Движение поездов возобновлено с ограничением скорости 5 км/ч, что гарантирует абсолютную безопасность проходящих через этот район поездов. Фото: VNR
По информации Вьетнамской железнодорожной корпорации, сегодня в 5:00 утра (31 октября) акционерная железнодорожная компания Binh Tri Thien восстановила и открыла железнодорожную линию Север-Юг через город Хюэ .
Движение поездов возобновлено с ограничением скорости 5 км/ч, что гарантирует абсолютную безопасность проходящих через данный участок поездов.
Известно, что сегодня рано утром уровень воды отступил ниже железнодорожного полотна.
Ранее на многих участках пути, проходящих через город Хюэ, паводковые воды смывали камни, обнажая рельсы и делая дорожное полотно неустойчивым. Ночью 30 октября сотни железнодорожников и рабочих были мобилизованы на сверхурочную работу в течение ночи, срочно укрепляя, добавляя материалы и проверяя устойчивость полотна, чтобы оперативно возобновить движение. В 6:30 утра 31 октября поезд со станцией Сы Хьен был отправлен на станцию Ван Са для проверки состояния пути и подсыпки камней на размытые и поврежденные участки.
Таким образом, после трёх дней затора вся железнодорожная линия Север-Юг практически расчищена, за исключением поездов SE5/6 и SE9/10, движение которых временно приостановлено в связи с последствиями предыдущей корректировки расписания. В период перекрытия движения железнодорожная отрасль организовала безопасную перевозку пассажиров через затопленную зону.
С 16:00 27 октября участок железной дороги, проходящий через город Хюэ, был затоплен на высоту 0,15–0,2 м, что вынудило железнодорожную отрасль перекрыть путь. В то же время уровень воды в реке Хыонг поднялся почти до основания балок мостов Батьхо и Давьен, всего на 0,1 м. Чтобы защитить проект, акционерное общество железной дороги Биньтритхиен отправило два поезда с 1150 тоннами камня из Донгхоя ( Куангчи ) и Хыонгтхюи (Хюэ), чтобы заблокировать оба моста, увеличив нагрузку и предотвратив риск смыва паводковыми водами.
В 10:00 утра 29 октября, когда уровень воды в реке Хыонг достигал 1,2 м над подошвой балки моста, компания отвела два поезда на станцию Хюэ. Однако всего через 8 часов уровень воды в реке Хыонг снова поднялся, подняв всего 0,04 м над подошвой балки, поэтому подразделению пришлось отправить два поезда обратно к мосту, а утром 30 октября снять поезд с моста для обслуживания железнодорожной линии.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-102251031105209151.htm
Комментарий (0)