Kia EV4 GT: высокопроизводительная версия с новыми функциями

Kia опубликовала новые изображения EV4 GT, демонстрирующие новые диски и зелёные тормозные суппорты. Технические характеристики и детали интерьера пока не раскрываются; Motor1 прогнозирует мощность более 204 лошадиных сил, возможную батарею ёмкостью 81,4 кВт⋅ч и полный привод.

Báo Nghệ An•28/10/2025

Kia только что опубликовала серию внешних изображений EV4 GT, высокопроизводительной версии чисто электрического хэтчбека EV4. В отличие от очевидных аэродинамических улучшений, EV4 GT, похоже, намеренно доработан лишь в некоторых деталях, связанных с эксплуатацией. Kia пока не раскрывает технические характеристики и дизайн салона; прогнозы в основном исходят от Motor1.

Улучшения внешнего вида, ориентированные на производительность

На фотографиях, опубликованных Kia, видно, что EV4 GT использует новый дизайн колёсных дисков и зелёные тормозные суппорты, что указывает на спортивную направленность версии GT. Этот подход аналогичен EV6 GT и EV9 GT, где общий облик автомобиля практически не меняется, но акцент делается на деталях, отвечающих за ощущения от вождения.

Kia не упоминает о каких-либо конкретных аэродинамических улучшениях, таких как большое антикрыло или новые панели днища. Вместо этого Motor1 предполагает, что подвеска может быть изменена таким образом, чтобы автомобиль стал на несколько сантиметров ниже стандартной модели, что понизит центр тяжести и повысит устойчивость на высоких скоростях. Эта информация неподтверждённая.

Кабина: синие акценты, графика спортивного режима

Хотя Kia пока не опубликовала изображения интерьера, источники сообщают, что EV4 GT может получить зелёные акценты в салоне, например, прострочку на спортивных сиденьях или отделку в тон тормозных суппортов. Общая компоновка, вероятно, останется такой же, как у обычного EV4.

Motor1 прогнозирует, что приборная панель и информационно-развлекательная система получат характерную для GT графику, которая будет появляться при выборе водителем спортивного режима. Эти дополнения обычно делают управление более интуитивно понятным, но на данный момент официальных изображений нет.

Трансмиссия: Kia молчит, предсказывает Motor1

Kia пока не объявила технические характеристики EV4 GT. По данным Motor1, максимальная мощность версии GT, вероятно, превысит 204 лошадиные силы стандартного EV4. Кроме того, высокопроизводительный вариант может использовать аккумуляторную батарею ёмкостью 81,4 кВт⋅ч и оснащаться системой полного привода (AWD). Эта информация пока является прогнозной и требует подтверждения со стороны производителя.

Данные о крутящем моменте, разгоне от 0 до 100 км/ч и конфигурации двигателя отсутствуют. Выбор Kia в пользу небольших косметических изменений говорит о «железной» направленности — например, оптимизации тормозов, шин и подвески, — а не о добавлении показных косметических штрихов. Однако для любых реальных оценок производительности EV4 GT придётся дождаться технической версии.

Категория	Текущая информация
Тип телосложения	Чисто электрический хэтчбек (EV4)
Внешний вид версии GT	Новые диски, зеленые тормозные суппорты; общие изменения ограничены.
Система подвески	Может быть ниже стандарта на несколько см (ожидается, не подтверждено)
Кабина пилота	Зеленые акценты; компоновка, аналогичная обычному EV4 (ожидается)
Графика интерфейса	Раздельные графики на часах и экране при выборе спортивного режима (ожидается)
Максимальная вместимость	> 204 лошадиные силы (оценка от Motor1)
Аккумуляторная батарея	81,4 кВтч (по оценкам Motor1)
Водить машину	Постоянный полный привод (прогноз от Motor1)
Дата выпуска	О следующем году (Kia пока не определилась)
Цена продажи	Пока не опубликовано

Философия GT: сдержанная форма, ориентация на работу

Отсутствие в EV4 GT «эффектных» аэродинамических деталей свидетельствует о том, что Kia продолжает философию, заложенную в EV6 GT и EV9 GT: сохраняя базовый язык дизайна, вносит целенаправленные изменения в операционную систему. В EV4 GT такие отличительные признаки, как синие тормозные суппорты, уникальная графика интерфейса и спортивные сиденья с цветной прострочкой, служат достаточными для того, чтобы выделить автомобиль, одновременно ограничивая ненужное увеличение сопротивления воздуха.

В условиях, когда электромобили находятся под давлением из-за увеличения запаса хода и эффективности зарядки, приоритет лёгких усовершенствований, напрямую влияющих на ощущения от вождения, часто оказывается эффективнее косметических изменений. Однако реальную ценность EV4 GT можно будет определить только после публикации результатов независимых испытаний и спецификаций.

Дата выхода и ожидания

По данным Motor1, ожидается, что Kia EV4 GT будет представлен в следующем году. Производитель пока не объявил конкретных сроков и цены. Тем временем, недавно опубликованные изображения — верный признак того, что проект готов к финальной стадии завершения.

Вывод: EV4 GT делает ставку на производительность, ожидая спецификаций

EV4 GT представлен с привычной стратегией Kia: достаточная дифференциация, с упором на такие характеристики производительности, как новые диски и зелёные тормозные суппорты. Все ключевые данные о мощности, аккумуляторе и трансмиссии пока не подтверждены; прогнозы на данный момент составляют «более 204 лошадиных сил», «возможно, 81,4 кВт⋅ч» и «полный привод». Более чёткое представление о производительности и цене EV4 GT появится после публикации официальных спецификаций.

Источник: https://baonghean.vn/kia-ev4-gt-ban-hieu-nang-cao-he-lo-tinh-chinh-10309499.html