Инвестиции в строительство прибрежной дороги города Ла-Джи направлены на постепенное завершение технической инфраструктурной системы, удовлетворяющей потребности людей в путешествиях и товарообороте в этом районе. В то же время, это движущая сила для содействия социально -экономическому развитию города и соседних населенных пунктов... Поэтому инвестиции в строительство дороги необходимы в соответствии с планированием.
Необходимые инвестиции в прибрежные дороги
Председатель Народного комитета города Ла Ги Фам Чонг Нян сказал: С 28 км береговой линии и красивым природным ландшафтом Ла Ги имеет много благоприятных условий для развития туризма и морской экономики. Однако в настоящее время местная туристическая индустрия еще не развилась соразмерно своему потенциалу и имеющимся преимуществам, многие прибрежные туристические проекты все еще испытывают трудности в инвестициях и строительстве, поскольку нет удобного подъездного пути. Поэтому, чтобы внести вклад в создание типичного ландшафта для прибрежной городской зоны, развивать местную торговлю и индустрию туристических услуг, способствовать реализации задач мероприятий в соответствии с темой 2023 года, выбранной Провинциальным партийным комитетом (семестр XIV): «Городское благоустройство, сохранение и защита окружающей среды, зеленый, чистый и красивый ландшафт», связанных с координацией хорошей организации Национального года туризма 2023 в Бинь Туане. В то же время синхронно и современно соединить систему технической инфраструктуры для внутренних и внешних прибрежных районов, чтобы построить Ла Ги с устойчивой городской структурой, создавая ресурсы для формирования ключевых проектов по развитию прибрежной зоны. Городу необходимо инвестировать в дорогу вдоль побережья. С другой стороны, инвестиции в дорогу не только способствуют экономическому развитию местности, но и имеют особенно важное значение с точки зрения национальной безопасности, спасения и предотвращения изменения климата города и соседних территорий.
Изучив масштаб прибрежного маршрута согласно проекту генерального планирования города, можно сделать вывод, что он достаточно длинный, около 18,6 км, поэтому городской народный комитет предложил инвестировать в участок общей протяженностью около 5,32 км. Однако, в связи с большим масштабом маршрута при высоком общем объеме инвестиций в проект, в период 2023 - 2025 гг. городской народный комитет планирует инвестировать в первую фазу проекта общей протяженностью около 2,95 км. Срок реализации проекта приходится на конец периода 2021 - 2025 гг. и переход к периоду 2026 - 2030 гг. с общим предполагаемым объемом инвестиций в проект около более 235 млрд донгов...
Обеспечение доступа общественности к морским территориям
Во время обследования проекта прибрежной дороги Ла Ги в конце июля заместитель председателя провинциального народного комитета Нгуен Хонг Хай подтвердил, что инвестиции в строительство прибрежной дороги в городе направлены на постепенное завершение технической инфраструктурной системы, удовлетворение потребностей людей в путешествиях и товарообороте в этом районе. В то же время это движущая сила развития туристических зон, прибрежных городских районов, содействие социально-экономическому развитию города и соседних населенных пунктов; обслуживание спасательных операций, обеспечение безопасности и национальной обороны. Поэтому инвестиции в строительство прибрежной дороги Ла Ги необходимы в соответствии с планированием. В ходе прямого обследования заместитель председателя провинциального народного комитета Нгуен Хонг Хай попросил город Ла Ги и связанные с ним департаменты и отделения продолжить изучение и предложить соответствующее планирование проекта, в котором отмечается, что планирование масштаба прибрежной дороги должно быть рассмотрено для синхронной корректировки, а отправная точка должна быть рассчитана гармонично. В то же время необходимо рассчитать соединительные дороги с прибрежной дорогой, чтобы обеспечить доступ людей к прибрежной зоне, уделив особое внимание дренажным работам. Заместитель председателя Народного комитета провинции попросил город Ла Ги при планировании определить предполагаемое место для парковки на прибрежной дороге, чтобы удовлетворить потребности туристов.
Заместитель председателя Народного комитета провинции отметил, что городу необходимо рассчитать масштаб всего маршрута в соответствии с общим масштабом, но не обязательно планировать 49 м от начальной точки до конечной точки, и необходимо обеспечить связь. Что касается района реки Динь, город Ла Ги координирует работу с Департаментом строительства для изучения моста через реку; на участках, где ожидается строительство набережных, это должно быть обеспечено. Заместитель председателя Народного комитета провинции согласен с предложением города Ла Ги по масштабу инвестиций в направлении инвестирования в северную прибрежную ось города, чтобы туристические проекты могли быть введены в эксплуатацию для создания импульса развития. Однако городу Ла Ги необходимо иметь соответствующую инвестиционную политику. Заместитель председателя Народного комитета провинции попросил соответствующие департаменты и отделения поддержать Народный комитет города Ла Ги для завершения следующих процедур по реализации проекта прибрежной туристической дороги Ла Ги.
Фаза 1 проекта имеет общую протяженность около 2,95 км, из которых прибрежная туристическая дорога составляет около 2,5 км; улица Тран Кхань Ду имеет длину около 0,45 км. В частности, туристическая дорога имеет начальную точку, прилегающую к улице Ле Куанг Динь; конечную точку, прилегающую к улице Тран Кхань Ду; дорожное полотно длиной 49 м; завершенная конструкция включает: асфальтобетонное дорожное покрытие; тротуарное покрытие; электрические и дренажные системы, укрепление насыпи, деревья и парковочные места в некоторых необходимых местах... Улица Тран Кхань Ду имеет начальную точку, прилегающую к прибрежной туристической дороге; конечную точку, прилегающую к улице Хунг Вуонг; дорожное полотно длиной 27 м; завершенная конструкция включает: асфальтобетонное дорожное покрытие; тротуарное покрытие; электрические и дренажные системы, деревья вдоль маршрута...
Источник
Комментарий (0)