Хынгйен тянется к океану, чтобы «взлететь» в эпоху национального роста

Хынгйен стремится реализовать стратегию развития морской экономики, используя преимущества побережья для привлечения инвестиций, расширения пространства и изменения экономической структуры.

Потенциал развития морской экономики

Восточная и юго-восточная части провинции Хынгйен омываются Восточным морем. Несмотря на небольшую площадь суши, морское пространство составляет около 487 км² (от 0 до 6 морских миль) с береговой линией длиной 54 км, что является большим преимуществом для развития рыболовства, аквакультуры и освоения прибрежных ресурсов. В настоящее время на территории всей провинции находится более 6400 гектаров морских и солоноватоводных аквакультур; 738 рыболовных судов имеют квалификацию для работы общей мощностью 104 058 кВт (141 520 л.с.). К 2024 году объём производства продукции аквакультуры достигнет 290 069 тонн, а стоимость производства составит почти 6 000 млрд донгов.

Хынгйен обладает не только морским потенциалом, но и богатыми минеральными и энергетическими ресурсами: запасы газа на шельфе составляют более 10 млрд куб. м, а бурого угля — более 30 млрд тонн. Это важная основа для развития промышленности и энергетики провинции в будущем.

Площадь моря у Хынгйена составляет около 487 км2 (от 0 до 6 морских миль), а протяженность береговой линии — 54 км, что является большим преимуществом для развития аквакультуры, земледелия и эксплуатации прибрежных ресурсов.

Система морских портов и морские транспортные услуги находятся под пристальным вниманием и эффективно эксплуатируются. Инвестиции в морские порты осуществляются в соответствии с Генеральным планом развития системы морских портов Вьетнама на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, что способствует формированию логистического центра, обеспечивающего предоставление услуг. Такие порты, как Дьемдьен и Кыалан, инвестируются и эффективно эксплуатируются, способствуя связи между промышленными центрами внутри провинции и за её пределами, стимулируя торговлю товарами.

В сфере туризма и морских услуг компания Hung Yen уделяет особое внимание развитию культурной инфраструктуры, сохранению и популяризации фестивалей, реликвий, культурных пространств, архитектуры и природного наследия. Экскурсии в деревни солеварения, экотуризм в Кондене, Конване и Контху проводятся в сочетании с работой по защите морской среды, что способствует привлечению туристов.

В провинции создан заповедник водно-болотных угодий Тяньхай площадью 12 500 га. Прибрежные леса площадью более 4200 га находятся под охраной.

В провинции создан заповедник водно-болотных угодий Тяньхай площадью 12 500 га. Прибрежные леса площадью более 4200 га находятся под охраной.

Выступая на 1-м съезде партии провинции Хынгйен (сессия 2025–2030 гг.), директор Департамента финансов г-н Нгуен Дык Тай отметил: «Если посмотреть правде в глаза, потенциал морской экономики провинции после объединения огромен. Протяжённая береговая линия и многочисленные аллювиальные отмели вдоль прибрежных рек благоприятны для развития аквакультуры и рыболовства».

Стратегическое расположение, связывающее Куангнинь, Хайфон, Намдинь и всю дельту Красной реки, способствует развитию морских портов, логистических центров и морских перевозок. Это дополнительное преимущество, открывающее комплексное направление для провинции, которая одновременно сильна внутренними и выходит к морю.

Туристическая зона Конден (Хынгйен) каждый год привлекает большое количество туристов и местных жителей.

Переход от эксплуатации морской экономики

Продвигая потенциал и преимущества морской экономики, многие прибрежные районы Хынгйена активно трансформируются в сторону комплексного и устойчивого развития. В частности, коммуны Нам Кыонг и Донг Тхюи Ань являются двумя яркими примерами, наглядно демонстрирующими ориентацию на эффективное использование морских ресурсов в интересах экономического развития, туризма и охраны окружающей среды.

Экосистема мангровых зарослей площадью почти 400 гектаров в коммуне Нам Кыонг (Хынг Йен) играет роль «зеленого щита», защищающего побережье и адаптирующегося к изменению климата.

Коммуна Нам Кыонг – новая коммуна, образованная путём слияния четырёх коммун (Нам Тхинь, Нам Тьен, Нам Чинь и Нам Кыонг). В настоящее время в коммуне имеется 1463 гектара аквакультурных угодий, 356 рыболовных судов, а стоимость продукции аквакультуры достигает более 218 миллиардов донгов в год. Мангровая экосистема занимает площадь почти 400 гектаров и играет роль «зелёного щита», защищая побережье и адаптируясь к изменению климата.

