Заказы на мегапроект аэропорта Лонг Тхань

Решимость можно увидеть в последних указаниях премьер-министра Фам Минь Чиня, содержащихся в Уведомлении № 545/TB - VPCP от 4 декабря 2024 года о ходе реализации первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань (проект), который рассматривается как новый международный авиационный шлюз в Южном регионе.

Решимость можно увидеть в последних указаниях премьер-министра Фам Минь Чиня, содержащихся в Уведомлении № 545/TB - VPCP от 4 декабря 2024 года о ходе реализации первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань (проект), который рассматривается как новый международный авиационный шлюз в Южном регионе.

Общий вид международного аэропорта Лонг Тхань.

Вышеуказанное объявление было опубликовано канцелярией правительства менее чем через 24 часа после того, как премьер-министр непосредственно проинспектировал ход реализации и провел совещание по вопросу хода реализации инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань, связывающего инфраструктуру и планирование, а также городского развития аэропорта Лонгтхань и прилегающих территорий для скорейшего выполнения «горячих» указаний главы правительства на строительной площадке.

Следует добавить, что инвестиционный проект строительства международного аэропорта Лонгтхань является ключевым национальным проектом, который находится под пристальным вниманием руководства партии, государства и правительства. Ранее премьер-министр четыре раза лично посещал строительную площадку для инспекции и контроля, а также издал ряд директивных документов.

Несмотря на замедленный старт по сравнению с установленным графиком, проект уже достиг значительного прогресса в плане темпов строительства, качества и безопасности труда. В частности, это касается вышки управления воздушным движением в рамках Компонента проекта 2, пассажирского терминала и взлётно-посадочной полосы в рамках Компонента проекта 3. Однако для ввода проекта в эксплуатацию 31 декабря 2025 года Министерству транспорта (подразделению, ответственному за общее управление реализацией проекта) и Управлению гражданской авиации Вьетнама (инвестору Компонента проекта 4), а также наземным службам необходимо разработать адекватные и эффективные решения для ускорения темпов строительства.

Фактически, если работы по компоненту проекта 4, такие как зона очистки и обслуживания самолетов, зона обслуживания транспортных средств наземного обслуживания, зона питания для самолетов, зона обслуживания и ремонта самолетов и т. д., не будут завершены синхронно, то даже если инвесторы завершат все остальные компоненты проекта, они не смогут помочь ввести в эксплуатацию международный аэропорт Лонг Тхань в желаемом виде.

Фактически, Компонент Проекта 4 вскоре был определён как «критический путь» для всего проекта, но до настоящего времени выбор инвесторов для вышеупомянутых наземных работ не завершён. Помимо объективных причин, таких как первый тендер по выбору инвесторов для этих услуг, задержка в реализации Компонент Проекта 4 также обусловлена тем, что некоторые сотрудники тендерной организации по выбору инвесторов (Управление гражданской авиации Вьетнама) не имеют достаточного опыта, боятся ошибок и ответственности при выполнении работ.

В связи с отсутствием возможности возврата к реализации Компонента 4, Управление гражданской авиации Вьетнама должно в срочном порядке определить критический этап реализации проекта (окончательную дату завершения), чтобы обеспечить его синхронизацию с графиком завершения других работ в рамках инвестиционного проекта международного аэропорта Лонгтхань. Это послужит основой для переговоров и подписания контракта с инвестором при условии завершения проекта досрочно, без длительных задержек.

Основная цель — завершить отбор инвесторов до 31 декабря 2024 года, чтобы инвесторы могли немедленно приступить к реализации строительных работ на объекте. Процесс реализации должен соответствовать принципу «5 четких»: четкая работа; четкие название организации, подразделения и исполнителя работ; четкий продукт; четкие сроки выполнения; инициативное и активное выполнение поставленных задач; разрешение трудностей и проблем в соответствии с нормативными актами и полномочиями; своевременное информирование руководства о возникновении проблем, выходящих за рамки полномочий.

Помимо Компонента проекта 4, инвесторам и подрядчикам остальных пунктов инвестиционного проекта строительства аэропорта Лонг Тхань необходимо извлечь уроки из практического опыта, срочно реорганизовать строительные работы на строительной площадке и осуществлять строительство бесперебойно.

Учитывая, что цель синхронного завершения мегапроекта к 31 декабря 2025 года – необратимый приказ, соответствующим подразделениям необходимо поддерживать дух патриотизма и ответственности, прилагать больше усилий и быть более решительными. Как никогда прежде, необходимо активно продвигать принципы «преодолеть солнце, преодолеть дождь, не сдаться перед бурей», «быстро есть, быстро спать», «работать в три смены, в четыре смены», не обращать внимания на праздники, работать по субботам и воскресеньям, «только работать, не отступать», чтобы создать молниеносный спринт и завершить проект в срок.

Источник: https://baodautu.vn/menh-lenh-cho-dai-du-an-san-bay-long-thanh-d231916.html