Согласно новым правилам Министерства транспорта, с 2025 года не будут проверяться шины со следующими симптомами.

С 1 января 2025 года Министерство транспорта планирует официально ввести в действие Национальный технический регламент в отношении автомобилей, прицепов и полуприцепов, участвующих в дорожном движении, включающий отдельные положения о стандартах проверки шин.

Согласно новым правилам, шины, не соответствующие стандартам, не пройдут проверку и не будут допущены к участию в дорожном движении, что вынудит владельцев транспортных средств строго соблюдать критерии безопасности шин, чтобы гарантировать законное продолжение эксплуатации их транспортных средств.

Согласно проекту, Министерство транспорта чётко определяет критерии оценки качества шин при техосмотре транспортного средства. Эти критерии будут проверяться путём визуального осмотра и применения инструментов, таких как молотки и манометры, в случае возникновения сомнений в качестве.

Некачественные шины не пройдут проверку.

Ниже приведены распространенные ошибки в шинах, которые приводят к провалу техосмотра автомобиля:

Неправильное количество и размер: Шины должны быть правильного размера и количества, указанного производителем и в технической документации автомобиля. Установка шин неправильного размера или количества может снизить безопасность эксплуатации автомобиля.

Ненадёжная установка: шины должны быть установлены надёжно, без люфта, а зажимные элементы должны быть затянуты. Неправильно установленные шины могут легко стать причиной несчастных случаев при движении.

Повреждённые диски и тормозные кольца: Диски и тормозные кольца не должны иметь трещин, деформаций или сколов. Если эти детали плохого качества, эксплуатация автомобиля может быть небезопасной, особенно на высоких скоростях.

Трещины, разрывы или вздутия: На шине не должно быть трещин, заусенцев или вздутий, обнажающих внутренний слой. Эти дефекты указывают на то, что шина серьёзно повреждена и больше не обеспечивает долговечность или несущую способность.

Неравномерный рисунок протектора шин: Шины на обоих передних (рулевых) колесах должны иметь одинаковый рисунок протектора и не подлежат восстановлению. Неравномерный рисунок протектора шин ухудшает сцепление с дорогой и делает вождение небезопасным, особенно в плохую погоду.

Чрезмерный износ: Износ шин должен быть в пределах допустимых значений, не превышая указанный производителем индикатор износа. Чрезмерно изношенные шины теряют сцепление с дорогой, увеличивая риск заноса и аварии.

Помимо требований к шинам, строгим стандартам должны соответствовать кронштейн крепления и запасное колесо. Кронштейн крепления колеса не должен иметь трещин или поломок и должен быть надёжно закреплён.

При этом запасное колесо должно быть в полной комплектации и соответствовать требованиям производителя к качеству. Это важные факторы, гарантирующие безопасное продолжение движения автомобиля в случае аварии, связанной с шиной.

Source: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html