Заполнение «пробела» в развитии водного туризма.

За прошедшие годы водный туризм внес значительный вклад в развитие туристической индустрии Вьетнама, особенно в привлечение состоятельных туристов.

Несмотря на то, что это считается очень безопасным видом транспорта, недавние инциденты, в первую очередь серьезное опрокидывание лодки в заливе Халонг 19 июля, вызвали тревогу по поводу недостатков в управлении, предупреждении о стихийных бедствиях и спасательных операциях, подчеркнув острую необходимость ужесточения мер по обеспечению безопасности туристов.

Для минимизации рисков для безопасности необходим более строгий контроль за развитием водного туризма .

«Золотая жила» туризма во Вьетнаме.

Благодаря своей береговой линии протяженностью 3200 км, разветвленной сети рек и глубоководным портам, подходящим для больших судов, Вьетнам обладает огромным потенциалом для развития водного туризма, включая морской и речной туризм. По словам Ву Тхе Биня, председателя Вьетнамской ассоциации туризма, водный туризм является «золотой жилой» для туристической индустрии Вьетнама, привлекая большое количество состоятельных иностранных туристов.

Согласно данным Главного статистического управления ( Министерство финансов ), за первые шесть месяцев года число туристов, прибывших во Вьетнам морским путем, превысило 181 000 человек, что составляет 1,7% от общего числа иностранных туристов во Вьетнаме. Основные рынки-источники продолжали демонстрировать высокие темпы роста: лидирует Китай с 2,7 миллионами прибытий (25,6%), за ним следует Южная Корея с 2,2 миллионами прибытий (20,7%).

По данным Национального управления по туризму Вьетнама, с начала года Вьетнам непрерывно принимает роскошные круизные суда и яхты, заходящие в порты Халонга (Куанг Нинь), Нячанга (Кхань Хоа), Дананга и Хошимина . Например, в январе лайнер Celebrity Solstice доставил в Хошимин и провинции дельты Меконга более 3000 европейских и американских туристов; в феврале в порту Тьенша (Дананг) пришвартовался круизный лайнер Adora Cruise, перевезший 2400 иностранных туристов.

В местных районах зафиксировано значительное увеличение числа круизных судов по сравнению с предыдущим годом. Только за первые два месяца года провинция Кханьхоа приняла 7 международных круизных судов с более чем 12 500 туристами. В провинции Куангнинь зарегистрировано около 70 международных круизных судов, которые должны пришвартоваться в 2025 году, что примерно на 30% больше, чем в 2024 году, и около 90 000 иностранных туристов из Европы, Америки, Австралии, Северо-Восточной Азии и др. Порт Тьенша (Дананг) предположительно примет около 76 судов с более чем 70 000 пассажирами, что на 64% больше, чем в 2024 году.

Помимо морских путешествий, в последние годы активно развиваются различные виды туризма на море и реках, приносящие значительный доход местным сообществам. Примерами могут служить круизы с ночевкой и прогулочные катера в заливе Халонг (провинция Куангнинь); круизы по реке Хан в Дананге; и круизы по реке Сайгон в Хошимине. В Ханое туризм на Красной реке также считается перспективным направлением, и Департамент туризма Ханоя в координации с Ханойской туристической корпорацией уделяет особое внимание продвижению и улучшению предоставляемых услуг.

Нам необходимо повысить осведомленность и ужесточить контроль.

По мнению экспертов, круизный туризм в целом достаточно безопасен, но все же сопряжен с неожиданными рисками. Инцидент с опрокидыванием судна в бухте Халонг 19 июля, повлекший за собой значительные жертвы, был признан редким случаем, но также послужил предупреждением о необходимости ужесточения процедур управления, лицензирования, стандартов судов, системы оповещения о стихийных бедствиях, спасательных операций и правил безопасности для туристов на море и реках.

Г-н Фам Ха, председатель LuxGroup, компании, управляющей многочисленными круизными судами в заливе Халонг и Нячанге, отметил, что в настоящее время существуют недостатки в конструкции туристических судов, в частности, отсутствие автоматических систем предупреждения. Кроме того, прогнозирование погоды и предупреждения об экстремальных погодных условиях по-прежнему осуществляются медленно. Многие судовладельцы проявляют халатность, не предоставляя четких и конкретных инструкций по процедурам эвакуации пассажиров до посадки на борт.

Для решения этой проблемы г-н Фам Ха предложил осуществлять мониторинг всех судов с помощью GPS и AIS (системы мониторинга судов, отслеживания местоположения, направления, скорости и другой информации), напрямую связанных с центром управления, находящимся в ведении местного управления по управлению пунктом назначения. В случае аварии центр управления будет иметь план своевременного оказания помощи и проведения спасательных работ.

По словам Нгуен Нгок Бич, генерального директора компании Mekong Rustic Tourism Company, необходимо расширить каналы взаимодействия с владельцами лодок и туристами, например, внедрить систему SMS-сообщений, собрать номера телефонов владельцев лодок и наладить связь с ними, чтобы в случае происшествия они могли немедленно связаться со спасательной службой. Кроме того, туристическим компаниям необходимо регулярно повышать квалификацию своих сотрудников, обучая их навыкам и навыкам реагирования на чрезвычайные ситуации.

Как сообщается, после инцидента с опрокидыванием лодки в заливе Халонг, Управлению по управлению заливом Халонг было поручено незамедлительно разработать круглосуточную систему отслеживания судов для обеспечения мониторинга и связи с судами в чрезвычайных ситуациях. Суда обязаны предоставлять пассажирам информацию и проводить инструктаж по технике безопасности перед отправлением.

Что касается вопроса совершенствования процессов управления и обеспечения безопасности туристов, заместитель директора Национального управления по туризму Вьетнама Фам Ван Тхуй заявила, что Управление требует от муниципалитетов и предприятий, предоставляющих услуги морских и речных судов, пересмотреть свои операционные процедуры, создать систему оповещения о стихийных бедствиях и необычных погодных условиях, а также стандартизировать требования к судам для обеспечения безопасности туристов.

hanoimoi.vn

Источник: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html