Как был изготовлен первый в мире водородный шар?

Вдохновленный воздушными шарами, изобретатель Жак Шарль решил построить работающий на водороде дирижабль, который, по его мнению, был более безопасен.

Иллюстрация Жака Шарля и его первого пилотируемого полёта на водородном воздушном шаре с Николя-Луи Робером 1 декабря 1783 года. Фото: Amusing Planet — Иллюстрация Жака Шарля и его первого пилотируемого полёта на водородном воздушном шаре с Николя-Луи Робером 1 декабря 1783 года. Фото: *Amusing Planet*

4 июня 1783 года братья Монгольфье провели первую публичную демонстрацию воздушного шара на юге Франции. Шар, сделанный из мешковины, обтянутой бумагой, поднялся на высоту почти 2 километра и продержался в воздухе 10 минут. Известие об их успехе быстро достигло Парижа и вызвало интерес Жака Шарля, французского изобретателя и учёного , хорошо разбиравшегося в свойствах газов.

Изучив работы Роберта Бойля и его современников, таких как Генри Кавендиш, Джозеф Блэк и Тиберий Кавалло, Чарльз пришёл к выводу, что водород более подходит для подъёма воздушных шаров, чем горячий воздух. Он считал, что воздушные шары с горячим воздухом довольно опасны из-за открытого огня: водород воспламенялся, но, будучи полностью заключённым в шар, он был безопаснее.

Жак Шарль решил построить новый дирижабль. Он нанял двух инженеров, братьев Анн-Жан Робер и Николя-Луи Робер, для строительства того, что впоследствии стало первым в мире водородным дирижаблем. Чтобы профинансировать дорогостоящее предприятие, натуралист и геолог Бартелеми Фожа де Сен-Фон учредил общественный фонд по подписке и начал продавать билеты на шоу воздушных шаров. Парижское общество, увидевшее впечатляющий полёт братьев Монгольфье несколькими неделями ранее, охотно вложило средства.

Чарльз спроектировал воздушный шар и поручил братьям Роберт сделать лёгкий, герметичный мешок. Братья Роберт придумали способ растворения резины в растворе скипидара и нанесения этого раствора на шёлковые листы, делая их герметичными. Затем они сшили шёлковые листы вместе, образовав основную оболочку.

Шар был относительно небольшим, около 4 м в диаметре, и мог поднимать всего около 9 кг. Чтобы наполнить шар водородом, сначала в бак с железными опилками заливали большое количество соляной кислоты. Полученный водород подавался в шар по трубке, соединённой с баком.

Процесс надувания первого водородного баллона. Фото: Национальный музей авиации и космонавтики — Процесс надувания первого водородного баллона. Фото: *Национальный музей авиации и космонавтики*

27 августа 1783 года первый в мире беспилотный водородный воздушный шар взлетел с Марсова поля в Париже. Воздушный шар взлетел как раз в тот момент, когда надвигалась гроза. Но непогода не охладила энтузиазма собравшейся внизу толпы. Воздушный шар взмыл прямо в небо и через несколько минут скрылся в облаках.

Примерно через 45 минут после взлёта шар потерял часть водорода, снизился и приземлился в деревне в 24 километрах к северу от Парижа. Жители деревни, не подозревавшие о существовании шара, были напуганы внезапным появлением в небе. Они атаковали странный объект, используя различные сельскохозяйственные орудия и даже огнестрельное оружие.

Воодушевлённые успехом своего первого полёта, Шарль и братья Робер начали подготовку к следующей попытке – посадить одного или двух человек на воздушный шар. 1 декабря 1783 года Шарль и Николя-Луи поднялись в воздушный шар и поднялись на высоту около 500 метров. Они летели 2 часа 5 минут, преодолев 36 километров, прежде чем благополучно приземлиться на Нельской равнине, к северу от Парижа, на закате.

Николя-Луи спешился, и Шарль снова взлетел, на этот раз быстро набрав высоту около 3000 метров и снова увидев солнце. Однако острая боль в ушах из-за низкого атмосферного давления начала его беспокоить, и ему пришлось снизиться. Он мягко приземлился в Тур-дю-Лэ, примерно в трёх километрах от него.

Несмотря на этот успешный полёт, Шарль решил больше не летать, хотя и продолжал проектировать дирижабли. Одним из его проектов был длинный управляемый дирижабль, построенный по предложению французского математика Жана Батиста Мёнье. Аппарат был оснащён рулями и веслами для обеспечения движения, но они оказались неэффективными.

15 июля 1784 года братья Робер совершили 45-минутный полет на этом воздушном шаре. 19 сентября 1784 года братья Робер совершили еще один полет с М. Коллином-Хюлленом. Они летели 6 часов 40 минут, преодолев расстояние в 186 км от Парижа до Беври близ Бетюна, став первыми воздухоплавателями, преодолевшими расстояние более 100 км.

Ту Тао (согласно Amusing Planet )

Ссылка на источник