Вкус моря в Центральном нагорье

Горные районы Центрального нагорья и прибрежные районы кажутся очень отдаленными, изолированными и не имеют никакой связи друг с другом. Но на самом деле на протяжении всей истории между лесами и морями существовало взаимодействие, обмен и поддержка; Даже вкус моря проник в культурную глубину коренных народов Центрального нагорья, таких как Эде, М'нонг, Дж'раи...

Тысячи лет назад вдоль центрального побережья жил народ Са Хюинь. Они создали знаменитую культуру Са Хюинь одновременно с культурой Донг Сон на севере и культурой Ок Ео на юге.

В то время австронезийцы мигрировали из южного моря, чтобы жить вместе и смешаться с народом са-хуинь, превратившись в этническую группу, говорящую на малайско-полинезийском языке.

Часть из них жила в прибрежных районах, стала народом чамов, находящимся под влиянием индийской культуры; Другая группа жила на окраине гор, в центральных и полугорных районах или пересекала горы, направляясь в Центральное нагорье, практически не испытав на себе влияния индейской культуры. Их потомки впоследствии стали народами Эде, Дж'рай, Чу Ру и Раглаи.

Эти этнические группы несут в себе «гены» и истоки прибрежного региона, которые проявляются в их языке и антропологических характеристиках, типичных для этнических групп джраи и эде: крыша в форме лодки и две стороны домов, которые слегка сужаются к низу, как борта лодки.

В современный и новейший периоды торговля между народом кинь и народами Центрального нагорья осуществлялась непрерывно. В прошлом существовала «соляная дорога» от равнин до высоких гор и наоборот. У народа Эде есть поговорка: «Нао чрун юан млих хра» (что означает «Спустись к народу Кинь, чтобы обменять соль»).

В то время соли было очень мало, поэтому этническим меньшинствам Центрального нагорья приходилось пересекать горы и леса, чтобы добраться до низин или приграничных районов, чтобы продать лесную продукцию, обменять ткани, бронзовые горшки, гонги, кувшины, металлические предметы, рыбный соус, соль и т. д.

Жители Центрального нагорья давно знали, что нужно открывать торговые пути с народом кинь и соседними этническими группами. Они использовали слонов и лошадей и шли через лес в более отдаленные места, чтобы найти себе пропитание и развивать свои общины и деревни. Драгоценным товаром в то время считалась соль, приравниваемая к «белому золоту». Люди копят заработанную соль, чтобы потреблять ее постепенно и экономно.

Слоны — это транспортное средство, помогающее людям в горных районах путешествовать на большие расстояния для торговли и обмена, образуя «соляную дорогу». Фотоархив

Легенды народов Центрального нагорья, таких как Ма, Ко Хо и Сре, несут в себе сильный отпечаток моря, которое является передачей Бога соли с верой и верой в Ме Бо, Ме Бла — Мать Соли, — которая принесла им соль и священных морских угрей. В человеческом мировоззрении Мать-Соль является важной частью божественного мира, воплощением изначальных богов, которые контролируют и поддерживают человеческую жизнь и безопасность общества. Для народа соль является священным предметом, связанным с образом Матери-Соль, сравнимым с Матерью-Рисом, счастливыми божествами, обладающими свойствами моря и леса, приносящими тепло и процветание обществу.

Древняя «соляная дорога» не только глубоко укоренилась в подсознании народов Эде, Дж'раи и М'нонг, но и засвидетельствована в документах и ​​изображениях, записанных французами в начале XX века. Типичным примером является фотография горцев Даклака, спускающихся на равнину для торговли в 1920-х годах. На ней отчетливо виден багаж и предметы, которые они привезли с собой, в том числе: широкополые конические шляпы, одеяла, рисоварки, пароварки для клейкого риса, фляги для воды и т. д.

В своей работе «Лес горцев» Анри Мэтр писал: «Есть люди из племени мои, которым приходится путешествовать от 15 до 20 дней, чтобы добраться до рынка за солью в течение одного или двух месяцев (…) это непрерывные поездки по очень трудным дорогам, через леса, полные диких животных, ночью они вынуждены забираться на деревья, чтобы спать». Или в работе «Эде, матриархальное общество» автор Анна де Отеклок-Хау очень подробно описала путешествия к морю: «Эде имеют привычку спускаться в низины в сухой сезон небольшими группами, следуя за лошадьми и слонами, перевозящими продукты для обмена на товары вьетнамского производства, металлы и особенно драгоценную соль, что и было первой причиной путешествия...

Дорога до Ниньхоа занимает не менее трех дней. Они приняли многочисленные меры предосторожности в виде табу и жертвоприношений, чтобы снискать благосклонность богов, которые правили местами, по которым они проходили, и защищали их от тигров. Открытие дороги в Ниньхоа в то же время значительно облегчило выход в море, разрушив сообщение с Западом (торговлю с Лаосом, Камбоджей, Таиландом).

Мужчина из племени Эде с поклажей спускается на равнину, чтобы обменять ее на соль. Фотоархив

«Соляной путь» — это также путь, который открывает возможности для торговли, поддержки и связей между народами Кинь и Тхыонг, которые работают вместе, осваивают земли и обосновываются в Центральном нагорье. Иметь соль — значит иметь жизнь, изобилие и процветание. Отправляйтесь в столицу, чтобы обменять соль, купить металлы, такие как серебро и медь, для изготовления ювелирных изделий. У народа м'нонг есть стишок о мужчинах, главах семей, которые умеют вести дела и стремятся разбогатеть: «Jăt bu ti ăp nsi play vai/ Brô bri Srai nsi play prăk» (перевод: «Пася буйволов, надо собирать фрукты/ Отправляясь в регион Срай, надо привозить домой серебро»). Таким образом, можно сказать, что связь между лесом и морем представляет собой экономическую основу, которая сложилась давно.

Источник: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202504/huong-vi-bien-o-tay-nguyen-05b16aa/