Срочное строительство последнего «узкого места» скоростной автомагистрали Бен-Люк — Лонг-Тхань

После многих лет застоя проект моста Фуоккхань на скоростной автомагистрали Бенлык — Лонгтхань был возобновлен и ускоренными темпами строительства; ожидается, что он будет завершен через 15 месяцев.

Строительство моста Фуоккхань было возобновлено в начале мая 2025 года после выбора нового подрядчика. В настоящее время проект носит название пакета J3-1 и включает в себя строительство оставшейся части предыдущего пакета J3.

Ранее компания VEC подписала контракт на строительство моста Фуоккхань с консорциумом Sumitomo Mitsui - Cienco 4 в январе 2016 года. Однако из-за проблем с распределением капитала и продлением кредитного соглашения проект пришлось приостановить с 2020 года, когда было выполнено более 80% объёма работ. После почти пяти лет застоя у проекта появился новый подрядчик для продолжения строительства.

Совместное предприятие Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company и Freyssinet Vietnam Company Limited выиграло тендер на строительство моста Фуоккхань со стоимостью контракта более 635 миллиардов донгов и сроком строительства 450 дней.

По данным репортеров электронной газеты VTC News, на строительной площадке консорциум подрядчиков мобилизовал сотни инженеров, рабочих, а также большое количество оборудования и машин для срочного развертывания оставшихся объектов проекта.

Основные элементы пакета J3-1 включают в себя: главную балку, мостовое полотно, вантовую систему, асфальтобетонный слой, систему освещения, перила, разделительную полосу и систему водоотвода моста.

На данный момент на главных опорах P15 (сторона Кан Зио) и P16 (сторона Ньон Трачь) совместный подрядчик завершил монтаж первого пучка вантовых кабелей, что ознаменовало важный шаг вперед в строительстве моста Фуок Кхань.

По данным наблюдения, на опоре P16 (коммуна Фуоккхань, Донгнай ) подрядчик устанавливает стальную арматуру, готовится к подаче бетона для мостового настила и возводит балку G2.

Прямо у подножия моста установлена ​​водонапорная бетононасосная станция, готовая к работе и способная подавать бетон на высоту в сотни метров для строительства высотных объектов.

На обоих берегах рек Кан Зио и Нён Трач завершено строительство десятков опор мостов, в настоящее время ожидается реализация следующих этапов, таких как укладка асфальтового покрытия, установка перил и системы освещения.

Мост Фуоккхань — один из двух крупнейших мостов на скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань, проходящей через реку Лонгтау и соединяющей Хошимин с провинцией Донгнай. Проект представляет собой вантовый мост длиной более 3 км, шириной почти 22 м и высотой пролёта 55 м — самый высокий среди мостов Вьетнама.

Возобновление строительства моста Фуоккхань считается ключевым шагом на пути к соединению всей скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань. В настоящее время остальные участки на этом маршруте практически завершены и введены в эксплуатацию.

Строительство скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань протяженностью почти 58 км началось в 2014 году и проходит через Донгнай, Хошимин и Тэйнинь . Первоначальный общий объем инвестиций составил 31 300 млрд донгов, который впоследствии был скорректирован до 29 587 млрд донгов.

Скоростная автомагистраль имеет 4 полосы движения и 2 аварийные полосы, максимальная скорость движения — 100 км/ч. Это крупнейший проект скоростной автомагистрали в Южном регионе, играющий ключевую роль в соединении региона Восток — Запад — Юг и снижении транспортной нагрузки в центре Хошимина. Однако реализация проекта неоднократно откладывалась из-за проблем с инвестиционной политикой и нехватки капитала.

Источник: https://vtcnews.vn/khan-truong-thi-cong-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-ar964228.html