Китайский самолет впервые покинул материк

Произведенный в Китае самолет C919 совершит свой первый полет за пределами материка на следующей неделе, когда он примет участие в выставке в Гонконге.

Глава администрации Гонконга Джон Ли заявил 5 декабря, что узкофюзеляжный самолёт C919 и реактивный самолёт ARJ-21 Китайской корпорации коммерческих самолётов (Comac) примут участие в авиасалоне в Гонконге на следующей неделе. Во время выставки оба самолёта будут выставлены в международном аэропорту Гонконга. C919 также совершит демонстрационный полёт над гаванью Виктория.

Мероприятие было организовано Департаментом гражданской авиации Гонконга (CAD) и Управлением аэропортов Гонконга (AAHK). Целью мероприятия было продвижение достижений материкового Китая в области авиастроения и укрепление позиций Гонконга как международного авиационного узла.

Это первый полёт C919 за пределы материкового Китая. После 14 лет разработки Comac C919 был сертифицирован Китаем в конце сентября 2022 года. Это узкофюзеляжный самолёт вместимостью 158–169 пассажиров и дальностью полёта более 5500 км. C919 конкурирует с Boeing 737 и Airbus 320.

C919 авиакомпании China Eastern. Фото: China News Service — C919 авиакомпании China Eastern. Фото: *China News Service*

Пекин надеется, что C919 поможет снизить зависимость Китая от иностранных технологий, и правительство намерено к 2025 году достичь доли внутреннего рынка в 10%.

Председатель КНР Си Цзиньпин упомянул этот самолёт в докладе за 2017 год. Он назвал его движущей силой «новой модели развития» Китая, наряду с другими научно- техническими достижениями.

C919 также ставит Китай в небольшую группу стран, которые могут разрабатывать и производить собственные самолёты, наряду с США, Россией, Бразилией, Канадой, Великобританией, Францией и Германией. В прошлом месяце Comac представила новые версии самолёта.

Аналитики полагают, что Comac хочет использовать мероприятие в Гонконге для продвижения своего бренда и привлечения международных заказчиков для C919. ARJ-21 уже эксплуатируется в Индонезии. Однако у C919 пока нет зарубежных заказчиков.

На C919 уже поступило более 1000 заказов. Поставки займут годы. Авиакомпания China Eastern Airlines стала первым и основным покупателем этого самолёта, разместив в сентябре ещё один заказ на 100 самолётов общей стоимостью около 10 миллиардов долларов.

Компания Comac сообщила, что в настоящее время располагает широким модельным рядом воздушных судов: от небольших узкофюзеляжных самолётов для ближне- и среднемагистральных рейсов до широкофюзеляжных для дальнемагистральных. Компания разрабатывает C929 для межконтинентальных рейсов вместимостью 250–350 мест и дальностью полёта 12 000 км.

Ха Чт (по данным Bloomberg, Dimsum Daily)

Ссылка на источник