Днем 29 марта премьер-министр Фам Минь Чинь провел онлайн-конференцию, на которой были представлены результаты проверок и начата реализация плана по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года силами семи инспекционных групп под руководством заместителей премьер-министра.
У моста Каобанг председательствовал председатель Народного комитета провинции Хоанг Суан Ань. На встрече присутствовали заместитель председателя Народного комитета провинции Хоанг Ван Тхать, а также руководители ряда профильных ведомств и отделений.
Чтобы достичь цели иметь более 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2025 году, Министерство строительства , местные органы власти и Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) в настоящее время реализуют 28 проектов/компонентных проектов с планом завершения в 2025 году общей протяженностью около 1188 км. Из них Министерство строительства и VEC имеют 17 проектов/889 км, а местные органы власти — 11 проектов/299 км. Кроме того, два проекта Донгданг — Чалинь (провинция Каобанг, протяженностью 93 км) и Хыу Нги — Чи Ланг (провинция Лангшон, протяженностью 43 км) планируется завершить в 2026 году, но обе провинции зарегистрировались, чтобы стремиться открыть маршрут до 31 декабря 2025 года.
До настоящего времени реализация большинства проектов шла по графику, многие проекты были реализованы с опережением графика. Однако некоторые проекты всё ещё отстают от графика, а некоторые проблемы не решены полностью. Премьер-министр создал семь инспекционных групп во главе с заместителями премьер-министра и руководителями министерств, отраслей и местных администраций для непосредственного проведения проверок, руководства и устранения проблем.
После получения инструкций от инспекционных групп, в проектах наблюдалось множество позитивных изменений: в некоторых населённых пунктах в основном завершена передача расчистки участка (GPMB), завершены процедуры предоставления разрешения на строительство материальных шахт. Исходя из фактической ситуации, инспекционные группы оценили возможность завершения. 28 проектов общей протяжённостью 1188 км были разделены на две группы. Группа 1, проекты, обеспечивающее завершение в 2025 году, в том числе 18 проектов/897 км (Министерство строительства и VEC – 16 проектов/871 км; населённые пункты – 2 проекта/26 км), в целом не испытывают серьёзных трудностей и проблем, ход реализации идёт в соответствии с установленным планом.
Группа 2: проекты, по-прежнему сталкивающиеся с многочисленными трудностями, ход работ не соответствует установленному плану, включая 10 проектов/291 км, запланированных к завершению в 2025 году (Министерство строительства – 1 проект/18 км; населённые пункты – 9 проектов/273 км), и 2 проекта – Хыу Нги – Чи Ланг и Донг Данг – Тра Линь, открытие которых запланировано на 2025 год. После получения инструкций от инспекционных групп, в проектах наблюдалось множество позитивных изменений. Однако некоторые задачи, связанные с расчисткой территории и обеспечением строительными материалами, всё ещё не выполнены, и завершение работ в марте 2025 года не было завершено.
Выступая на конференции, председатель Народного комитета провинции Хоанг Суан Ань сказал: «Провинции Каобанг и Лангшон серьезно выполнили указания премьер-министра, а также инспекционных групп вице-премьера по проекту скоростной автомагистрали Донгданг - Чалинь. Работы по расчистке территории двух провинций в основном завершены по графику, организация переселения и временного размещения людей завершены. Что касается переноса технической инфраструктуры, мы стараемся завершить перенос до 15 апреля для оставшихся 23 мест расположения высоковольтных линий электропередачи. Что касается шахт и мест свалки строительных материалов, обе провинции в настоящее время координируют работу со строительными подразделениями для оценки подходящих мест для проведения процедур, которые должны быть завершены до 10 апреля. Что касается изменения целевого назначения лесопользования, обе провинции добавили 120 гектаров, народные советы двух провинций издали постановление об изменении целевого назначения лесопользования и реализуют процедуры, которые не повлияют на ход строительства. Следуя указаниям премьер-министра и вице-премьеров, подрядчики и инвесторы увеличили рабочие смены, добавили оборудование и технику на 71 строительной площадке, увеличив количество строительных площадок на 21. Чтобы обеспечить открытие дороги в соответствии с графиком, провинция поручила подрядчикам продолжать привлекать человеческие и материальные ресурсы, а также предоставлять подробную и конкретную информацию о ходе работ по каждой строительной площадке и каждому участку. Провинция Каобанг совместно с проектным предприятием и строительными подрядчиками будет полна решимости выполнить обещание, данное премьер-министру, открыть дорогу до 31 декабря 2025 года.
Завершая конференцию, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что цель завершения строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км к 2025 году остается неизменной, поэтому министерствам, ведомствам, агентствам, подразделениям и местным органам власти необходимо определить это как важную и приоритетную политическую задачу, на выполнение которой необходимо сосредоточиться. В частности, необходимо сосредоточиться на руководстве, управлении и реализации поставленных задач на основе указаний вице-премьеров, озвученных в заявлениях после осмотра объекта рабочими делегациями. Местным органам власти предлагается поддерживать чувство ответственности всей политической системы, усиливать полевые работы, проводить инспекции и пропагандировать дух «молниеносной скорости». Сосредоточиться на решении и творческом подходе к вопросам, касающимся источников материалов, капитала, технических технологий и т. д., для ускорения хода строительства. Необходимо ставить цели и интересы страны и народа превыше всего, оказывать поддержку местным сообществам и инвесторам в вопросах обеспечения ресурсами песка для ключевых национальных проектов; стремиться к завершению проектов в срок.
В частности, скоростная автомагистраль Лангшон - Каобанг является очень важным маршрутом для социально-экономического развития северных горных провинций, чтобы отплатить соотечественникам, которые совершили революцию с 1940 года. Это веление сердца, обязанность каждого кадра, необходимо поддерживать чувство ответственности; не только агентства, подрядчики, но и вся политическая система должны участвовать в одновременном упорядочении и объединении провинций и городов.
Да Данг
Источник: https://baocaobang.vn/hoi-nghi-truc-tuyen-ve-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-don-doc-trien-khai-ke-hoach-hoan-thanh-3-000-km-cao--3176264.html
Комментарий (0)