и Куан Су, размерами от 1,2х0,6 м до 2х2 м, проходящих через районы Хай Ба Чунг, Хоан Кием и Куа Нам. После завершения строительства новые дренажные трубы на улицах Куанг Чунг и Куан Су, как ожидается, помогут снизить уровень наводнений в районе Фан Бой Чау - Ли Тхуонг Киет и Старом квартале.

На пересечениях улиц Куанг Чунг, Чан Хун Дао и Ли Тхуонг Киет строители установили барьеры из гофрированного железа, чтобы ограничить движение транспортных средств через зону строительства.

Проект канала Тхуй Фуонг на Кольцевой дороге 2 предусматривает общие инвестиции в размере более 920 миллиардов донгов . Это проект по осушению и пополнению запасов воды в реке То Лич. Канал имеет длину приблизительно 7,7 км и соединяет насосную станцию ​​Тхуй Фуонг (район Тхуй Фуонг) с маршрутами Во Чи Конг - Хоанг Куок Вьет (район Нгиа До).

После завершения строительства новая насосная станция сможет пополнять реку То Лич примерно на 5 кубических метров в секунду и отводить воду с водосборного бассейна площадью около 350 гектаров в северной части Ханоя. Ожидается, что проект будет способствовать снижению уровня наводнений и улучшению течения реки То Лич.

Проект водохранилища Ме Три (Донг Бонг 2) в районе Дай Мо — это инфраструктурный проект, направленный на увеличение емкости водохранилищ и снижение уровня паводков в западной части Ханоя. Проект занимает площадь около 17,2 гектара и имеет регулирующую емкость в сотни тысяч кубометров воды. Общий объем инвестиций в проект составляет почти 400 миллиардов донгов . После завершения строительства водохранилище Ме Три призвано помочь в борьбе с локальными наводнениями, улучшении дренажной системы и благоустройстве территории Ме Три и прилегающих районов.

Станция метро Ким Ма (S9) — одна из четырех подземных станций на железнодорожной линии Нён — Ханой. С конца 2018 года участок улицы Ким Ма был огорожен для облегчения строительства подземной станции. Был проложен 4-километровый туннель от станции S9 до станции S12. Однако дорожное покрытие над землей все еще находится в стадии строительства, что сужает дорогу и затрудняет движение транспорта в этом районе.

Источник: https://znews.vn/hang-loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html.