Самолет Boeing, заброшенный в Нойбае 18 лет назад, предлагается использовать в качестве учебного пособия

Министерство строительства предложило заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха передать брошенный самолет Boeing в аэропорту Нойбай Вьетнамской авиационной академии в качестве учебного пособия.

Министерство строительства только что направило официальное сообщение заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха об изменении плана по утилизации брошенного самолета Boeing B727-200 в аэропорту Нойбай с «продажи активов с аукциона» на «передачу самолета Вьетнамской авиационной академии для использования в качестве модели, учебного пособия для практики и стажировки в авиационных учебных заведениях».

Самолет Boeing B727-220, изначально принадлежавший авиакомпании Royal Khmer Airlines (RKA), является национальным самолетом Камбоджи с регистрационным номером XU-RKJ и находится в международном аэропорту Нойбай с 1 мая 2007 года.

5 августа 2014 года Международный аэропорт Нойбай опубликовал уведомление, в котором сообщалось, что данное воздушное судно не эксплуатировалось с августа 2007 года, что влияет на работу Международного аэропорта Нойбай, и рекомендовало Управлению гражданской авиации Вьетнама провести процедуры по его обслуживанию.

15 декабря 2014 года Управление гражданской авиации Вьетнама объявило, что самолет был брошен и будет утилизирован в соответствии с вьетнамским законодательством.

К июню 2015 года группа по оценке технического состояния Управления гражданской авиации Вьетнама определила, что самолет, выпущенный в 1975 году, находится в серьезном техническом состоянии, не подлежит восстановлению и не соответствует стандартам летной годности согласно вьетнамским и международным правилам.

До настоящего времени агентствам и подразделениям приходилось организовывать парковочные места в аэропорту для присмотра и сохранности самолетов, что создавало трудности и препятствия для других самолетов во время эксплуатации аэропорта Нойбай.

Самолет Boeing, брошенный на 18 лет в Нойбае. (Фото: правительственная газета).

После этого Управление гражданской авиации Вьетнама организовало публичные торги и выбрало победителя для проведения оценки — компанию VNG Vietnam Valuation Company Limited. В результате стоимость Boeing B727-200 была определена в 1,762 млрд донгов.

Однако аукцион самолета столкнулся с многочисленными трудностями и препятствиями, поскольку это был уникальный актив, не имеющий прецедентов для сделок во Вьетнаме и мире; оценочная стоимость была признана слишком низкой, недостаточной для покрытия расходов на аукцион и других сопутствующих расходов.

С тех пор Управление гражданской авиации Вьетнама продолжило исследования и реализацию многочисленных мер по поиску решений по утилизации брошенных самолетов Boeing, таких как: передача их подразделениям безопасности и обороны, передача их Корпорации аэропортов Вьетнама и передача их Вьетнамской авиационной академии для использования в качестве моделей и практических инструментов в авиационных учебных заведениях.

После всестороннего изучения и оценки Управление гражданской авиации приняло решение выбрать вариант передачи самолета Вьетнамской авиационной академии в качестве учебного пособия, поскольку это представляется весьма осуществимым.

Потому что этот план соответствует положениям Закона об управлении и использовании государственных активов о форме обращения с активами, находящимися в установленной государственной собственности; соответствует практическим функциям, задачам и требованиям по управлению и использованию Вьетнамской авиационной академии при оказании услуг по подготовке специалистов в области авиационной инженерии.

В то же время у Вьетнамской авиационной академии также есть заявка и план по приему, управлению и использованию брошенных самолетов, а также гарантированные финансовые ресурсы и обязательство по приему, управлению и использованию (не используя государственный бюджет).

С точки зрения экономической эффективности, если бы Вьетнамской авиационной академии пришлось закупать самолёты за рубежом в качестве учебного образца для обеспечения международных стандартов подготовки, предполагаемые затраты составили бы около 500 миллиардов донгов. При этом предполагаемая стоимость демонтажа, транспортировки, установки и достройки брошенных самолётов Boeing на учебном объекте составила бы всего 8,7–9,7 миллиарда донгов.

Чау Ань

Источник: https://vtcnews.vn/may-bay-boeing-bi-boeing-bi-boeing-18-nam-o-noi-bai-duoc-de-xuat-giao-lam-giao-cu-ar958473.html