Использование промышленных отходов в целях создания экологически чистых прибрежных проектов

В условиях все более серьезных изменений климата и того, что сокращение выбросов углерода становится обязательным критерием во всех секторах производства, вьетнамские ученые постепенно открывают новое направление: превращение промышленных отходов в ресурсы для зеленых зданий.

В Куангнине Вьетнамский институт геологических наук и минеральных ресурсов (VIGMR) недавно совместно с корейскими экспертами провел испытание неорганического связующего материала CMD-SOIL — нового решения, в котором летучая зола и доменный шлак используются для замены цемента в технологии глубокого смешивания с целью сокращения выбросов, экономии ресурсов и перехода к низкоэмиссионному строительству в прибрежной зоне.

Согласно статистике, ежегодно во Вьетнаме на тепловых электростанциях и сталелитейных заводах образуются десятки миллионов тонн летучей золы и доменного шлака. Это два вида твёрдых отходов, объём которых огромен, и при отсутствии надлежащей переработки они загрязняют почву и воду, серьёзно влияя на условия жизни местного населения.

Материал CMD-SOIL производится из летучей золы и доменного шлака, что позволяет сократить выбросы CO₂ до 90% по сравнению с обычным цементом.

Однако вместо захоронения или временного хранения эксперты VIGMR сотрудничали с Zian Industry Co., Ltd (Корея) — членом CMD Group Co., Ltd, с целью исследования и переработки этого источника отходов в неорганический адгезивный материал CMD-SOIL, который может заменить традиционный цемент при обработке фундаментов зданий.

Испытание проводилось в промышленном парке Бактьенфонг, характеризующемся слабой геологией: слоем илистой глины толщиной 10–15 м и неглубоким залеганием грунтовых вод — всего 1,2–1,7 м. Это сложная среда, требующая передовых решений по очистке для обеспечения безопасности и устойчивости инфраструктуры морского порта и крупномасштабных прибрежных работ.

CMD-SOIL — это экологически чистый неорганический вяжущий материал, разработанный на основе реакции щелочной активации, создающий процесс твердения, аналогичный портландцементу, но с выбросами CO₂ до 90 раз ниже.

В то время как производство одной тонны обычного цемента приводит к выбросам около 903 кг CO₂, производство того же количества цемента методом CMD-SOIL приводит к выбросам всего 10 кг CO₂. Эта технология не только сокращает выбросы парниковых газов, но и способствует полной утилизации отходов, предотвращению потерь ресурсов и снижению нагрузки на золошлаковые свалки. Основным сырьем для CMD-SOIL являются летучая зола из котлов с циркулирующим кипящим слоем (ЦКС) и тонкомолотый доменный шлак марки S95 — два вида отходов, доступных внутри страны и подходящих для тиражирования модели в различных областях инфраструктуры.

По данным VIGMR, переработка этого источника промышленных отходов не только снижает загрязнение почвы и воды, но и вносит практический вклад в достижение цели циклической экономики и стратегии углеродной нейтральности к 2050 году, взятых Вьетнамом на КС-26.

В Куангйене специалисты провели полевые испытания 12 глубинных смесительных колонн (метод глубокого смешивания) глубиной 6 м с использованием смеси вяжущего с плотностью 200–300 кг/м³ грунта. Через 7, 14 и 28 дней образцы были подвергнуты стандартным испытаниям на сжатие и проникновение (SPT) и испытаниям на нагрузку (PBT) в сравнении с традиционным цементом OPC.

Результаты показали, что прочность на сжатие CMD-SOIL через 28 суток достигла 2,8–3,0 МПа, что в 1,5 раза превышает норматив для проектирования фундаментов морских портов (1,7–2,2 МПа). Кроме того, материал не обладает острой токсичностью для водных организмов и соответствует корейским стандартам по содержанию тяжёлых металлов (Pb, Hg, Cr⁶⁺ не обнаружены). Это подтверждает безопасность CMD-SOIL для морской среды и обеспечивает техническую долговечность прибрежных сооружений.

CMD-SOIL не только превосходен с точки зрения экологии, но и обеспечивает высокую экономическую эффективность. Стоимость материала составляет всего 70-80% от стоимости цемента PCB40 благодаря использованию доступного сырья и снижению транспортных расходов. По словам представителя CMD Group, этот материал может открыть миллиардный рынок для проектов по укреплению слабых прибрежных грунтов, строительству автомагистралей, аэропортов и промышленных парков вдоль рек и морей во Вьетнаме.

Доктор Чинь Хай Сон, директор VIGMR, отметил, что CMD-SOIL обладает двумя выдающимися преимуществами. Во-первых, он использует местные грунтовые материалы, что позволяет снизить затраты на строительство и ограничить эксплуатацию новых грунтов. Во-вторых, он обладает хорошей солеустойчивостью и подходит для прибрежных и островных проектов, где традиционный цемент легко подвергается коррозии.

Г-н Сон подчеркнул, что результаты этих исследований и испытаний полностью соответствуют решению премьер- министра 126/QD-TTg от 2019 года о разработке строительных материалов для прибрежных и островных проектов до 2025 года. Это конкретный шаг к реализации политики развития строительной промышленности в направлении экологичности, цикличности и сокращения выбросов. CMD-SOIL — это не только научный продукт, но и новый подход к устойчивому развитию строительной отрасли. От утилизации отходов и сокращения выбросов до применения экологически чистых технологий — всё это направлено на создание безопасных, экологичных и устойчивых прибрежных проектов.

При масштабировании эта технология внесет значительный вклад в сокращение миллионов тонн выбросов CO₂ в год, одновременно превращая промышленную золу и шлак в ценный возобновляемый ресурс, способствуя развитию циклической экономики в строительном секторе.

Можно сказать, что CMD-SOIL является символом подхода «от отходов к ресурсам», экологичным фундаментальным решением для будущего прибрежного строительства во Вьетнаме, где экономическое развитие и защита окружающей среды больше не являются двумя отдельными путями, а сходятся в общей цели: зеленый рост, долгосрочная устойчивость.

---

Теги: охрана окружающей среды

Источник: https://moit.gov.vn/phat-trien-ben-vung/tan-dung-phe-thai-cong-nghiep-huong-den-cong-trinh-ven-bien-xanh.html