Согласно отзывам компаний, занимающихся пассажирскими перевозками в заливе Байтылонг, порт Аотьен (район Вандон, провинция Куангнинь ) только что начал работу, но столкнулся с некоторыми проблемами при посадке и высадке пассажиров на судно. Особенно это касается судов вместимостью менее 100 пассажиров, где возникают трудности с посадкой и высадкой пассажиров, а также погрузкой и выгрузкой грузов.
Туристы заходят на пирс и сходят с него в порту Ао Тиен.
Особенно в дни низкого уровня воды небольшим лодкам трудно добраться до причала, что делает путешествие небезопасным для туристов.
Г-н Нгуен Зуй Д. (владелец компании по перевозке пассажиров) в порту Ао Тиен сказал, что небольшие суда с пассажирами вместимостью менее 100 человек довольно активно курсируют по маршруту Ван Дон - Ко То и в Куан Лан, Мин Чау (район Ван Дон).
Однако пассажирам было трудно заходить и выходить из судна, поскольку нос судна не мог дотянуться до причала и находился на высоте около 3 метров над уровнем моря.
Кроме того, владельцы лодок жаловались на то, что лестница, ведущая с пирса на судно, слишком узкая, по ней может подняться или спуститься только один человек. Если два человека идут в противоположных направлениях, разъехаться очень сложно; к тому же, у всех нет ограждений, и при случайном столкновении они могут упасть в море.
В беседе с Тхань Ниеном г-н Чыонг Мань Хунг, секретарь партийного комитета района Вандон, сказал, что в заливе Байтылонг в районе часто наблюдается очень низкий уровень воды по сравнению с другими местами, с разницей до 4 м. С подобной ситуацией сталкивается не только порт Ао Тиен, но и другие порты района Вандон.
Малым судам трудно заходить в порт Ао Тиен.
Секретарь партийного комитета района Ван Дон заявил, что для преодоления сложившейся ситуации инвестор порта Ао Тиен, туристическая компания Mai Quyen Tourism Company Limited, установит 4 понтонных моста, чтобы туристам было легче подниматься на борт и выходить из него.
«Мосты спроектированы как плавучие бетонные блоки, поднимающиеся и опускающиеся в зависимости от прилива. Это оборудование производится за рубежом, поэтому инвестор завершит его строительство в ближайшее время, и ожидается, что оно будет завершено к 30 апреля – 1 мая», – сказал г-н Чыонг Мань Хунг.
Порт Ао Тиен официально вступил в эксплуатацию 1 марта и в настоящее время принимает пассажирские суда только по маршруту Ван Дон - Ко То, совершая 2 круговых рейса в день.
Строительство порта Аотьен началось в апреле 2022 года, общий объем инвестиций составил 610 млрд донгов, а площадь порта — почти 30 гектаров. Это внутренний водный порт 1-го уровня, специализирующийся на перевозке туристов из Вандона на острова и туристические достопримечательности в бухтах Байтылонг и Халонг.
Ссылка на источник
Комментарий (0)