Больше никаких грязных, разваленных деревенских дорог благодаря кампании по созданию нового знака в коммуне Фонгхоа

Дороги «носят новую одежду»

Посетив деревню Ту (коммуна Фонгхоа) прохладным осенним утром, первым впечатлением стали широкие бетонные дороги, особенно дорога, утопающая в зелени красивых и умиротворяющих цветов. От знакомства до рукопожатия с секретарём партийной ячейки деревни Ту, Нгуеном Хоа Мэем, я услышал за спиной тихий голос, признававшийся, что Фонгхоа только что «назначили» районом, и скоро эта сельская местность наполнится дыханием города.

Показывая нам деревню, господин Доан Ван Динь, староста деревни Ту, мягко сказал: «В моём родном городе, когда солнечно, мы ездим на машине, когда идёт дождь, мы ездим на лодке. Но это было несколько лет назад, а сейчас дороги здесь полностью изменились».

Деревня Ту расположена вдоль реки О-Лау. Жители занимаются преимущественно сельским хозяйством и ремеслами. С 2015 года, когда коммуна проводила политику строительства дорог, основанную на силе народа, исполнительный комитет деревни собирался для обсуждения и уточнения идей под девизом «Члены партии идут первыми, деревня следует за ними». После этого деревня донесла идею до жителей и согласовала план и бюджет. Поначалу некоторые домохозяйства колебались, но не отступили, поскольку им было сложно. Партийный комитет и руководство деревни скоординировали свои действия с рабочим комитетом Фронта, чтобы усилить пропаганду и чётко разъяснить людям суть проекта, следуя девизу «Люди знают, люди обсуждают, люди делают... и люди получают пользу».

Жители коммуны Фонгхоа обсуждают, строят и наслаждаются бетонной дорогой

Г-н Динь снова мягко заявил, что за последние 10 лет деревня Ту мобилизовала почти десять миллиардов донгов на строительство дорог в деревнях и хуторах. Многие семьи добровольно пожертвовали землю, переехали обратно, чтобы сделать дорогу шире и выше, и никто не подумал о компенсации.

Г-жа Ле Ти Джиа, одна из семей, пожертвовавших здесь землю, поделилась: «Хотя мы знаем, что каждый дюйм земли ценится на вес золота, наличие новой, широкой дороги делает район, деревню и наш дом прекрасными, поэтому мы не взвешиваем все «за» и «против».

Недавно деревня Ту смело зарегистрировалась в коммуне, чтобы воспользоваться специальным механизмом открытия дороги через центр города длиной более 700 метров и шириной 7,5 метров, с тротуарами и цветниками по обеим сторонам. При составлении проекта все были обеспокоены, поскольку стоимость составила почти 4 миллиарда донгов (включая цемент и песок, предоставленные районом и коммуной). Поэтому мобилизационному комитету деревни пришлось провести множество совещаний и проверок, и в итоге он согласился собрать 600 000 донгов с человека (в деревне около 130 домохозяйств с населением более 500 человек). Хотя эта дорога готова только на 50%, рано утром и поздно вечером по ней всегда можно увидеть людей, которые весело гуляют и болтают.

Рядом с деревней Ту находится деревня Канг Ту Нам, расположенная рядом со старинной деревней Фыок Тить, которая уже много лет смело следует принципу «строительства новых дорог и расширения старых». На сегодняшний день в Канг Ту Нам забетонированы все дороги и переулки деревни.

Г-н Буй Куанг Нги, староста этой деревни, рассказал, что большинство жителей здесь бедны, но, услышав о модернизации и расширении дорог, все откликнулись. Недавно в деревне открылась новая дорога длиной более 850 метров и шириной 5 метров, не считая тротуара. В ходе реализации проекта пострадали почти 50 домохозяйств: земля, дома, заборы, деревья... площадь восстановленных участков составила почти 1000 квадратных метров, но 100% из них всё равно остались довольны тем, что не получили компенсацию. Более того, жители также заплатили дополнительно 2,5 миллиона донгов с каждого домохозяйства за найм рабочих и технику для завершения дороги.

Г-н Буй Куанг Нги, обладающий более чем 20-летним опытом «трубить в трубу и воодушевлять всю деревню», делясь секретом «умелой массовой мобилизации», сказал: «Нет другого великого секрета, кроме как «взять народ за корень» и ведущую роль кадров и членов партии во всех начинаниях — от малых дел до больших».

Согласен с волей партии и волей народа

С 2011 года, рассматривая расширение дорог как прорыв в создании условий для строительства новых сельских районов (NTM), в Фонгхоа зародилась кампания «Строительство новых дорог, расширение старых». Достигнув финишной черты в коммуне NTM в 2019 году, Фонгхоа был на шаг впереди в определении критериев для получения статуса района, и в настоящее время эта кампания снова активизируется.

Обсуждая ход реализации кампании, председатель Народного комитета коммуны Фонгхоа г-н Доан Ван Куок отметил, что Фонгхоа – низменная местность, расположенная рядом с рекой О-Лау, поэтому всякий раз, когда идёт дождь, она затопляется. В результате дороги здесь быстро приходят в негодность и становятся узким местом на карте движения транспорта «дождь или лодка» в северной части провинции. Несколько лет назад, каждый раз, когда обсуждались критерии дорожного движения при строительстве новой сельской коммуны, местные чиновники, партийные комитеты и власти «высовывали языки». Поэтому, услышав о том, что в районе и провинции существует специальный механизм дорожного строительства, в Фонгхоа все – от высшего до низшего звена – единодушно не упустили эту возможность.

Вспоминая то время, председатель Народного комитета коммуны Фонгхоа сказал: «Услышав о вышеизложенном механизме строительства дороги, жители Фонгхоа от мала до велика почувствовали себя увереннее, произошел новый прорыв в местной социально -экономической ситуации».

После этого события было проведено множество встреч с участием партийного комитета, правительства и жителей деревни, а затем – с каждой деревней в отдельном доме для согласования общей политики. В Фонгхоа это стало хорошей традицией: при реализации каждого маршрута партийный комитет и местные власти каждую неделю, включая субботы и воскресенья, создавали команды и группы, которые направлялись в деревни для обсуждения, выявления возникающих трудностей и совместного их решения, чтобы маршруты формировались в соответствии с волей партии и пожеланиями народа.

Следуя этой точке зрения и духу, с 2016 года по настоящее время в Фонг Хоа модернизировано и построено около 30 км дорог всех видов, из которых за последние 3 года в Фонг Хоа было построено 8 км просторных, высококачественных межпоселковых дорог, что составляет более 96% дорог в коммуне, которые были забетонированы.

Помимо конкретных дорог, проложенных через деревни, созданных в рамках специального механизма, компания Phong Hoa в настоящее время реализует три типовых междеревенских маршрута, включая маршрут от национального шоссе 49 до деревни Нием протяженностью 2,7 км стоимостью 13,5 млрд донгов; маршрут от деревни Чынг Ко Ме протяженностью 1,2 км стоимостью 3 млрд донгов; маршрут от деревни Ба Бау Чо до деревни Нием протяженностью 3 км стоимостью 8 млрд донгов. Все эти маршруты имеют ширину более 7 м и активно расчищаются жителями. На данный момент два маршрута практически завершены, но пока не получили отклика от населения, несмотря на то, что сумма пожертвованных земель, домов и деревьев достигает десятков миллиардов донгов.

Многие шутят, но это чистая правда: кампания «Строительство новых дорог, расширение старых» станет еще одним шагом на пути к получению коммуной Фонгхоа статуса административного района в 2024 году.

Статья и фотографии: Минь Ван