После 4 лет эксплуатации система оплаты проезда на городской железной дороге Катлинь — Хадонг устарела. В то же время, на линии метро 3, на участке Нён — вокзал Ханоя (Metro 3.1), всё ещё используется старая система оплаты, разработанная более 10 лет назад: пассажирам необходимо вносить наличные в автомат и получать монеты для прохода через турникет.

Чтобы усовершенствовать способы оплаты и упростить обслуживание пассажиров, оператор тестирует новую электронную систему оплаты на надземной железной дороге Катлинь — Хадонг, которая позволит пассажирам использовать свои удостоверения личности, карты Visa или QR-коды для прохода через турникет.

Эту информацию представил г-н Куат Вьет Хунг, председатель совета директоров Hanoi Railway One Member Co., Ltd., на семинаре «Одно касание, десять тысяч доверий — создание будущего цифровых платежей», организованном газетой Tien Phong совместно с Napas утром 7 октября.

По словам г-на Хунга, это важный шаг на пути к модернизации общественного транспорта Ханоя и переходу к безналичной оплате проезда в поездах.

Г-н Куат Вьет Хунг.jpg
Г-н Куат Вьет Хунг: Оплата билетов на поезд Кат Линь — Хадонг занимает всего 0,2 секунды. Фото: Вьет Линь

Данная модернизация является частью плана координации действий полиции города Ханой, Департамента строительства и Народного комитета города при технологической и финансовой поддержке Visa и банков-партнеров.

На сегодняшний день система кэшбэка завершена и стабильно работает на всех 12 станциях линии Катлинь — Хадонг. Новые турникеты оснащены многофункциональными считывателями, которые распознают и обрабатывают все типы карт — от чиповых удостоверений личности до международных платёжных карт.

«Первоначальное тестирование показало, что скорость обработки очень высокая: первое сканирование удостоверения личности занимает всего 1 секунду, последующие времена сокращаются до 0,2 секунды», — сказал г-н Куат Вьет Хунг.

Параллельно с аппаратным обеспечением было разработано приложение Hanoi Metro, позволяющее пассажирам приобретать билеты онлайн и выбирать два режима использования: «Без идентификации» для разовых билетов и «С идентификацией» для дневных, недельных или месячных билетов.

Это расширение аппаратной платформы на цифровую, позволяющее пассажирам осуществлять оплату и контроль билетов полностью в режиме онлайн.

В режиме идентификации система будет распознавать лица пассажиров с помощью камер у выхода на посадку, сравнивая их с данными в удостоверениях личности граждан для повышения уровня безопасности.

Г-н Куат Вьет Хунг сообщил, что проект находится на завершающей стадии согласования процедуры проверки билетов, ожидая одобрения Народным комитетом и Департаментом строительства. Ожидается, что к концу этого года на всем маршруте Катлинь — Хадонг будет установлено 148 новых выходов на посадку, готовых к обслуживанию пассажиров.

После окончания гарантийного контракта на систему Metro Line 3.1 в декабре следующего года эта технология интеллектуальных платежей будет распространена на новые маршруты.

«В долгосрочной перспективе система будет предназначена для обеспечения связи между маршрутами метро и автобусов, а также для подключения к национальной платформе бронирования билетов в приложении VNeID Министерства общественной безопасности », — сообщил г-н Хунг.

Ожидается, что сочетание общественного транспорта и инфраструктуры цифровых платежей приведет к серьезным изменениям в привычках людей в сфере путешествий, сократит использование наличных денег, повысит удобство, прозрачность и безопасность, что позволит в ближайшем будущем превратить Ханой в умный город.

Источник: https://vietnamnet.vn/mat-0-2-giay-de-thanh-toan-ve-tau-cat-linh-ha-dong-2449980.html