Причины непродления цикла техосмотра для коммерческих транспортных средств

Руководитель Vietnam Register сообщил, что не позднее 15 июня в Министерство транспорта будет направлен документ с предложением Ассоциации грузовых перевозок города Хошимин о продлении цикла техосмотра для коммерческих транспортных средств, если коэффициент безопасности по-прежнему будет соблюден.

Мероприятия по осмотру транспортных средств в Центре осмотра транспортных средств 70.01S (город Тайнинь ). Фото: Тхань Тан/VNA

Ранее Вьетнамский регистр предложил и получил одобрение на продление периода техосмотра для некоммерческих транспортных средств с количеством мест менее 9 (семейных транспортных средств), но не принял решения о продлении периода техосмотра для коммерческих транспортных средств.

Объясняя причину нерассмотрения продления цикла осмотра для коммерческих транспортных средств, Vietnam Register заявил, что эта группа транспортных средств используется часто. Транспортное средство может использоваться многими людьми, а режим обслуживания, ухода и консервации не является хорошим. Фактически, согласно статистике осмотров, процент прохождения первого осмотра для этой группы транспортных средств очень низок (самая низкая точка составила 67,6%).

С критериями обеспечения безопасности имущества и жизни людей Vietnam Register крайне осторожен в выборе решений при внедрении. Поэтому Департамент согласился предложить Министерству транспорта выпустить циркуляр № 02/2023/TT-BGTVT и циркуляр № 08/2023/TT-BGTVT, вносящий изменения и дополнения в циркуляр № 16/2021/TT-BGTVT, позволяющий продлить цикл проверки легковых автомобилей с количеством мест до 9, которые не используются в транспортных целях (семейные автомобили, личные автомобили).

Руководитель Центра техосмотра транспортных средств 29.04V (улица Во Ван Киет, коммуна Куанг Минь, район Мэ Линь, Ханой ) заявил, что данное положение подходит для личных транспортных средств с высоким процентом прохождения первого техосмотра (около 95%), поскольку владельцы транспортных средств уделяют внимание техническому обслуживанию, а частота использования ниже, чем у коммерческих транспортных средств.

В частности, по словам экспертов, после того, как с 3 июня 2023 года Министерством транспорта был издан циркуляр № 08/2023/TT-BGTVT, позволяющий автоматически продлевать цикл техосмотра для легковых автомобилей семейного класса, поток техосмотров снизился, а количество транспортных средств, требующих проверки в пунктах техосмотра, существенно сократилось.

Vietnam Register также рекомендует инспекционным центрам отдавать приоритет проверке коммерческих транспортных средств и транспортных средств, у которых истек срок проверки, но которые не были проверены. Это делается для обеспечения ранней эксплуатации транспорта, минимизации ненужного ущерба для людей и предприятий.

Кроме того, Регистр Вьетнама также потребовал, чтобы Центры регистрации активно связывались с владельцами транспортных средств, чтобы ускорить процесс проверки после того, как многие семейные автомобили были автоматически продлены.

Что касается предложения о расчете цикла проверки транспортного средства по километрам, Vietnam Register неоднократно подтверждал, что цикл проверки автомобиля устанавливается на основе исследований и научной информации о сроке службы и безопасности компонентов автомобиля. Управленческие подразделения и организации по проверке автомобилей по всему миру разработали правила и рекомендации по циклам проверки автомобилей на основе трех основных факторов.

Это год выпуска автомобиля, поскольку исследования показали, что такие компоненты автомобилей, как двигатель, подвеска, тормозная система и рулевое управление, имеют тенденцию к ухудшению и износу с течением времени. В частности, шины, резиновые детали, металлические компоненты, смазочные материалы и т. д. — это детали, которые могут стареть со временем, даже если автомобиль не используется. Поэтому циклы проверки автомобиля устанавливаются на основе года выпуска автомобиля.

