Проект по модернизации национальной автомагистрали стоимостью более 1,3 млрд донгов реализуется вяло.

TPO – Согласно плану, 3 пакета проекта модернизации Национальной автомагистрали 7 будут завершены в 2023 и 2024 годах соответственно. Однако до сих пор все 3 пакета не смогли достичь назначенного графика и находятся под угрозой «затопления» из-за проблем с расчисткой участка.

Почти 2 года, а расчистка земли так и не закончена

Совет по управлению проектом 4 только что отчитался о ходе реализации проекта по модернизации национальной автомагистрали 7, участка Km0-Km36, и по борьбе с оползнями, вызванными штормами и наводнениями на участке Кхетхой - Намкан (провинция Нгеан ). Соответственно, до сих пор этот проект не был завершен, как планировалось.

Национальное шоссе 7 имеет длину более 220 км. Начальная точка — Национальное шоссе 1A в городе Дьенчау (Нгеан), конечная точка — пограничный пункт Намкан (округ Кисон).

В частности, этот проект был одобрен Министерством транспорта (MOT) 18 марта 2022 года, а официальное строительство началось в сентябре 2022 года. Общий объем инвестиций в проект составляет более 1300 млрд донгов, а общая протяженность дороги составляет 27,5 км, она проходит через районы Дьенчау, Йентхань и Долыонг провинции Нгеан.

Проект реализуется с целью завершения транспортной инфраструктуры национального шоссе №7 в соответствии с планом; укрепления связности, повышения эксплуатационной пропускной способности, обеспечения бесперебойного движения по транспортному коридору от пограничного перехода Намкан (соединяющего с Лаосом) до центральных прибрежных провинций; повышения эффективности ранее инвестированных маршрутов; создания условий для поддержки местного социально -экономического развития, обеспечения региональной обороны и безопасности.

Проект разделен на 3 строительных пакета 01, 02 и 2. Из которых пакет 02, как ожидается, будет завершен в июле 2023 года для соединения с проектом скоростной автомагистрали Нги Сон - Дьен Чау. Оставшиеся 2 пакета должны быть завершены в 2024 году. Однако к июлю 2024 года все 3 строительных пакета еще не достигли финишной черты. Из них пакет 01 достиг 72,6%, пакет 02 достиг 69,5%, пакет 03 достиг 79,1%.

Существует множество причин, по которым пакеты не были завершены. Однако основная причина заключается в том, что проект все еще застрял на расчистке земли на маршруте. Расчистка земли не передается непрерывно, что затрудняет строительство. Согласно отчету, к середине июля 2024 года три района Йен Тхань, До Лыонг и Дьен Чау передали 52,84 км/55,4 км расчистки земли, достигнув 95,37% как левого, так и правого маршрута.

После почти 2 лет строительства проект все еще застрял на приобретении земли. На фото железнодорожный путепровод коммуны Дьенфук (Дьенчау, Нгеан) не может быть построен на западной стороне моста из-за проблем с приобретением земли в жилых районах.

В районе Дьенчау проект проходит по длине 18,6 км. На сегодняшний день этот район сдал 17,3 км и все еще застрял на расчистке участка более чем на 1,2 км.

24 июля, общаясь с репортером Tien Phong , г-н Ле Мань Хиен - заместитель председателя Народного комитета округа Дьенчау, Нге Ан - сказал, что в округе все еще есть 21 домохозяйство, которые не согласились с планом компенсации и не передали участок строительному подразделению. Домохозяйства, которые не согласились на расчистку участка, находятся в коммунах Дьен Тхань, Дьен Фук и Дьен Кат.

По словам заместителя председателя округа Дьенчау, причина, по которой домохозяйства до сих пор не передали землю, заключается в том, что у некоторых домохозяйств возникли проблемы с земельными процедурами, некоторые домохозяйства запрашивают более высокую компенсацию, а некоторые требуют компенсацию за землю, не включенную в предоставленный земельный участок.

«Округ реализует два плана. Один из них — отдать приоритет пропаганде и мобилизации. Наряду с этим есть план по защите строительства. Однако будут защищены только те случаи, которые не могут быть мобилизованы. В случаях, когда мобилизация все еще возможна, мобилизация будет продолжена», — сказал г-н Ле Мань Хиен.

Разработать план защиты строительства

Район Йен Тхань имеет 27,7 км проекта, проходящего через него. По состоянию на июль, 26,6 км были переданы, и осталось еще около 1,1 км земли, а 58 домохозяйств не принимают план компенсации.

Многие дорожные покрытия не были модернизированы или расширены, что затрудняет проезд транспортных средств.

Г-н Нгуен Ван Дуонг, заместитель председателя Народного комитета района Йентхань (Нге Ан), сообщил, что 58 домохозяйств, затронутых проектом, еще не приняли план компенсации за расчистку участка, поскольку они запросили компенсацию за землю в транспортном коридоре.

«В округе был создан Комитет по обеспечению безопасности строительства, и мы запрашиваем мнение полиции провинции Нгеан по вопросу организации сил безопасности строительства», — сказал заместитель председателя округа Йентхань.

В районе До Луонг проект затронул более 9 км, а более 200 м земли все еще остаются нетронутыми.

Руководители округа Дьенчау заявили, что помимо проблем с расчисткой территории, медленное строительство серьезно повлияло на жизнь людей по обе стороны дороги и на движение транспорта.

Столкнувшись с вышеописанной ситуацией, Министерство транспорта продлило проект до ноября 2024 года для завершения. Однако фактическая строительная площадка все еще находится в беспорядке. В частности, железнодорожный путепровод через коммуну Дьенфук не удалось построить западную часть железной дороги из-за земельных проблем с домохозяйством.

По словам представителя Совета по управлению проектом 4 (Министерство транспорта), это подразделение направило отчет в Народный комитет провинции Нгеан и предложило оперативным органам провинции и населенным пунктам передать оставшиеся части проекта не позднее июля 2024 года. Для домохозяйств, которые препятствуют, выступают против и не имеют права на компенсацию, рекомендуется, чтобы округа организовали защиту строительства не позднее июля 2024 года.

Нгок Ту

Источник: https://tienphong.vn/i-ach-du-an-len-doi-quoc-lo-hon-1300-ty-dong-post1657822.tpo