Срочно завершить два проекта развития городской железной дороги в Ханое и Хошимине

(Chinhphu.vn) - Днем 24 сентября заместитель премьер-министра Тран Хонг Ха председательствовал на третьем заседании рабочей группы, помогающей Руководящему комитету руководить ходом реализации проектов городской железной дороги в Ханое и Хошимине.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха попросил руководителей Ханоя и Хошимина прояснить основные вопросы развития городской железной дороги: пространственное планирование, выбор технологий, мобилизацию капитала и т. д. - Фото: VGP/Minh Khoi

Подчеркивая, что железнодорожная система должна быть на первом месте в ориентации городского развития, заместитель премьер-министра сказал, что проект городской железной дороги в Ханое и Хошимине должен ответить на следующие важные вопросы: проекты и работы, которые должны быть выполнены немедленно; исследования, планирование, подготовка и проектирование городской железнодорожной инфраструктуры; соответствие национальной сети высокоскоростных железных дорог; выбор технологии для строительства метро, локомотивов, вагонов, управления, эксплуатации и обучения кадров... для создания синхронной и современной железнодорожной отрасли; способность сбалансировать источники инвестиционного капитала... Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хуэй сказал, что с точки зрения технических критериев городская железнодорожная сеть в Ханое и Хошимине имеет колею 1435 мм, двухпутную. Проектная скорость составляет 80-160 км/ч; система электроснабжения на воздушной контактной сети или электроснабжение на третьем рельсе; автоматическое управление поездами; транспортные средства с использованием распределенной тяги EMU. Ожидается, что к 2035 году оба города завершат строительство городских железнодорожных линий в соответствии с текущим планированием общей протяженностью около 580 км. К 2045 году будет построено около 369,1 км (в Ханое — около 200,7 км, в Хошимине — около 168,4 км). К 2060 году в Хошимине будет построено около 158,66 км. Оба города стремятся к тому, чтобы к 2035 году доля городских железных дорог на рынке общественного пассажирского транспорта составляла 30–35%, а после 2035 года — 55–70%.

Руководство Министерства транспорта представляет доклад о проектах двух проектов городской железной дороги в Ханое и Хошимине. Фото: VGP/Minh Khoi

Руководители Ханоя и Хошимина заявили, что городские железнодорожные линии были первоначально изучены, подготовлено планирование подземного пространства, земельные фонды, рассчитаны районы городской застройки, торговля, услуги вдоль маршрута (TOD), соединение с национальной железнодорожной линией, а также основные транспортные узлы... Сразу после того, как проект по развитию городской железнодорожной системы в Ханое и Хошимине будет одобрен компетентными органами, два населенных пункта продолжат разрабатывать предварительные технико-экономические обоснования, детальное планирование, готовить инвестиционные проекты в соответствии с дорожной картой; в частности, предложив ряд конкретных механизмов и политических групп. Ожидается, что структура капитала для инвестирования в городскую железнодорожную систему будет включать местные бюджеты, кредиты, поддержку центрального бюджета и другие законные источники, в то же время призывая частных инвесторов быть заинтересованными в инвестировании в строительство городских железнодорожных линий, станций, объединенных с торговыми центрами, и средства эксплуатации. Кроме того, два города создадут и объединят, чтобы максимально использовать имеющиеся человеческие ресурсы, учебные заведения с достаточным потенциалом для координации с университетами и учреждениями профессиональной подготовки в стране и за рубежом для проведения обучения кадровых ресурсов; объединить с национальными железнодорожными проектами высокоскоростные железные дороги для развития железнодорожной отрасли.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха: Ханой и Хошимин должны предложить конкретные группы общих механизмов и политик, необходимых обоим городам для развития городских железных дорог. Фото: VGP/Minh Khoi

Заместитель премьер-министра высоко оценил содержание проектов двух городских железнодорожных проектов развития Ханоя и Хошимина, которые были тщательно, скрупулезно и методично подготовлены, как единые и имеющие подход и этапы реализации, соответствующие особенностям каждой местности. Ханой и Хошимин продолжают тесно сотрудничать с Министерством транспорта, полностью учитывают мнения соответствующих министерств и отраслей и в срочном порядке завершают два проекта, чтобы доложить Политбюро . В которых основное внимание уделяется выяснению контекста и статуса реализации городских железнодорожных проектов в каждом городе; дополнению планирования подземного пространства для городских железных дорог в Хошимине; мобилизации инвестиционного капитала; основе для определения технических и экономических норм; выбору технологий и автономии в производстве оборудования, управлении системой и моделях эксплуатации, обучению кадровых ресурсов... В дополнение к существующим конкретным механизмам и политике, Ханой и Хошимин должны конкретно предложить группы общих механизмов и политик, необходимых для того, чтобы оба населенных пункта развивали городские железные дороги; Механизм мобилизации и распределения среднесрочного государственного инвестиционного капитала из центрального и местных бюджетов и других источников капитала; уровень безопасности при мобилизации кредитов для макроэкономической стабильности...

Правительство.vn

Источник: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thien-hai-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-102240924171553959.htm