Сегодня начал работу крупнейший на Севере аэропорт.

Крупнейший аэропорт на Севере

Проект международного аэропорта Зябинь (коммуна Зябинь, провинция Бакнинь), стартовавший 19 августа, и соединительная дорога до столицы Ханоя занимают площадь более 1964 гектаров, инвестиции в них сделаны в соответствии со стандартами 5 звезд, цель — стать одним из 10 самых современных аэропортов мира .

Ожидается, что аэропорт Джиабинь будет больше аэропортов Нойбай и Таншоннят (около 1500 га), уступая только аэропорту Лонгтхань (5000 га).

Проектная мощность проекта составит до 50 миллионов пассажиров в год. Это будет новый авиационный шлюз, разделяющий нагрузку с аэропортом Нойбай (Ханой) и расширяющий международные связи для всего ключевого экономического региона Севера.

Ранее Министерство строительства одобрило корректировку Плана развития международного аэропорта Зябинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Соответственно, аэропорт Зябинь имеет местоположение и функции международного аэропорта, совместно используемого для гражданских, охранных и оборонных целей.

Планируемая цель на период 2021–2030 гг. — аэропорт категории 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации — ИКАО) с пропускной способностью около 30 млн пассажиров в год и 1,6 млн тонн грузов в год; эксплуатирующий воздушные суда типов B777, B787, A350, A321 и другие специальные и специализированные воздушные суда.

В период с 2021 по 2030 год планируется строительство стоянки для воздушных судов в зоне пассажирского и грузового терминалов аэропорта на 81 парковочное место. В перспективе к 2050 году стоянка для воздушных судов вокруг пассажирского и грузового терминалов будет расширена до 123 парковочных мест; предусмотрен резерв для расширения при необходимости.

Кроме того, в юго-западной части пассажирского терминала, к югу от стоянки частных самолетов, планируется построить терминал для обслуживания частных самолетов – VIP-терминал; площадь земельного участка составит около 5 гектаров.

Планируется, что пассажирский терминал на период 2021–2030 гг. разместится к северо-востоку от VIP-терминала с пропускной способностью около 30 млн пассажиров в год, а к 2050 г. планируется расширить до пропускной способности около 50 млн пассажиров в год.

Грузовой терминал планируется построить к востоку от пассажирского терминала, его пропускная способность составит около 1,6 млн тонн грузов в год в период с 2021 по 2030 год; к 2050 году он будет расширен до пропускной способности около 2,5 млн тонн грузов в год.

Пассажирский терминал T2 — Международный аэропорт Катби

Также 19 августа компания ACV начнет строительство двухэтажного терминала T2 аэропорта Катби (Хайфон) общей площадью 23 200 м² с инвестиционным капиталом почти 2 700 млрд донгов. Терминал соединен с зоной стоянки самолетов четырьмя пассажирскими мостами, включая три моста класса C и один двойной мост для одновременного обслуживания одного самолета класса E или двух самолетов класса C. После завершения строительства проектная пропускная способность составит 5 миллионов пассажиров в год и может быть увеличена до 10 миллионов пассажиров в год к 2030 году.

Сегодня откроется пассажирский терминал Т2 международного аэропорта Катби. (Иллюстративное фото).

В настоящее время пассажиропоток через Терминал Т1 аэропорта Катби значительно превышает первоначальную проектную мощность в 2 миллиона пассажиров в год. В настоящее время изучается возможность его модернизации и расширения до 3 миллионов пассажиров в год. Таким образом, ожидается, что к 2030 году международный аэропорт Катби будет обслуживать 13 миллионов пассажиров в год. Кроме того, аэропорт уделяет особое внимание повышению пропускной способности грузовых перевозок.

В ноябре 2024 года в аэропорту Катби началось строительство грузового терминала с общим объемом инвестиций 724 млрд донгов, пропускной способностью 100 000 тонн грузов в год и возможностью расширения до 250 000 тонн грузов в год; ввод в эксплуатацию запланирован на январь 2026 года.

Расширение аэропорта Камау

Проект расширения и модернизации аэропорта Камау также начнется 19 августа.

Проект модернизации и расширения аэропорта Камау был одобрен премьер-министром в соответствии с решением № 1188/QD-TTg от 15 октября 2024 года с целью обеспечения эксплуатации воздушных судов типа A320, A321 и аналогичных. Инвестором выступила Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV), использующая законные источники капитала. Общий объём инвестиций составил около 2400 млрд донгов.

Инвестиции в расширение направлены на удовлетворение растущего спроса на пассажирские и грузовые перевозки, а также на содействие социально-экономическому развитию, туризму и привлечение инвестиций в регион дельты Меконга.

Проект расширения и модернизации аэропорта Камау также начнется 19 августа.

Что касается технической инфраструктуры, то на период 2021–2030 годов планируется разместить стоянку воздушных судов к югу от взлётно-посадочной полосы, рассчитанную примерно на 4 парковочных места. К 2050 году стоянка будет расширена в северном направлении, синхронно с новой зоной гражданской авиации, и рассчитана примерно на 10 парковочных мест, при этом будет создан резервный земельный фонд для расширения в случае необходимости.

Существующий пассажирский терминал будет расширен в период до 2030 года, что обеспечит пропускную способность 1 миллиона пассажиров в год. Что касается грузов, то в период с 2021 по 2030 год к западу от терминала, рядом с существующей стоянкой воздушных судов, планируется построить склад мощностью около 1000 тонн в год.

Ожидается, что аэропорт Камау станет стратегическим связующим звеном в сети воздушных перевозок региона дельты Меконга и всей страны.

Нгок Ви

Источник: https://vtcnews.vn/hom-nay-3-du-an-san-bay-moi-duoc-khoi-cong-ar960433.html