 |
| Скоростная автомагистраль Туен Куанг – Хазянг ускоряется. |
Инновации, повышающие эффективность управления
В условиях объединения Департамента строительства провинций Туенкуанг и Хазянг реорганизация аппарата, кадрового состава и методов работы сопряжена со множеством сложностей. Под непосредственным руководством Постоянного комитета провинциального комитета партии, партийный комитет Департамента строительства наглядно продемонстрировал свою твердую политическую волю, сплоченность, новаторство и решительные действия. Организационный аппарат был оптимизирован на 40%, но при этом сохранялась эффективность работы; отделы и управления были реорганизованы разумно; сотрудники и члены партии имели устойчивую идеологию, были уверены в своей работе и эффективно продвигали свои роли и обязанности.
Главной особенностью этого термина является чёткая трансформация между «административным управлением» и «политическим руководством» в мышлении и действиях. Партийный комитет Департамента строительства чётко определяет свою роль как политического ядра, центра солидарности, ведущего всю отрасль к достижению целей, поставленных резолюцией Провинциального съезда партии, и одновременно конкретизирует их чёткими программами действий, планами и дорожными картами, внимательно отслеживая реалии каждой области: планирования, строительства, городского развития, транспорта и жилищного строительства.
С самого начала учебного года провинция определила строительство транспортной инфраструктуры как одно из трёх стратегических направлений развития. Строго следуя решениям Центрального Комитета, провинциального комитета партии и местной программе социально -экономического развития, партийный комитет Департамента строительства сосредоточил свои усилия на инициативной разработке проектов, консультировании по вопросам политики, выдвижении проектов и мобилизации ресурсов для их синхронной реализации.
Под строгим руководством провинции был начат и завершен ряд ключевых проектов, ставших движущей силой регионального развития. Скоростная автомагистраль Туенкуанг – Футо, соединяющаяся с автомагистралью Нойбай – Лаокай, трасса Туенкуанг – Хазянг находится в стадии строительства на первом этапе и готовится ко второму этапу, национальные автомагистрали, дороги провинциального, окружного и сельского значения были отремонтированы и модернизированы одновременно. В частности, было забетонировано более 2000 км сельских дорог, построено множество новых мостов через крупные реки, такие как реки Гам, Ло и Пхо Дай, что позволило 100% приграничных деревень получить дороги, соответствующие новым сельским стандартам... это результат не только воли к действию, но и конкретизации правильной политики партии.
Наряду с этим, городская система претерпела значительные изменения в сторону цивилизации, современности, экологичности и устойчивого развития. Динамичные городские оси, жилые районы и социальное жилье были развернуты в соответствии с провинциальным планом развития на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Связь между административным центром и туристическими зонами и сервисными экономическими зонами создала новые коридоры развития, привлекая инвестиции и улучшая качество жизни людей. В частности, соединительные пути между административным центром провинции Туенкуанг – Йеншоном, туристической зоной Майлам, объездной дорогой Шонзыонг и внутригородским маршрутом города Висюен... создали коридоры для развития сервисной экономики и туризма.
Твердо вступите на новый путь
В контексте требований модернизации управления, цифровой трансформации и административной реформы, партийный комитет Департамента строительства активно использует новые тенденции. 100% административных процедур публично обновлены; многие процедуры представлены на 3-м и 4-м уровнях; индексы цен, удельные расценки на рабочую силу и технику публикуются оперативно и в соответствии с нормативными актами. Усилен контроль качества строительства, особенно в проектах с государственным капиталом, что позволяет предотвращать крупные инциденты. Положительные изменения произошли в сфере контроля, обучения водителей, управления поездками и ужесточения управления транспортом, что способствовало обеспечению безопасности дорожного движения и повышению качества государственных услуг.
В частности, в контексте развития экономики приграничных ворот партийный комитет сектора активно консультировал по многим предложениям, касающимся трансграничной инфраструктурной связанности в районе Тхань Туи - Тьен Бао, способствуя техническому и политическому сотрудничеству с китайской стороной. Товарищ Ле Тхань Сон, директор Департамента строительства, сказал: Партийный комитет Департамента определяет партийное строительство как ключевую задачу, гарантируя эффективное выполнение всех профессиональных задач. Партийная организация консолидирована в соответствии с новой моделью, деятельность партийных ячеек обновляется, внимательно следуя реалиям; инспекционная и надзорная работа проводится серьезно, в соответствии с правилами, способствуя поддержанию дисциплины, порядка, повышению руководящего потенциала и боевой мощи партийной организации.
В то же время партийный комитет Отдела регулярно и систематически проводил политико-идеологическую работу. Изучение и следование идеологии, морали и образу жизни Хо Ши Мина были включены в повседневную деятельность; самокритика и критика велись серьёзно; образцовая роль лидеров всячески пропагандировалась.
Вступая в период 2025–2030 годов, партийный комитет Департамента чётко определил стратегическое направление: развитие транспорта и городской инфраструктуры – прорыв, зелёные, интеллектуальные и устойчивые городские пространства – цель, цифровая трансформация и административная реформа – метод. Следуя девизу «Солидарность – Дисциплина – Инновации – Прорыв – Эффективность», партийная организация во всей отрасли продолжает укреплять свою всеобъемлющую руководящую роль, формируя команду «красных и профессиональных» кадров, воплощая в жизнь решения партии.
Статья и фотографии: Ким Тьен
Источник: https://baotuyenquang.com.vn/dai-hoi-dang-bo-cac-cap--nhiem-ky-2025-2030/202507/kien-tao-dong-lucphat-trien-moi-4f74268/
Комментарий (0)