Кханьхоа предлагает три варианта строительства второго аэропорта в Бакванфонге

Первоначальные инвестиции составят около 7,892 млрд донгов.

16 июля источник газеты Economic & Urban Newspaper подтвердил, что Народный комитет провинции Кханьхоа представил в Министерство транспорта (МОТ) и Управление гражданской авиации Вьетнама документ по проекту планирования аэропорта Ван Фонг (аэропорт Ван Фонг) провинции Кханьхоа на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Общая площадь территории аэропорта Ванфонг составит около 497 гектаров. Фото: Чунг Нян.

В частности, рассматривается местоположение аэропорта Ванфонг в коммуне Ван Тханг, округа Ван Нинь (Бак Ван Фонг), провинции Кханьхоа . Проектная зона расположена примерно в 65 км от города Нячанг, примерно в 101 км к югу от международного аэропорта Камрань и примерно в 49 км к северу от аэропорта Туихоа.

Общая площадь территории, запланированная для аэропорта Ванфонг, составляет около 497 гектаров. Примечательно, что территория аэропорта расположена полностью в прибрежных водах, без жителей, охраняемых лесов, мангровых зарослей, исторических мест и не предусматривается наличие якорной стоянки или укрытий от штормов. Таким образом, строительство удобно для компенсации и расчистки участка, не затрагивая жилые дома и существующие постройки.

Согласно отчёту, на первом этапе аэропорт Ванфонг будет рассчитан на пропускную способность 1,5 млн пассажиров в год в соответствии со стандартами проектирования ICAO уровня 4E и уровнем I военного аэропорта. Длина взлётно-посадочной полосы с северо-востока на юго-запад составит 3050 м, ожидаемый перепад высот аэропорта составит +5,00 м. Срок реализации проекта — с 2023 по 2029 год.

Для реализации проекта Народный комитет провинции Кханьхоа предложил три варианта инвестирования в аэропорт Ванфонг в рамках модели государственно-частного партнерства (ГЧП). В первом варианте государство поддержит перенос, а инвесторы ГЧП вложат средства в полное строительство инфраструктуры аэропорта.

В варианте 2 инвестор ГЧП инвестирует в ряд основных работ, включая строительство пассажирского терминала, стоянки воздушных судов и транспортной инфраструктуры. Остальные расходы, включая выравнивание аэродрома, строительство взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек, а также строительство объектов, обеспечивающих лётную эксплуатацию, покрываются государственным бюджетом (центральным и местными бюджетами).

Компания Van Phong CHK вносит вклад в развитие городских территорий, промышленных парков, сферы услуг и туризма для эффективного использования земельных ресурсов. Фото: Чунг Нхан

Последний вариант заключается в том, что государственный бюджет (центральный и местные бюджеты) будет осуществлять работы по обеспечению переезда, инвестировать в работы по обеспечению полетов и частично финансировать работы по выравниванию грунта на территории аэропорта.

Инвесторы ГЧП вкладывают средства в оставшиеся пункты, включая выравнивание зоны гражданской авиации, строительство зоны аэропорта, зоны гражданской авиации и соединительной транспортной системы.

Народный комитет провинции Кханьхоа заявил, что на основе анализа и оценки, в целях обеспечения рациональности и осуществимости, для изучения и реализации был предложен вариант 3.

При предложенном масштабе, указанном выше, предварительный общий объем инвестиций в строительство аэропорта Ван Фонг на первом этапе составит около 7 892 млрд донгов (без учета процентов), что позволит обслуживать 1 500 000 пассажиров в год, что эквивалентно 600 пассажирам в час пик.

Из них за счет средств государственного бюджета (центрального и местного) предлагается выделить около 2 150 млрд донгов (что составляет 27,2%) на реализацию инвестиционных проектов по работам, обеспечивающим выполнение полетов, а также частично на поддержку работ по выравниванию грунта в районе аэропорта.

Инвестиционный капитал проекта BOT составляет около 5 742 млрд донгов (72,8%), включая собственный капитал и коммерческие кредиты, привлеченные инвесторами. Ожидаемый срок окупаемости — около 47 лет.

В соответствии с политикой и направлениями развития

По данным Народного комитета провинции Кханьхоа, исследования и разработки по проекту планирования аэропорта Ван Фонг соответствуют политике партии и правительства, отвечают практическим потребностям и общей направленности развития мира.

Планируемая территория аэропорта расположена полностью в прибрежной воде, без жителей, с охраняемыми лесами, мангровыми зарослями... Фото: Чунг Нхан.

Проект Ванфонг ЧК направлен на создание пространства экономического развития провинции Кханьхоа в целом и экономической зоны Ванфонг в частности. Это способствует формированию городских территорий, промышленных парков, сферы услуг и туризма, эффективному использованию земельных ресурсов, созданию нового импульса для изменения экономической структуры региона и соединению ключевых экономических зон.

По данным Народного комитета провинции Кханьхоа, если проект удастся реализовать по методу ГЧП, все расходы на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт в течение жизненного цикла проекта возьмет на себя инвестор, что позволит сэкономить ресурсы и государственный аппарат управления.

Кроме того, аэропорт Ван Фонг облегчит перемещение местных жителей, туристов и экспертов, а также будет способствовать тому, что экономическая зона Ван Фонг вскоре станет интеллектуальным городским районом, центром первоклассных туристических услуг и развлечений.

Ожидается, что проект придаст новый импульс экономическому развитию региона, соединив ключевые экономические зоны. Фото: Чунг Нхан

Проект будет способствовать использованию регионального и местного потенциала, соединит и будет способствовать социально-экономическому развитию, а также облегчит дорожное движение, создавая больше рабочих мест и увеличивая доходы.

Источник: https://kinhtedothi.vn/khanh-hoa-de-xuat-3-phuong-an-lam-san-bay-thu-2-tai-bac-van-phong.html