На 1-м съезде партии провинции Хынгйен г-н Ха Ван Чи, секретарь партии, председатель Народного совета коммуны Нам Кыонг, подчеркнул цель устойчивого развития морской экономики, эффективного использования прибрежных экономических зон, развития курортного туризма, экотуризма и познавательного туризма, связанного с охраной окружающей среды и сохранением культуры коренных народов. Необходимо поощрять и мобилизовать население для инвестирования в развитие аквакультуры и добычи морепродуктов. Необходимо стремиться к тому, чтобы к 2030 году морская экономика стала ключевой отраслью экономики региона.

Развитие курортного туризма, экотуризма и познавательного туризма, связанного с охраной окружающей среды и сохранением культуры коренных народов, — это правильная политика, к которой стремятся власти Хынгйена на всех уровнях.

Наряду с Нам Кыонгом, коммуна Донг Тхуи Ань становится новым ярким центром инфраструктуры и инвестиционной привлекательности. Завершаются многие важные транспортные проекты, такие как прибрежная дорога, скоростная автомагистраль Ниньбинь — Хайфон (CT08) и мосты через реки, соединяющие Хайфон. Крупномасштабные проекты, такие как рыболовецкий порт Туи Тан, зона защиты от штормов и городской район Туи Чыонг, утверждаются и постепенно реализуются.

Расположенный в зоне планирования экономической зоны Тхайбинь, рядом со скоростной автомагистралью Ниньбинь — Хайфон и прибрежной дорогой, Донгтхуйань становится «восточным коридором развития», соединяющим северный прибрежный регион. Благодаря обширному земельному фонду промышленного назначения и близости к морскому порту Хайфон, этот район привлекает инвесторов.

По словам заместителя секретаря Комитета Коммунальной партии г-на Нгуен Динь Чунга, в следующий срок Донг Туи Ань сосредоточится на развитии услуг - торговли, связанной с экотуризмом, общественного туризма; использовании природных преимуществ, мангровых лесов и традиционных реликвий для создания уникальных туристических продуктов.

В то же время коммуна содействует инвестициям в инфраструктуру, урбанизации сельской местности, межрегиональным транспортным связям, укрепляет внутреннюю мощь и привлекает социальные ресурсы, стремясь стать типичным населенным пунктом в сфере промышленности, услуг и экотуризма провинции Хынгйен.

Современная промышленная аквакультура внедрялась и внедряется в ряде прибрежных коммун Хынгйена.

Новое видение прорывного термина

В политическом отчете 1-го съезда партии провинции Хынгйен на период 2025–2030 гг. определены 5 столпов устойчивого экономического развития, в которых основное внимание уделяется морской экономике с целью формирования многоотраслевой свободной экономической зоны, развития высокотехнологичной промышленности, новой энергетики, логистики, морских портов, аэропортов, прибрежных курортных городов и сферы развлекательных услуг.

Это будет место встречи крупных корпораций и крупных предприятий, играющих ключевые роли в глобальных цепочках поставок, тесно связанных с населенными пунктами региона, организованных и управляемых в соответствии с определенным механизмом, что станет новым полюсом роста дельты Красной реки и Севера.

Используя свой потенциал и преимущества, компания Hung Yen разработала множество весьма осуществимых решений для развития морской экономики.

Для реализации предложено множество решений, включая развитие морской экономики в устойчивом направлении; развитие морских экономических секторов, морских портов, речных портов, сухих портов и логистических услуг, связанных с глобальной цепочкой поставок и регионом дельты Красной реки; активное и инициативное участие в развитии связей в Северном прибрежном экономическом поясе (Куангнинь – Хайфон – Хынгйен – Ниньбинь); преобразование прибрежной экономической зоны в свободную экономическую зону.

Расширение коридоров и пространств в сторону моря, соединение прибрежных территорий; строительство Свободной экономической зоны, которая станет морскими воротами в мир для Северного региона и дельты Красной реки.

Инвестирование в реконструкцию и модернизацию морских путей; планирование и строительство аэропортов и глубоководных морских портов, способных принимать суда водоизмещением 200 000 тонн и более; планирование и инвестирование в мультимодальную транспортную систему, высокоскоростной общественный транспорт, соединяющий Свободную экономическую зону с национальными автомагистралями, скоростными автомагистралями с Ханоем, населенными пунктами в дельте Красной реки и центрами.

Минь Кханг - Минь Хыонг

Источник: https://vtcnews.vn/hung-yen-vuon-ra-bien-lon-de-cat-canh-trong-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-ar968953.html