Часть II: Развитие транспортной инфраструктуры, позволяющей исконной земле «подняться на новые высоты».

Отпечаток транспортной инфраструктуры исконных земель.

Транспортная развязка IC7 расположена в пределах провинции и соединяется с автомагистралью Нойбай — Лао Кай, облегчая передвижение населения и способствуя социально -экономическому развитию.

Возвращение к родной земле предков.

Провинция Фу Тхо, расположенная в переходной зоне между Северо-Востоком, дельтой Красной реки и Северо-Западным регионом, занимает важное географическое положение как центр субрегиона Северо-Запад-Восток-Север; она находится примерно в 80 км к северу от Ханоя и примерно в 60 км от международного аэропорта Нойбай. Фу Тхо может похвастаться развитой транспортной системой, включающей автомобильные, железные дороги и водные пути, что способствует экономической, культурной и туристической деятельности, а также экономическому обмену внутри провинции и между провинциями.

В провинции общая протяженность дорог составляет почти 13 000 км, от равнин до гор, от административного центра до районов, коммун и деревень; имеется 9 национальных автомагистралей общей протяженностью 531,1 км, в основном IV и III классов, с шириной дорожного покрытия от 5,5 до 11 м, 100% из которых имеют асфальтовое покрытие; 54 провинциальные дороги общей протяженностью 786 км, из которых почти 1200 км — районные и городские дороги. 100% коммун имеют автомобильный доступ к своим центрам, имеется 12 крупных мостов через Красную реку, реку Ло, реку Да и реку Чай, а также более 400 мостов на национальных и местных автомагистралях.

В провинции Фу Тхо развита система внешней транспортной инфраструктуры и развита сеть межрегиональных соединительных дорог, среди которых выделяется город Вьет Три, отличающийся «зеленым, чистым и красивым» дизайном и современным обликом. Эти дороги, находящиеся в настоящее время в эксплуатации, улучшили транспортную доступность между районами, городами и поселками, сформировав региональные связи и эффективно используя потенциал и культурные ценности исконных земель.

В период с 2011 по 2020 год провинция мобилизовала триллионы донгов на новые инвестиции, реконструкцию и модернизацию транспортной инфраструктуры, при этом многие важные проекты были завершены и введены в эксплуатацию. Типичными примерами являются: участок скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай, проходящий через провинцию, протяженностью 62 км с пятью развязками (IC7, IC8, IC9, IC10, IC11), соединяющий город Вьетчи, город Футо и районы Фунинь, Камкхе и Хахоа; 22 км шоссе Хо Ши Мина; 21,1 км участка национальной автомагистрали 32C, проходящего через город Вьетчи; дорога Чыонг Чинь, соединяющая промышленный парк Тхуй Ван со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай на развязке IC-7; дорога Фу Донг; дорога Ву Тхе Ланг; и участок дороги Нгуен Тат Тхань от пересечения с дорогой Хунг Вуонг до исторического места храма Хунг.

Г-н Пэк Ин Суб, генеральный директор компании Kapstex Vina Joint Stock Company, расположенной в индустриальном парке Тхуй Ван города Вьетчи и специализирующейся на производстве изделий из пластмассы, поделился: «Причина, по которой я выбрал город Вьетчи для инвестиций в производство и бизнес, заключается в его удобной транспортной системе, обилии рабочей силы и стабильной инвестиционной среде... Это чрезвычайно важные условия для многих корейских компаний, желающих инвестировать, увеличить инвестиционный капитал и иметь долгосрочные обязательства перед Футо».

В действительности, открытие внешних транспортных маршрутов провинции с соседними районами создало благоприятные условия для инвестиций и бизнеса, став ключевым фактором привлечения инвестиций. В период 2020-2025 годов провинция Фу Тхо целенаправленно выполняла ключевые задачи по устранению препятствий в расчистке земель; максимально сосредоточив ресурсы и ускорив инвестиции в ключевые инфраструктурные проекты.

В результате 17 из 20 проектов завершены или близки к завершению, например: мост Виньфу, соединяющий провинцию Футо с провинцией Виньфук; межрегиональная дорога, соединяющая шоссе Хошимина с национальной автомагистралью 70B и национальной автомагистралью 32C от провинции Футо до провинции Йенбай; скоростная автомагистраль Туенкуанг - Футо...

В провинции открыты и введены в эксплуатацию внешние транспортные маршруты, соединяющие ее с другими провинциями и городами (Ханой, Виньфук, Хоабинь, Йенбай, Туенкуанг), что способствует расширению пространства для развития населенных пунктов вдоль этих маршрутов и играет важную роль в достижении целевых показателей роста каждого населенного пункта и всей провинции в целом.

Часть II: Развитие транспортной инфраструктуры, позволяющей исконной земле «подняться на новые высоты».

Транспортная инфраструктура в городе Вьетчи всесторонне развита.

Прокладывая путь в эпоху роста.

В ходе рабочей встречи с представителями провинции Фу Тхо 7 марта, посвященной реализации плана развития до 2025 года и решению проблем в сфере производства, бизнеса и инвестиций, заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг подчеркнул, что провинция Фу Тхо обладает огромным потенциалом, преимуществами и возможностями для развития. Поэтому, помимо сосредоточения внимания на развитии внутри провинции, Фу Тхо должна выполнять свою роль «моста» для провинций вдоль экономического коридора Лаокай-Ханой-Хайфон. Для достижения этой цели вице-премьер поручил провинции Фу Тхо уделить первостепенное внимание скорейшему завершению строительства стратегической транспортной инфраструктуры как основы для экономического роста и удовлетворения потребностей населения.

