Vietjet планирует арендовать китайские самолеты для полетов на Кондао во время Тэта

Вьетнамские пассажиры осматривают самолет, «сделанный в Китае», на маршруте Хошимин — Дананг. Фото: NGOC DUC

По данным источников, Vietjet отчитывается перед Министерством транспорта и Управлением гражданской авиации Вьетнама о плане эксплуатации с обслуживанием (включая самолет и экипаж) линейки самолетов ARJ21 компании COMAC .

В частности, авиакомпания планирует взять в аренду с обслуживанием два самолёта COMAC ARJ21 у Chengdu Airlines, начиная с 15 января 2025 года, для обслуживания пикового периода китайского Нового года. Основные маршруты включают рейсы из Ханоя и Хошимина в аэропорт Кондао и обратно.

Поскольку это новый тип воздушного судна, авиакомпания обратилась к властям с просьбой поддержать процедуры контрактов ACMI, MOU, FAOC, а также обратилась к подразделениям аэропорта и наземного обслуживания с просьбой координировать развертывание операции.

План полета на Кондао изменился по многим причинам, включая задержку с поставкой самолета, что вынудило авиакомпанию перейти на китайские самолеты.

Ранее Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что авиакомпания Vietjet миллиардера Нгуен Тхи Фыонг Тхао планировала совершить перелет на Кондао на самолете Embraer E190.

В рамках подготовки к операции Vietjet активно набирает пилотов и бортпроводников, а также инвестирует в оборудование для самолётов Embraer E190. Однако официальное время запуска этого маршрута пока не объявлено.

Возобновление прямых рейсов из Ханоя и Хошимина на Кондао принесло множество преимуществ пассажирам, особенно туристам с севера, желающим открыть для себя дикую красоту этого жемчужного острова. Ранее этот маршрут обслуживала авиакомпания Bamboo Airways, но с апреля 2024 года рейсы были прекращены.

В настоящее время пассажирам из Ханоя на Кондао часто приходится делать пересадку в аэропортах Таншоннят или Кантхо, а затем продолжить путь на самолёте Vasco ATR72 (дочерней компании Vietnam Airlines). Это не только увеличивает время в пути, но и стоимость.

Компания Vasco продолжает обслуживать маршрут Хошимин — Кондао, используя самолёт ATR72 (66 мест). Однако ограниченное количество мест и длительное время перелёта затрудняют бронирование билетов, особенно в пик сезона.

Авиакомпания COMAC стремится разрушить монополию Airbus и Boeing

COMAC — китайское государственное предприятие, основанное в 2008 году, специализирующееся на исследованиях и разработках коммерческих самолетов с целью разрушить монополию Запада, Airbus и Boeing в этой области.

В настоящее время введены в эксплуатацию две линейки самолетов китайского производителя: узкофюзеляжный самолет C919 и региональный лайнер ARJ21.

Из них C919 является результатом 14 лет разработки компании COMAC и сертифицирован Китаем в конце сентября 2022 года. При длине почти 39 м самолет имеет максимальную вместимость 192 пассажира и дальность полета 4075 км.

ARJ21 — первый самолёт, разработанный и произведенный компанией COMAC. Этот региональный самолёт оснащён двумя американскими двигателями GE CF34-10A и пилотажно-посадочным оборудованием Liebherr (Германия). Дальность полёта ARJ21 составляет от 2225 до 3700 км.

Китайские перевозчики использовали этот самолёт на многих внутренних маршрутах. По данным COMAC, ARJ21 перевёз 13 миллионов пассажиров. COMAC поставит региональный самолёт своему первому зарубежному заказчику в Индонезии в 2022 году.

Источник: https://tuoitre.vn/vietjet-tinh-thue-may-bay-trung-quoc-bay-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm