Днем 8 ноября в здании правительства заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и заместитель премьер-министра, министр иностранных дел Буй Тхань Сон совместно провели совещание, на котором заслушали первоначальный отчет об инвестиционном проекте строительства железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон.
Выступая на заседании, заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хуэй сообщил, что железнодорожный маршрут Лаокай-Ханой-Хайфон определен в национальных генеральных планах, национальных отраслевых планах, региональных планах (северные центральные и горные районы, дельта Красной реки) и провинциальных планах.
Китай предоставил безвозвратную помощь на разработку и завершение детального планирования новой железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон; результаты исследований были переданы Вьетнаму в августе 2024 года.
В августе 2024 года премьер-министр поручил подготовить план капиталовложений на 2024 год для инвестирования в проект; в настоящее время Министерство транспорта активно разрабатывает отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта; сотрудничает с 9 населенными пунктами вдоль маршрута, чтобы согласовать с населенными пунктами направление маршрута, местоположение и масштаб станций.
В то же время, для ускорения прогресса и обеспечения качества проекта, Министерство транспорта одобрило невозвращаемую техническую помощь для рассмотрения отчета о предварительном технико-экономическом обосновании. Китайская сторона также направила экспертов для оказания технической помощи с октября 2024 года для координации с вьетнамскими консультантами в процессе подготовки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании.
Согласно отчету Министерства транспорта, строительство новой железнодорожной линии Лаокай-Ханой-Хайфон, соединяющей международный морской порт Хайфон и международный транспортный поток с Китаем, направлено на реализацию Плана сотрудничества, связывающего рамочную программу «Два коридора, один пояс» с инициативой «Один пояс, один путь»; удовлетворение потребности в качественной, быстрой, удобной и безопасной транспортировке.
Железная дорога Лаокай-Ханой-Хайфон имеет общую протяженность 417 км и проходит через 9 населенных пунктов (Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон); ожидается, что на ней будет 36 станций.
Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй в частности доложил о плане внедрения автономии в процесс реализации проектов в области консультирования по проектированию, консультирования по надзору, строительства инфраструктуры, производства вагонов, локомотивов, энергосистем, управления эксплуатацией и т. д.
Заместитель премьер-министра Буй Тхань Сон обратился к Министерству транспорта еще на этапе подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию и отчета по технико-экономическому обоснованию проекта с просьбой нанять независимых консультантов с большим опытом, квалификацией и репутацией в железнодорожном секторе для оказания поддержки Вьетнаму в проведении консалтинговой оценки.
«Премьер-министр неоднократно подчеркивал политику, согласно которой в дополнение к строительству железнодорожных линий, соединяющих Вьетнам с Китаем, сотрудничество должно способствовать развитию железнодорожной отрасли Вьетнама. Важной целью является независимость и автономность железнодорожной отрасли Вьетнама в проектировании, строительстве, эксплуатации, управлении, человеческих ресурсах и т. д.», - сказал вице-премьер Буй Тхань Сон, отметив, что строительство высокоскоростных железнодорожных линий должно быть рассчитано на обеспечение единства и синхронизации в железнодорожной сети Вьетнама.
Выступая на совещании, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подчеркнул, что процесс подготовки инвестиций в строительство высокоскоростных железнодорожных линий, соединяющих Вьетнам и Китай, должен строго следовать указаниям партии и государства по развитию современной, синхронной и единой железнодорожной отрасли в соответствии с международными стандартами и правилами; в то же время обеспечивать независимость и автономность в проектировании, машиностроении и управлении эксплуатацией; демонстрировать последовательность в сотрудничестве в передаче технологий, обучении кадров, применении политических механизмов, мобилизации ресурсов и т. д.
Для инвестиционного проекта по строительству железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон Министерство транспорта в срочном порядке укрепляет потенциал внутренних консалтинговых подразделений по подготовке отчета о предварительном технико-экономическом обосновании; обеспечивает согласованность и прозрачность данных и информации в отчете о технико-экономическом обосновании под контролем и оценкой независимых консалтинговых агентств, обладающих достаточным профессиональным потенциалом в области инфраструктуры высокоскоростных железных дорог, эксплуатации, систем станций, логистики и т. д.
Процесс разработки тендерных пакетов требует участия экспертов и независимых технических консультантов по проектированию для разработки предложений по тендерным пакетам с целью полной реализации требований проекта на этапах исследований, изысканий, обследований, проектирования, строительства, эксплуатации и т. д.
«Все иностранные партнеры, участвующие в консультационных услугах по проектированию и надзору, должны взять на себя обязательство передавать технологии и обучение вьетнамским партнерам, чтобы после завершения проекта железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон отечественные консалтинговые подразделения могли самостоятельно осуществлять последующие железнодорожные проекты», — сказал заместитель премьер-министра.
Кроме того, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта и Корпорации вьетнамских железных дорог подготовить план по отбору отечественных предприятий, готовых инвестировать, проводить исследования, обучать и получать технологии для формирования основы железнодорожной отрасли.
Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/khan-truong-hoan-thanh-nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-382880.html
Комментарий (0)