В середине марта, во время инспекции оставшихся трех проектов – дороги Ау Ко; дороги, соединяющей провинциальную дорогу 323 с национальной автомагистралью 2 в районе Фу Нинь; и межрегиональной дороги, соединяющей дорогу Хо Ши Мина с национальной автомагистралью 70B и национальной автомагистралью 32C в провинции Фу Тхо с Йен Баем – г-н Буй Ван Куанг, заместитель секретаря провинциального комитета партии и председатель провинциального народного комитета, призвал местные органы власти, подразделения, инвесторов, управляющие комитеты проектов, а также соответствующие департаменты и ведомства к тесной координации действий, руководствуясь принципами «преодоления солнца и дождя», «работы в три смены, в четыре команды» и «работы днем и ночью» для ускорения темпов строительства и обеспечения завершения, передачи и ввода в эксплуатацию всех трех проектов в 2025 году.

Межрегиональные соединительные дороги максимально раскрыли свой потенциал и преимущества, сократив расстояния и открыв новые перспективы, внеся значительный вклад в социально-экономическое развитие и привлечение инвестиций... Синхронное развитие транспортной инфраструктуры способствовало социально-экономическому развитию. Это наглядно и конкретно демонстрируют впечатляющие показатели социально-экономического развития, достигнутые провинцией в 2024 году. Темпы экономического роста провинции достигли 9,53%, что является самым высоким показателем за последние 15 лет, что позволило ей войти в десятку лучших из 63 регионов с самыми высокими темпами роста по всей стране и занять 3-е место из 14 провинций в регионе Северных, Центральных и Горных районов.

Благодаря активному и решительному руководству провинциального комитета партии, провинциального народного совета и провинциального народного комитета, активному участию всей политической системы, а также усилиям делового сообщества и населения, экономика провинции продолжает впечатляющий рост, создавая предпосылки для превышения годового целевого показателя роста. В первом квартале 2025 года провинция привлекла 7 новых внутренних проектов с уставным капиталом в 295,5 млрд донгов и 5 проектов прямых иностранных инвестиций с уставным капиталом в 7,86 млн долларов США.

В качестве консультативного органа Департамент строительства оперативно предложил включить в План развития дорожной сети на период 2021-2030 годов, с перспективой до 2050 года, автомагистрали и национальные дороги, проходящие через провинцию… Благодаря инновационным подходам и гибкому применению политики и механизмов, инфраструктурная система и городской ландшафт Фу Тхо добились значительного прогресса. В дополнение к крупным транспортным проектам, которые в настоящее время реализуются, провинция также сосредоточилась на инвестициях в улучшение городского транспорта… в основном, на удовлетворении транспортных потребностей населения и содействии социально-экономическому развитию.

На сегодняшний день провинциальный план на период 2021-2030 годов, с перспективой до 2050 года, интегрировал национальное планирование в области транспорта и одновременно ориентировал развитие местной транспортной сети на связь с национальной транспортной системой. Соответственно, дорожная система будет включать две скоростные автомагистрали общей протяженностью 122,5 км: автомагистраль Нойбай - Лао Кай с 6 полосами движения и автомагистраль Север-Юг (западный участок). К 2030 году 100% городских дорог будут обеспечены технической инфраструктурой для обеспечения синхронизации и модернизации, а к 2050 году они смогут внедрять интеллектуальные транспортные системы. В частности, развитие сельских дорожных систем будет продолжаться с мобилизацией всех ресурсов и интеграцией целевых программ развития транспортной инфраструктуры в соответствии с критериями строительства новых сельских районов. Одновременно с этим, в соответствии с утвержденным Планом развития инфраструктуры внутренних водных путей на период 2021-2030 годов, с перспективой до 2050 года, будет осуществляться развитие внутренних водных путей, включая три основных маршрута по рекам Красная, Да и Ло, проходящих через этот район, с достижением стандартов II и III уровней. Существующая система внутренних водных портов будет модернизирована, и будут построены новые порты для более эффективного удовлетворения потребностей социально-экономического развития.

В предстоящий период провинция продолжит уделять особое внимание строгому соблюдению национальных руководящих принципов планирования для развития транспортной инфраструктуры провинции, обеспечивая ее синхронизацию, современность, взаимосвязь и содействие региональной интеграции. Будет усилено применение передовых методов и технологий в разработке интеллектуальных транспортных систем; обеспечена эффективная эксплуатация и управление транспортной системой, гарантирована безопасность дорожного движения, сокращено время и затраты в пути, а также повышено удобство и экологичность, особенно в части транспортной системы, способствующей социально-экономическому развитию.

Новости по теме:

Отпечаток транспортной инфраструктуры исконных земель.
На протяжении многих лет провинция Фу Тхо сосредоточивала свои ресурсы на развитии комплексной транспортной инфраструктуры для достижения прорыва в социально-экономическом развитии. Местные власти уделяли приоритетное внимание инвестициям в развитие транспортной инфраструктуры, рассматривая это как стратегический прорыв в развитии инфраструктуры в частности и социально-экономическом развитии в целом.