Турецкие беспилотники добились исторического успеха.

Согласно информации, опубликованной изданием Baykar, Турция завершила летные испытания, продемонстрировавшие способность двух беспилотных боевых самолетов летать в автоматизированных построениях.

В ходе испытаний третий прототип Bayraktar KIZILELMA, получивший обозначение PT3, и пятый прототип, PT5, последовательно взлетали и выполняли скоординированный полет, используя интеллектуальные алгоритмы роевой навигации, разработанные инженерами Bayraktar.

Два беспилотника Bayraktar KIZILELMA летят в строю и выполняют задачи автономно.

Два беспилотных боевых самолета двигались в плотном строю под управлением автоматизированной системы управления истребителем, выполняя, по словам компании Baykar, полет в строю без вмешательства человека. По данным компании, это первый случай в истории авиации, когда два беспилотных боевых самолета выполнили полет в плотном строю в автоматическом режиме.

«Благодаря этому технологическому прогрессу сложные задачи воздушного боя, которые ранее выполнялись пилотируемыми истребителями, передаются автономным системам», — заявила компания.

Байкар заявил, что эта возможность позволяет нескольким беспилотным платформам работать под единым командным управлением, автоматически корректируя их относительное положение при выполнении общей задачи. Эта система обеспечивает управление полетом и скоординированное маневрирование без прямого управления пилота, полагаясь вместо этого на интегрированные алгоритмы и обмен данными в реальном времени.

В ходе той же кампании испытаний прототипы KIZILELMA также выполняли задачи по патрулированию воздушного пространства в боевых условиях, или, сокращенно, CAP (Combat Air Space Patrol). По словам Байкара, CAP является одним из основных элементов современного воздушного боя, часто используемым для защиты обозначенного воздушного пространства и перехвата потенциальных угроз.

KIZILELMA помогает Турции сохранять превосходство в современной войне.

В ходе испытательного полета беспилотники KIZILELMA патрулировали по заранее определенному маршруту, используя автономное программное обеспечение эскадрильи. Байкар заявил, что учения подтвердили возможность выполнения задач противовоздушной обороны национальной группой боевых беспилотников, действующих совместно как скоординированное подразделение.

Компания заявила, что в будущем патрульные и перехватывающие задачи, обычно выполняемые пилотируемыми истребителями, могут быть автоматизированы формированиями «КИЗИЛЕЛЬМА». Такой подход направлен на снижение рабочей нагрузки на пилотов при одновременном расширении оперативной дальности действия систем противовоздушной обороны.

В ходе испытаний инженеры внимательно следили за работой автономных систем и логикой координации действий нескольких дронов. Байкар заявил, что данные, собранные во время полета, будут использованы для совершенствования способности платформы выполнять совместные операции с несколькими беспилотными аппаратами.

Самолет Bayraktar KIZILELMA был разработан полностью с использованием собственных ресурсов компании Baykar. Компания заявила, что интеллектуальная автономная инфраструктура флота будет и дальше совершенствоваться, уделяя особое внимание обеспечению скоординированных миссий с одновременным использованием нескольких операционных платформ.

Компания Baykar позиционирует KIZILELMA как беспилотный боевой летательный аппарат нового поколения, предназначенный для действий в условиях противодействия противника. Хотя компания еще не опубликовала подробные технические характеристики после испытаний, ранее опубликованная информация описывает платформу как способную к высокоскоростным полетам, операциям с авианосцев и интеграции с сетевыми боевыми системами.

Успешные испытания автономного формирования и патрулирования проходили на фоне стремления многих стран к разработке беспилотных боевых летательных аппаратов, способных действовать группами, часто описываемых как «верные товарищи» или роевые системы. Цель этих систем — повысить мощь воздушного флота, одновременно снижая риск для пилотов.