Далее следует частота использования транспортного средства, поскольку в действительности исследования показали, что компоненты автомобиля будут подвергаться большему воздействию и изнашиваться быстрее, если автомобиль используется часто (такси, легковые автомобили, грузовики и т. д.).

Наконец, условия эксплуатации: автомобили, работающие в пыльной, каменистой среде или в среде с высокой влажностью и высоким содержанием соли, также имеют тенденцию изнашиваться быстрее, чем автомобили, работающие в сухой и чистой среде.

На основании вышеперечисленных факторов в разных странах и регионах мира будут применяться различные правила и рекомендации по циклам техосмотра транспортных средств. Однако общим моментом этих правил является обеспечение безопасности и защиты здоровья водителей и участников дорожного движения.

«Пробег транспортного средства (км на спидометре) — это лишь один из многих факторов, влияющих на решение о цикле техосмотра, поэтому невозможно принять решение о техосмотре, основываясь только на этом показателе», — заявил руководитель Vietnam Register.

Кроме того, по статистике Международной организации автомобильного техосмотра (CITA), во многих странах мира периодичность техосмотра автомобилей регламентируется по времени эксплуатации с различной цикличностью в зависимости от цели использования (личный автомобиль, служебный автомобиль).

Таким образом, регулирование периода техосмотра транспортного средства в зависимости от времени его использования, как это происходит в настоящее время во Вьетнаме, соответствует международной практике, основано на научной и практической основе и удобно для управленческой работы.

Касательно этого вопроса доцент д-р Дам Хоанг Фук, директор Программы обучения инженеров-автомобилестроителей (Ханойский университет науки и технологий), также сказал, что большинство автопроизводителей сегодня рассчитывают период времени, когда транспортные средства нуждаются в гарантии и техническом обслуживании, на основе двух критериев: количества пройденных автомобилем километров или времени использования. В зависимости от того, какой критерий наступит раньше, владелец автомобиля отнесет автомобиль на гарантию в этот срок.

«Техническое качество транспортного средства будет снижаться в зависимости от обоих факторов: количества километров эксплуатации и времени хранения. Поэтому, чем меньше используется транспортное средство, тем больше гарантируется техническая безопасность», - признал г-н Фук.

Текущий метод расчета цикла осмотра по времени подходит как с точки зрения управления, так и с точки зрения технологии. В действительности расчет цикла осмотра транспортного средства по километражу очень сложно реализовать, поскольку в настоящее время нет санкций или правил для контроля правильного и точного количества километров, отображаемых на автомобиле. Это также может привести к мошенничеству в цикле осмотра путем корректировки количества километров.

«Даже автопроизводители не могут контролировать мошенничество с пробегом транспортных средств. Если это предложение будет внесено, должен быть механизм проверки и определения точного количества километров, пройденных транспортным средством, чтобы полностью ограничить мошенничество, тем самым избегая отрицательных результатов осмотров транспортных средств», — сказал доцент, доктор Дам Хоанг Фук.

Ранее Ассоциация грузовых перевозок города Хошимин направила в Министерство транспорта документ с предложением рассмотреть вопрос о продлении цикла техосмотра для коммерческих транспортных средств, если коэффициент безопасности все еще может быть соблюден. В то же время она предложила рассмотреть и изучить разделение цикла техосмотра на основе пробега транспортного средства, чтобы избежать случаев, когда транспортные средства простаивают, но все равно должны проходить техосмотр в запланированном цикле.

В ответ на это предложение Министерство транспорта обратилось к Вьетнамскому регистру и соответствующим агентствам с просьбой рассмотреть предложения Ассоциации грузовых перевозок города Хошимин.

По данным Vietnam Register, после вступления в силу циркуляра № 08/2023/TT-BGTVT к 9 июня система управления Департамента разместила в сети 230 000 сертификатов действительности сертификатов и штампов техосмотра для транспортных средств со сроками техосмотра до 16 июля 2023 года. На сегодняшний день количество файлов подтверждения, загруженных пользователями, превысило 35 600.

По данным ВНА

Ссылка на источник