Группа экспертов из Утрехтского института океанических и атмосферных исследований при Утрехтском университете (Нидерланды) предложила смелую геотехническую идею: построить плотину через Берингов пролив — узкий водный путь между Россией и Аляской (США) — чтобы предотвратить коллапс Атлантической меридиональной опрокидывающей циркуляции (АМОК). Это важнейшая система океанических течений, регулирующая климат Земли, но находящаяся под угрозой глобального потепления. Согласно новому исследованию, опубликованному в журнале Science Advances, блокирование Берингова пролива шириной около 82 километров может продлить срок службы этой системы.

Смитсоновский институт объясняет, что Атлантическая меридиональная опрокидывающая циркуляция (АМОК) действует как водные конвейеры, перенося теплую соленую поверхностную воду из тропиков в Северную Атлантику, где она охлаждается, сгущается и опускается. Это главная причина относительно мягкого климата в Европе, несмотря на ее высокую широту. Затем холодная вода возвращается на юг, неся необходимые питательные вещества для морской жизни.
Однако недавние исследования показывают, что Атлантическая меридиональная опрокидывающая циркуляция (AMOC) ослабевает. По мере повышения температуры лед в Гренландии тает, высвобождая пресную воду в Северную Атлантику. Это приводит к снижению солености поверхностных вод, нарушая процесс опускания холодной воды, что, в свою очередь, уменьшает количество теплой воды, поступающей из тропиков.
Разрушение Атлантической меридиональной опрокидывающей циркуляции (AMOC) может иметь катастрофические последствия. Уровень моря вдоль восточного побережья Соединенных Штатов повысится, температура в Европе понизится, характер выпадения осадков изменится, что приведет к засухам в Европе и Африке.
Согласно новым исследованиям группы голландских ученых , строительство системы плотин через Берингов пролив может дать Земле больше времени. Берингов пролив позволяет пресной воде перемещаться из Тихого океана в Северный Ледовитый океан, а затем в Атлантический океан. Плотины препятствовали бы этому потоку, изменяя количество пресной и соленой воды в каждом океане.
Физический океанограф Йелле Соонс из Утрехтского университета, соавтор исследования, рассказал New Scientist, что идея строительства плотины возникла у него потому, что уровень моря примерно 2,6–5,3 миллиона лет назад, в эпоху плиоцена, был ниже, когда через Берингов пролив перекинулся сухопутный мост. Предыдущие исследования показали, что Атлантическая меридиональная опрокидывающая циркуляция (AMOC) была сильнее в этот период, в основном из-за этого естественного барьера.
Соонс вместе с Хенком Дейкстрой, еще одним физическим океанографом из Утрехтского университета, провели компьютерное моделирование для проверки этой идеи. Исследовательская группа обнаружила, что строительство плотины, когда Атлантическая меридиональная опрокидывающая циркуляция (АМОК) слегка ослаблена, может укрепить систему пролива и позволить ей функционировать даже при увеличении выбросов парниковых газов. Однако, если АМОК уже находится на грани коллапса, блокирование пролива ускорит процесс дестабилизации.
По данным исследовательской группы, им потребуется построить три плотины, поскольку в середине Берингова пролива находятся два острова, причем самая длинная плотина будет иметь длину около 38 км. Сунс оценил это решение как технически осуществимое. Он добавил, что длина плотин не будет существенно отличаться от плотины Афслёйтдейк в Нидерландах, длина которой составляет 32 км, или от морской дамбы Сэмангым в Южной Корее, длина которой составляет 33 км. Плотина в Беринговом проливе будет иметь максимальную глубину 59 м, что ненамного больше, чем самая глубокая часть морской дамбы Сэмангым, достигающая 54 м. Однако обе эти конструкции расположены в относительно спокойных прибрежных водах, а не в отдаленных районах с сильными течениями и морским льдом.
Предложенное голландскими учеными решение по-прежнему сопряжено со многими рисками. По словам Соонса, разъединение Тихого и Северного Ледовитого океанов повлияет на дикую природу, рыболовную отрасль, судоходство и общины, чье существование зависит от Берингова пролива.
«Блокировка пролива может привести к изменениям климата, которые мы еще не до конца понимаем. Любое вмешательство такого масштаба должно тщательно учитывать непредвиденные последствия наряду с ожидаемыми выгодами», — заявил Live Science Джонатан Бейкер, океанограф из Метеорологического управления Великобритании.
И Сунс, и Бейкер сходятся во мнении, что для подтверждения результатов исследования и получения более подробной картины того, что произойдет при различных сценариях, необходимы дополнительные симуляции. Бейкер заявил: «Блокировка Берингова пролива может отсрочить коллапс при определенных условиях, но она не устраняет потенциальный риск по мере дальнейшего потепления Земли. Наиболее надежным способом снижения риска для Атлантической меридиональной опрокидывающей циркуляции остается сокращение выбросов парниковых газов».
( По данным vnexpress.net )
Источник: https://baodongthap.vn/ke-hoach-xay-dap-chan-eo-bien-82-km-de-cuu-khi-hau-a241543.html








Комментарий (0)