Онлайн-конференция по представлению результатов инспекций, призывающая к реализации плана по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года

Днем 29 марта премьер-министр Фам Минь Чинь провел онлайн-конференцию, на которой были представлены результаты инспекций и на которой он призвал к реализации плана по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года силами семи инспекционных групп под руководством заместителей премьер-министра.

На мосту Каобанг председательствовал председатель провинциального народного комитета Хоанг Суан Ань. На встрече присутствовали заместитель председателя провинциального народного комитета Хоанг Ван Тхать; руководители некоторых профильных департаментов и отделений.

Делегаты, принявшие участие в конференции на мосту Каобанг.

Для достижения цели иметь более 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2025 году Министерство строительства , местные органы власти и Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) в настоящее время реализуют 28 проектов/компонентных проектов с планом завершения в 2025 году общей протяженностью около 1188 км, из которых Министерство строительства и VEC реализуют 17 проектов/889 км, а местные органы власти — 11 проектов/299 км. Кроме того, два проекта: Донгданг — Тралинь (провинция Каобанг, протяженность 93 км) и Хыунги — Чилан (провинция Лангшон, протяженность 43 км) — планируется завершить в 2026 году, но обе провинции зарегистрировались для того, чтобы стремиться открыть маршрут до 31 декабря 2025 года.

На сегодняшний день реализация большинства проектов идет по плану, многие проекты опережают график. Однако некоторые проекты все еще отстают от графика, некоторые проблемы не решены полностью; Премьер-министр создал 7 инспекционных групп во главе с заместителями премьер-министра и руководителями министерств, отраслей и местных органов власти, которые в качестве членов должны непосредственно проверять, направлять и устранять трудности.

После того, как инспекционные группы дали указания, в проектах произошло много позитивных изменений, в некоторых населенных пунктах в основном завершена передача расчистки территории (GPMB) и завершены процедуры предоставления материальных рудников. На основании фактической ситуации инспекционные группы оценили возможность завершения, 28 проектов общей протяженностью 1188 км были разделены на 2 группы. Группа 1, проекты, обеспечивающие ход завершения в 2025 году, включают 18 проектов/897 км (Минстрой и ВЭК 16 проектов/871 км; населенные пункты 2 проекта/26 км), в основном больше не имеют серьезных трудностей или проблем, ход реализации четко следует установленному плану.

Группа 2, проекты, по-прежнему сталкивающиеся со многими трудностями, ход выполнения которых не соответствует установленному плану, включая 10 проектов/291 км с планами завершения в 2025 году (Министерство строительства — 1 проект/18 км; населенные пункты — 9 проектов/273 км) и 2 проекта Хыунги — Чи Ланг и Донгданг — Тра Линь с планами открытия маршрута в 2025 году. После того, как инспекционные группы дали указания, в проектах произошло много положительных изменений. Однако все еще остаются некоторые задачи, связанные с расчисткой территории и источниками строительных материалов, которые не соответствуют требованиям по завершению к марту 2025 года.

На конференции выступил председатель провинциального народного комитета Хоанг Суан Ань.

Выступая на конференции, председатель провинциального народного комитета Хоанг Суан Ань сказал: Провинции Каобанг и Лангшон серьезно выполнили указания премьер-министра, а также инспекционных делегаций заместителя премьер-министра по проекту скоростной автомагистрали Донгданг - Чалинь. Работы по расчистке территории в двух провинциях в основном завершены в соответствии с графиком, завершены мероприятия по переселению и временному размещению людей. Что касается переноса технической инфраструктуры, постараться завершить перенос до 15 апреля на оставшихся 23 участках высоковольтных линий. Что касается шахт по добыче строительных материалов и мест свалки, то в настоящее время обе провинции координируют работу со строительными подразделениями для определения подходящих мест для проведения процедур, которые должны быть завершены до 10 апреля. Что касается изменения целевого назначения лесопользования, то обе провинции добавили 120 гектаров. В настоящее время Народные советы двух провинций приняли постановление об изменении целевого назначения лесопользования и реализуют процедуры, которые не повлияют на ход строительства. Следуя указаниям премьер-министра и заместителей премьер-министра, подрядчики и инвесторы работали сверхурочно, добавляли смены и добавляли оборудование и технику на 71 строительной площадке, что на 21 площадку больше, чем указано в указании премьер-министра. Чтобы гарантировать, что трасса будет расчищена в соответствии с графиком, провинция поручила подрядчикам продолжать привлекать дополнительные человеческие и материальные ресурсы, а также иметь подробную и конкретную информацию о ходе работ по каждому этапу строительства и каждому строительному участку. Провинция Каобанг совместно с проектным предприятием и подрядчиками по строительству будет полна решимости выполнить обещание премьер-министру открыть маршрут до 31 декабря 2025 года.

Завершая конференцию, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что цель завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году остается неизменной, поэтому министерствам, ведомствам, агентствам, подразделениям и местным органам власти необходимо определить это как важную и первоочередную политическую задачу, на реализации которой следует сосредоточиться. В частности, сосредоточиться на руководстве, управлении и реализации поставленных задач на основе указаний вице-премьеров, содержащихся в объявлениях после осмотра места происшествия рабочими группами. Рекомендуется, чтобы местные органы власти поддерживали чувство ответственности всей политической системы, усиливали работу на местах, поощряли проведение проверок и пропагандировали дух «молниеносной скорости». Сосредоточьтесь на решении и творческом решении проблем, связанных с источниками материалов, капиталом, техническими технологиями и т. д., для ускорения хода строительства. Необходимо ставить цели и интересы нации и народа превыше всего, делиться и поддерживать населенные пункты и инвесторов в источниках песка для ключевых национальных проектов; Стремитесь завершать проекты в срок.

В частности, скоростная автомагистраль Лангшон - Каобанг является очень важным маршрутом для социально-экономического развития северных горных провинций, чтобы отплатить соотечественникам, которые совершили революцию с 1940 года. Это веление сердца, обязанность каждого кадра, необходимо поддерживать чувство ответственности; При одновременном упорядочении и объединении провинций и городов необходимо участие не только агентств и подрядчиков, но и всей политической системы.

Да Данг

Источник: https://baocaobang.vn/hoi-nghi-truc-tuyen-ve-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-don-doc-trien-khai-ke-hoach-hoan-thanh-3-000-km-cao--3176264.html